A delegada do Goberno nA Rioxa, Beatriz Arraiz Nalda, presidiu esta mañá a Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridade Viaria e Mobilidade Sustentable, órgano colexiado de carácter consultivo para o impulso e mellora do tráfico e a seguridade viaria no ámbito urbano e interurbano na Comunidade Autónoma dA Rioxa.
Na reunión participaron representantes da Administración Xeral do Estado con competencia directa ou indirectamente relacionada co tráfico e a seguridade viaria; da Comunidade Autónoma dA Rioxa e Entidades Locais; representantes en materia de tráfico das Forzas e Corpos de Seguridade do Estado; e profesionais dos sectores empresariais, económicos e sociais dA Rioxa.
Arraiz Nalda destacou que “quen representamos ás administracións somos actores directos que traballamos implicados e coordinados para reducir os accidentes de tráfico, pero é toda a sociedade a que debe ser consciente de que este importante asunto nos/nos incumbe a todos”.
Pola súa banda, a xefa provincial de Tráfico, Beatriz Zúñiga Reinases, concretou que no ano 2000 foron 48 as vítimas mortais en vías interurbanas rioxanas, 40 en 2005 e 10 en 2022. “Aínda queda moito por facer, porque non falamos de cifras, senón de persoas. Por iso, as actuacións conxuntas que se traballan nesta Comisión pretenden reducir a sinistralidade viaria e concienciar aos condutores e usuarios da vía a que entre todos se pode conseguir”, explicou.
Dentro do balance de sinistralidade do ano pasado, Zúñiga Reinases sinalou que hai datos significativos que demostran a importancia da concienciación e educación viaria. Dos falecidos en 2022, 1 de cada 3 condutores ou pasaxeiros nun vehículo non levaba o cinto de seguridade. Así mesmo, nun 13,9% dos accidentes con vítimas, o consumo do alcol e drogas foi unha causa directa ou indirecta que influíu.
A xefa de Tráfico engadiu que a DXT colabora intensamente coas policías locais en formación e campañas para controlar o consumo de alcol e drogas na condución. Neste sentido, detallou que máis do 52% das probas que levaron a cabo as policías locais en 2022 deron positivo en alcol e máis do 61% en drogas.
Doutra banda, na Comisión abordouse como os titulares das distintas vías dA Rioxa poden mellorar a seguridade viaria nas mesmas. Pola súa banda, a DXT vai seguir comprando radares fixos e de tramos para valorar en que vías pódense implantar, “non con afán recadatorio ou de amedrentar aos condutores, senón para mellorar a vixilancia e incrementar a seguridade nas estradas”.
Selo de seguridade viaria nas empresas
Así mesmo, Zúñiga Reinases apuntou que a DXT está a traballar co Goberno dA Rioxa nun protocolo de colaboración para implantar nas empresas rioxanas un selo de seguridade viaria e reducir os accidentes in itinere. A idea é que calquera empresa dA Rioxa elabore diferentes plans de actuación, cun compromiso real porque se vai a valorar a súa implantación, que estean dirixidos á concienciación e formación en seguridade viaria dos seus traballadores ou, entre outras medidas, a mellora das condicións dos vehículos e as revisións periódicas dos mesmos.
“O obxectivo principal é que a formación en seguridade viaria forme parte da empresa. Moitas veces pode parecer que comporta un custo económico, pero ao final é un investimento seguridade viaria e en vida para a empresa e os seus traballadores”, concluíu.