Beatriz Arraiz Nalda Gobernuak Errioxan duen ordezkaria izan da gaur goizean Trafikoko, Bide Segurtasuneko eta Mugikortasun Jasangarriko Batzorde Autonomikoaren buru. Batzorde hori kide anitzeko organo aholku-emailea da, Errioxako Autonomia Erkidegoko hiri-eremuan eta hiriarteko eremuan trafikoa eta bide-segurtasuna bultzatzeko eta hobetzeko.
Bileran parte hartu dute trafikoarekin eta bide-segurtasunarekin zerikusi zuzena edo zeharkakoa duten Estatuko Administrazio Orokorreko ordezkariek; Errioxako Autonomia Erkidegokoek eta tokiko erakundeek; Estatuko Segurtasun Indar eta Kidegoetako trafikoaren arloko ordezkariek; eta Errioxako enpresa-, ekonomia- eta gizarte-sektoreetako profesionalek.
Arraiz Naldak nabarmendu duenez, “administrazioak ordezkatzen ditugunok eragile zuzenak gara, eta inplikatuta eta koordinatuta egiten dugu lan trafiko-istripuak murrizteko, baina gizarte osoak jakin behar du gai garrantzitsu hau guztioi dagokigula”.
Bestalde, Beatriz Zuñiga Reinares probintziako Trafiko buruak zehaztu duenez, 2000. urtean 48 izan ziren Errioxako hiriarteko bideetan hildakoak, 40 2005ean eta 10 2022an. “Oraindik asko dago egiteko, ez baikara zifrez ari, pertsonez baizik. Hori dela eta, Batzorde honetan lantzen diren jarduera bateratuen bidez, bide-ezbeharrak murriztu nahi dira, eta gidariak eta bide-erabiltzaileak kontzientziatu nahi dira denon artean lortu ahal izateko”, azaldu du.
Iazko ezbeharren balantzearen barruan, Zuñiga Reinaresek adierazi du datu esanguratsuak daudela bide-kontzientziazioaren eta hezkuntzaren garrantzia erakusten dutenak. 2022an hildakoetatik, ibilgailu batean zihoazen 3 gidari edo bidaiaritik 1ek ez zeraman segurtasun uhala. Halaber, biktimadun istripuen % 13,9an, alkoholaren eta drogen kontsumoak eragin zuzena edo zeharkakoa izan du.
Trafiko buruak gaineratu duenez, DGT buru-belarri ari da elkarlanean tokiko poliziekin, prestakuntzan eta gidatzean alkoholaren eta drogen kontsumoa kontrolatzeko kanpainetan. Ildo horretan, zehaztu du udaltzaingoek 2022an egin zituzten proben % 52k baino gehiagok positibo eman zutela alkoholean, eta % 61ek baino gehiagok, drogetan.
Bestalde, Errioxako bide ezberdinetako titularrek bide segurtasuna nola hobetu dezaketen landu dute batzordean. Bestalde, DGTk radar finkoak eta tartekoak erosten jarraituko du, zein bidetan ezarri daitezkeen baloratzeko, “ez dirua biltzeko edo gidariak kikiltzeko asmoz, baizik eta zaintza hobetzeko eta errepideetako segurtasuna areagotzeko”.
Enpresetako bide-segurtasuneko zigilua
Halaber, Zúñiga Reinaresek azaldu duenez, Trafiko Zuzendaritza Errioxako Gobernuarekin lanean ari da, Errioxako enpresetan bide-segurtasuneko zigilua ezartzeko eta in itinere istripuak gutxitzeko. Asmoa da Errioxako edozein enpresak ekintza-plan desberdinak egitea, benetako konpromisoarekin, plan horien ezarpena baloratuko baita. Plan horiek langileen bide-segurtasunari buruzko kontzientziaziora eta prestakuntzara bideratuta egon behar dute, edo, beste neurri batzuen artean, ibilgailuen baldintzak hobetzera eta ibilgailuen aldizkako berrikuspenetara.
“Helburu nagusia da bide-segurtasuneko prestakuntza enpresaren parte izatea. Askotan kostu ekonomikoa dakarrela eman dezake, baina, azkenean, bide-segurtasunerako eta bizi osorako inbertsioa da enpresarentzat eta bere langileentzat”, amaitu du.