- Obrak 10 km-tan egingo direla kalkulatzen da, eta 95 milioi euroko aurrekontua dute.
- Helburua da funtzionaltasuna eta bide-segurtasuna hobetzea eta zirkulazio-pilaketa murriztea, eta hori bat dator Espainiako Gobernuaren 2030 Agendaren garapen jasangarrirako helburuekin.
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 3,3 milioi euroren truke (BEZa barne) esleitu du A-1 autobian galtzada bakoitzeko hirugarren errei batera zabaltzeko trazatu eta eraikuntza proiektua idazteko kontratua, zerbitzu bideak barne, RACE eta San Agustin de Guadalixeko iparraldearen arteko zatian, Madrilgo Erkidegoan.
Obrak 10 km-tan egingo direla kalkulatu da, eta aurrekontua 95 milioi eurokoa da (BEZa barne).
Jarduera honen bidez, autobia baten funtzionaltasuna eta bide-segurtasuna hobetu nahi dira, Estatuko Errepide Sarearen barruan funtsezko ibilbidea baita. Autobia horretako zirkulazioaren zerbitzu-maila eta arintasuna hobetzen ere lagunduko duela espero da, zirkulazio-pilaketen denborak murriztuz, eta hori bat dator Espainiako Gobernuaren 2030 Agendaren garapen jasangarrirako helburuekin.
Proiektua
Proiektuak enborreko galtzadak zabaltzea jasoko du, tarte osoan 3,5 metroko zabalerako hirugarren errei batekin, salbu eta RACE eta Valdelaguako hegoaldeko lotunearen lotuneen artean (aurreproiektuan Hegoaldeko Industrialdea deitzen dena); horien artean zabalera bereko laugarren errei bat diseinatuko da, dagoen txirikordatuaren luzera txikia dela eta.
Bestalde, lotuneen egituren azpian noranzko bakarreko alboko bideak eta pasabideak eraikitzea aurreikusten du, eta horrek berekin ekarriko luke esandako lotuneak birmoldatzea, funtsean, sarbideko adarrak lekualdatuz, alboetako galtzadekin errazago gurutzatu ahal izateko. Era berean, oinezkoentzako 3 pasabide proiektatuko dira, ertzetatik oinezkoak pasatzeko.
Ondoz ondoko sarreren eta irteeren artean zeuden distantziak direla-eta, txirikordatzeko errei gehigarriak egin behar ziren. Aurreikusita dago errei horiek kentzea, eta zerbitzu-bideak kolektore bihurtzea. Planteamendu horrekin, enborreko galtzadak zabaltzea errazten da, albokoak hurbilduz eta okupazioa murriztuz.
Hala, lotuneetatik eta lotuneetara iristeko mugimenduak kolektoreen bidez egingo dira, eta, beraz, lotune-adarrak alboetako galtzada horiekin gurutzatzeko obrak kenduko dira.
Egin beharreko jardueren ezaugarri nagusiak:
Proiektu-abiadura: 120 km/h, betiere teknikoki eta ekonomikoki bideragarria baldin bada.
Gutxi gorabeherako luzera: 9,5 km
Galtzada enborreko erreien kopurua: 3 galtzadako
Zerbitzu-bideen kopurua: 2/3 galtzada bakoitzeko
A-1 galtzaden batez besteko zabalera: 14-15 m
Zerbitzuaren alboetako galtzaden batez besteko zabalera: 10,5 m
Kanpoko bazterbidearen zabalera: 2,5 m.
Barruko bazterbidearen zabalera: 1 m
Enborrean erreia zabaltzea: 3,5 m
Orain esleitutako proiektuaren helburua da A-1 errepidearen egungo ezaugarriak hobetzeko behar diren jarduerak garatzea, trazadura-proiektu bati eta eraikuntza-proiektu bati eska dakiekeen xehetasun-mailarekin.