- Lanak direla eta, eten egingo da 19A irteera, Torrejón de Ardozera eta enpresa-parkera doana, bihartik (asteazkena, hilak 7) hasita eta abuztuan eta irailean.
- Alternatiba gisa, aurreko 21. irteera erabiltzea gomendatzen da, behar bezala seinaleztatuta egongo baita.
- Seitt Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren mendeko sozietateak egingo ditu obrak, eta, guztira, 9 hilabeteko epea du.
- Jarduketa hau M-50 errepidea birgaitzeko obra globalen barruan dago. Obra horiek dagoeneko martxan daude, 66,6 milioi euroren truke, 70 km-tan, Torrejón, San Fernando, Getafe, Leganes, Fuenlabrada, Alcorcón eta Móstoleseko hiru zatitan.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Lurreko Garraioaren Azpiegituren Estatuko Sozietatearen (Seitt) bitartez, E272 egitura birgaitzeko obrak hasi ditu. Egitura horrek Madrilgo Erkidegoko Torrejón de Ardoz – Parque Empresarial Zona Industrial aldera doan M-50 autobiaren beheranzko noranzkoaren 19A irteerari eragiten dio.
Lan horiek 1,25 milioi euroko inbertsioa (BEZa barne) eta bederatzi hilabeteko egikaritze-epea dute, eta 2025eko urtarrilean amaitzea aurreikusten da. Lanak egingo diren zubia M-50 errepideko 18,350 km-an dago, Torrejon de Ardozerako irteera-adarrean, eta N-2 errepidea gurutzatzen duen beste zubi baten gainetik igarotzen da. Gainera, 36. ardatzaren gainean ere badago N-50 errepidetik datorren adarra.
Hori dela eta, egitura hori birgaitzeko, M-50aren 19A irteera moztu beharko da bihartik (asteazkena, hilak 7) hasita eta abuztu eta irailean zehar, langile eta erabiltzaileentzako azkar eta segurtasunez egiteko lanak: estriboak sendotu eta handitzea, euskarriak aldatzea, trantsizio-lauza berreraikitzea, taula iragazgaiztea eta zoruaren egitura birjartzea.
Torrejón de Ardozera eta Enpresa Parkera iristeko, aurreko irteera erabiltzea gomendatzen da (21. irteera, beheranzko norabidean); horretarako, obren behin-behineko seinaleztapena jarriko da, gomendio horiek adieraziz.
Egiturak 140 metroko luzera du guztira, 4 bao isostatiko ditu, bakoitza 35 metro argikoak; 2,10 metroko ertza eta 11,5 metroko batez besteko zabalera. Gaineko pasabidearen oinplano-trazadura lerrokadura kurbatu batean dago, 270 metroko erradio konstantearekin lehenengo hiru baoetan, eta 400 metroraino handitzen da 2. estribuan, % 7,00tik % 6,60ra aldatzen den peraltearekin.
Seitt birgaitzeko lanak
Jarduketa hori Seitt M-50 errepidean 70 km-tan egiten ari den birgaitze-lan globalen barruan kokatzen da, 66,6 milioi euroren truke (BEZa barne), hiru tartetan:
Ardatz Culebro, Getafe eta Leganesetik igarotzean. Uztailaren hasieran hasi ziren lanak, eta aurreikusitakoa baino lehenago amaitu dira lehen bi faseetan. Oraintsu hasi dira 3. eta 4. faseak, bateratuta, denborak aurreratzeko eta zirkulazioari ahalik eta gutxien eragiteko.
Torrejonen eta San Fernandon inguruan, uztaileko bigarren astean hasita.
Alcorcon, Fuenlabrada, Móstoles eta Leganesetik igarotzean, uztaileko hirugarren astean hasita.
Horri gehitu behar zaio, duela gutxi, Ministerioak Radial 5eko zorua birgaitzeko lanak hasi dituela Navalcarnero, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio, Móstoles, Fuenlabrada eta Leganesen, beste 10,1 milioi euroren truke (BEZa barne)
Lurreko Garraioaren Azpiegituren Estatuko Sozietatea (Seitt), Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren mendekoa, 427 milioi euroko inbertsio-plan garrantzitsu bat gauzatzen ari da, Estatuari itzulitako autobideak behar bezala funtzionatzeko: Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, AP-36, AP-41, AP-7 Alicante, AP-7 Cartagena eta M-12, baita loturiko tarte askeak ere, hala nola M-50.
Zortzi kategoria handitan oinarritzen dira jarduerak: bide-zoruak, tunelak, estriboak eta egiturak birgaitzea, seinale bertikalak, bidesari-sistemak eta ITS sistemak, zarata murrizteko sistemak, argiztapenean hobekuntzak eta edukiera handitzea.