- Els treballs impliquen el tall de la sortida 19A cap a Torrejón d'Ardoz i al Parc Empresarial, des de demà dimecres 7 i durant els mesos d'agost i setembre.
- Com a alternativa, es recomana utilitzar l'anterior sortida 21, que estarà degudament senyalitzada.
- Les obres seran realitzades per Seitt, societat depenent del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, i compten amb un termini global de 9 mesos.
- Aquesta actuació s'emmarca en les obres globals de rehabilitació de la M-50, que ja estan en marxa per 66,6 milions d'euros al llarg de 70 km en tres trams al seu pas per Torrejón, Sant Ferran, Getafe, Leganés, Fuenlabrada, Alcorcón i Móstoles.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat, a través de la Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (Seitt), les obres de rehabilitació de l'estructura E272, que afecta de la sortida 19A del sentit decreixent de l'autovia M-50 cap a Torrejón d'Ardoz – Parque Empresarial Zona Industrial, en la Comunitat de Madrid.
Aquests treballs compten amb una inversió de 1,25 milions d'euros (IVA inclòs) i un termini d'execució de nou mesos, estant previstos la seva finalització al gener de 2025. El pont en el qual es realitzaran les obres està situat en el km 18,350 de la M-50, en el ramal de sortida cap a Torrejón d'Ardoz, i passa sobre un altre pont que creua la N-2; i també sobre l'eix 36, ramal procedent de la citada nacional.
Per tot això, per a rehabilitar aquesta estructura serà necessari tallar la sortida 19A de la M-50 des de demà dimecres 7 i durant els mesos d'agost i setembre, per a dur a terme les obres amb rapidesa i seguretat per a treballadors i usuaris les labors de consolidació i recrecido d'estreps, el canvi de suports, la reconstrucció de la llosa de transició, la impermeabilització del tauler i la reposició del ferm sobre l'estructura.
Per a accedir a Torrejón d'Ardoz i al Parc Empresarial es recomana utilitzar la sortida anterior (sortida 21 en sentit decreixent), per al que s'instal·larà senyalització provisional d'obres indicant tals recomanacions.
L'estructura té una longitud total de 140 metres amb 4 obertures isostàtiques de 35 metres de llum cadascun; 2,10 metres de cant i una amplària mitjana de 11,5 metres. El traçat en planta del pas superior es troba en una alineació corba, amb un radi constant de 270 metres en les tres primeres obertures, augmentant fins als 400 metres en l'estrep 2 amb un peralt que varia del 7,00 al 6,60%.
Treballs de rehabilitació de Seitt
Aquesta actuació s'emmarca en les obres globals de rehabilitació que Seitt està duent a terme en la M-50 al llarg de 70 km, per 66,6 milions d'euros (IVA inclòs) en tres trams:
Eix Culebro, al seu pas per Getafe i Leganés, que va ser en el qual primer es van iniciar els treballs, a primers de juliol, i que ja han conclòs abans del que es preveu en les seves primeres dues fases. Recentment han començat les fases 3 i 4, unificades per a avançar temps i minimitzar les afectacions al trànsit.
Al seu pas per Torrejón i Sant Ferran, iniciat en la segona setmana del mes de juliol.
Al seu pas per Alcorcón, Fuenlabrada, Móstoles i Leganés, iniciat en la tercera setmana del mes de juliol.
A això cal sumar que, recentment, el Ministeri també ha iniciat les obres de rehabilitació del ferm de la Radial 5 en Navalcarnero, Arroyomolinos, Moralitat d'Enmig, Móstoles, Fuenlabrada i Leganés, per altres 10,1 milions d'euros (IVA inclòs)
La Societat Estatal d'Infraestructures del Transport Terrestre (Seitt), dependent del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, ve executant un important pla d'inversions que ascendeix a 427 milions d'euros per a retornar a un correcte estat de funcionament les autopistes revertides a l'Estat: Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, AP-36, AP-41, AP-7 Alacant, AP-7 Cartagena i M-12, així com els trams lliures associats com la M-50.
Les actuacions se centren en vuit grans categories: rehabilitació de fermes, túnels, estreps i estructures, senyalitzacions verticals, sistemes de peatge i ITS, sistemes de reducció del soroll, millores en il·luminació i ampliacions de la capacitat.