· Jardueraren helburua, autobiako 27,700 eta 37,200 km-en artean egitekoa, bide-segurtasuna hobetzea eta zirkulazio-pilaketak murriztea edo desagerraraztea da.
· Obrak egiteko aurreikusitako aurrekontua 95 milioi eurokoa da.
Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) 4,3 milioi euroren truke (BEZa barne) lizitatu du A-1 autobian, RACE lotunearen eta Guadalixko San Agustinen Iparraldearen artean (Madril), hiru erreietara zabaltzeko trazatu eta eraikitzeko proiektua idaztea. Horri buruzko iragarkia laster argitaratuko da BOEn.
Lanetarako aurreikusitako aurrekontua 95 milioi eurokoa da (BEZa barne).
Kontratuaren helburua da A-1 Iparraldeko Autobiak Madrilen aipatutako zatian dituen arazoak konpontzeko beharrezkoak diren jarduerak garatzea, trazatu eta eraikuntza proiektuen garapena barne, eskatzen den xehetasun mailarekin.
Funtsean, proiektuak enborreko galtzadak zabaltzea jaso behar du, tarte osoan 3,5 metroko zabalerako hirugarren errei batekin, RACE eta Valdelaguako lotunearen hegoaldeko lotuneen artean izan ezik (Aurreproiektuan Hegoaldeko Industrialdea deitzen dena); horien artean zabalera bereko laugarren errei bat diseinatzen da, dagoen txirikorda luzera txikiagatik.
Bestalde, lotuneen egituren azpian noranzko bakarreko alboko bideak eta pasanteak eraikitzea aurreikusten du, eta horrek berekin ekarriko luke esandako lotuneak birmoldatzea, sarbideko adarrak lekuz aldatuta, alboetako galtzadekin errazago gurutzatu ahal izateko. Era berean, oinezkoentzako hiru pasabide proiektatuko dira, bazterren artean oinezkoak pasatzeko.
Ondoz ondoko sarreren eta irteeren artean zeuden distantziak direla-eta, txirikordatzeko errei gehigarriak egin behar ziren, eta errei horiek kendu egingo ziren, zerbitzu-bideak kolektore bihurtuta. Planteamendu horrekin, enborreko galtzadak zabaltzea errazten da, albokoak hurbilduz eta okupazioa murriztuz.
Hala, lotuneetatik/lotuneetara sartzeko mugimenduak bide biltzaileen bidez egingo lirateke, eta, beraz, lotura-adarrak alboetako galtzada horiekin gurutzatzeko lanak kenduko lirateke.
Garatu beharreko jardueren ezaugarri nagusiak:
- Proiektu-abiadura: 120 km/h, betiere teknikoki eta ekonomikoki bideragarria baldin bada.
- Gutxi gorabeherako luzera: 9,5 km.
- Galtzada enborreko erreien kopurua: 3 galtzadako.
- Zerbitzu-bideetako erreien kopurua: 2/3 galtzada bakoitzeko.
- A-1 galtzaden batez besteko zabalera: 14-15 m.
- Alboko zerbitzu-galtzaden batez besteko zabalera: 10,5 m.
- Kanpoko bazterbidearen zabalera: 2,5 m.
- Barruko bazterbidearen zabalera: 1 m.
- Enborrean erreia zabaltzea: 3,5 m.