Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 13,7 milioi euroren truke (BEZa barne) Estatuko errepideak Errioxan zaindu eta ustiatzeko kontratua lizitatu du. Hiru urteko iraupena izango du, bi urte gehiago luzatzeko aukerarekin, eta beste bat, gehienez bederatzi hilabetekoa. Laster, lizitazio iragarkia argitaratuko da Estatuko Aldizkari Ofizialean (BOE).
Kontratu horrek energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko baldintzak jasotzen ditu, eta Ministerio honen Estatuko Errepide Sareko (IMZ) zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzei eusteko programaren barruan sartzen da, herritarrentzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz.
Halaber, hainbat jarduera jasotzen ditu, hala nola istripuen zaintza eta arreta, neguko bideak, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua edo instalazioen mantentze-lanak.
Bertan kokatutako lanak Errioxako 02 zenbakiko sektoreko 150,224 km artatu eta mantentzeko dira. Zehazki, hauek dira:
- N-111, 70 km inguru, Piqueras tunelaren eta Soria (263. km) eta Logroño (324. km) arteko zatian.
- N-113, Alfarotik gertu, 78,840 eta 82,340 km-en artean.
- N-232, Nafarroako mugatik (330. km) Alfaroko ipar-mendebalderaino (399. km).
- N-232A, 399 eta 402 kilometroen artean, Logroñon.
Aipatu errepideekin batera, kontratuaren xedea izanen da N-111 errepidean, 272,300 km-an, Irunberrin, Altxonbide Zabaleko zubibidea konpontzea.
Ministerioa eskualdeko errepideak hobetzeko lanean ari da, eta, ildo horretan, aurrera jarraitzen du Arrubal eta Navarrete arteko zatiaren lanetan A-68ren proba, 157 milioi euro baino gehiagoko inbertsioarekin.
Emisioak murriztea
Emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren barruan, IMZ kontserbatzeko eta ustiatzeko kontratuen lizitazio-agiriek karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak jasotzen dituzte. Horrek esan nahi du enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela eskaintzetan.
2022an, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea. Gainera, 2023tik aurrera, balorazio-irizpide gisa, kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plan bat aurkezteko konpromisoa hartzen da, kontratuaren hasieratik 5 urtera karbono-balantze neutroa lortzeko.
Hala, enpresa esleipendunak plan hori aurkezteko konpromisoa hartzen du. Plan horretan, konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez, konpentsazioen eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen bidez edo beste aukera batzuen bidez egin ahal izango da.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepide Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Ministerio honek hartutako konpromisoetako Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) sendotzen ditu: 9 (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak sustatzea); 11 (garraio-sistema seguruak, eskuragarriak eta iraunkorrak eskuratzea); 8 (hazkunde ekonomikoari eta enpleguari laguntzea) eta 7 (energia-eraginkortasuna).
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) helburu hauek ditu: erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.
