La delegada del Govern a La Rioja, Beatriz Arraiz Nalda, ha presidit aquest matí la Comissió Autonòmica de Trànsit, Seguretat Viària i Mobilitat Sostenible, òrgan col·legiat de caràcter consultiu per a l'impuls i millora del trànsit i la seguretat viària en l'àmbit urbà i interurbà en la Comunitat Autònoma de La Rioja.
En la reunió han participat representants de l'Administració General de l'Estat amb competència directa o indirectament relacionada amb el trànsit i la seguretat viària; de la Comunitat Autònoma de La Rioja i Entitats Locals; representants en matèria de trànsit de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat; i professionals dels sectors empresarials, econòmics i socials de La Rioja.
Arraiz Nalda ha destacat que “els qui representem a les administracions som actors directes que treballem implicats i coordinats per a reduir els accidents de trànsit, però és tota la societat la que ha de ser conscient que aquest important assumpte ens incumbeix a tots”.
Per part seva, la cap provincial de Trànsit, Beatriz Zúñiga Regnessis, ha concretat que l'any 2000 van ser 48 les víctimes mortals en vies interurbanes de La Rioja, 40 en 2005 i 10 en 2022. “Encara queda molt per fer, perquè no parlem de xifres, sinó de persones. Per això, les actuacions conjuntes que es treballen en aquesta Comissió pretenen reduir la sinistralitat viària i conscienciar als conductors i usuaris de la via al fet que entre tots es pot aconseguir”, ha explicat.
Dins del balanç de sinistralitat de l'any passat, Zúñiga Regnessis ha assenyalat que hi ha dades significatives que demostren la importància de la conscienciació i educació viària. Dels morts en 2022, 1 de cada 3 conductors o passatgers en un vehicle no portava el cinturó de seguretat. Així mateix, en un 13,9% dels accidents amb víctimes, el consum de l'alcohol i drogues va ser una causa directa o indirecta que ha influït.
La cap de Trànsit ha afegit que la DGT col·labora intensament amb les policies locals en formació i campanyes per a controlar el consum d'alcohol i drogues en la conducció. En aquest sentit, ha detallat que més del 52% de les proves que van dur a terme les policies locals en 2022 van donar positiu en alcohol i més del 61% en drogues.
D'altra banda, en la Comissió s'ha abordat com els titulars de les diferents vies de La Rioja poden millorar la seguretat viària en aquestes. Per part seva, la DGT continuarà comprant radars fixos i de trams per a valorar en quines vies es poden implantar, “no amb afany recaptatori o d'acoquinar als conductors, sinó per a millorar la vigilància i incrementar la seguretat en les carreteres”.
Segell de seguretat viària en les empreses
Així mateix, Zúñiga Regnessis ha apuntat que la DGT està treballant amb el Govern de La Rioja en un protocol de col·laboració per a implantar en les empreses de La Rioja un segell de seguretat viària i reduir els accidents in itineri. La idea és que qualsevol empresa de La Rioja elabori diferents plans d'actuació, amb un compromís real perquè es valorarà la seva implantació, que estiguin dirigits a la conscienciació i formació en seguretat viària dels seus treballadors o, entre altres mesures, la millora de les condicions dels vehicles i les revisions periòdiques d'aquests.
“L'objectiu principal és que la formació en seguretat viària formi part de l'empresa. Moltes vegades pot semblar que comporta un cost econòmic, però al final és una inversió seguretat viària i en vida per a l'empresa i els seus treballadors”, ha conclòs.