Gobernuak Galizian duen ordezkari Pedro Blancok gaur nabarmendu zuenez, “As Pías etorbidearen humanizazioak Ferrolen hiri eta gizarte eraldaketarekin Gobernuak duen konpromisoa sinbolizatzen du”. Obren azken zatiaren inaugurazioan egin zuen, Garraio Ministerioak gauzatutako jarduera bat, Berreskuratze Planeko 11,5 milioi euroko inbertsioarekin.
Azpiegitura honen gorenarekin “ozen eta argi diogu Espainiako Gobernuak Ferrol duela”, nabarmendu zuen ordezkariak, obra honek “auzoak, pertsonak eta aukerak lotzen” dituela azpimarratuz.
Ekitaldian, gainditu behar izan ziren erronka teknikoak aitortu zituen, eta azpimarratu zuen “borondatea, koordinazioa eta konpromisoa daudenean, emaitzak iristen direla. Gaur egun jada errealitate bat da: jendearen zerbitzura”. Harekin batera, Jose Manuel Rey Varela alkatea, Valentin Gonzalez Formoso A Coruñako Diputazioko presidentea, Maria Rivas probintzian ordezkariordea eta Martina Aneiros Xuntako ordezkaria izan ziren.
“Ferrolanoen eta ferrolanoen eskutik eraiki nahi dugun Ferrol hiriaren hasiera da”, azaldu zuen ordezkariak, Gobernuak 5.000 M€ baino gehiago bideratu zizkiola gogoratu ostean, “Galizian inbertsio handiena duen hiria bilakatuz”. Zentzu horretan, azpimarratu zuen “Pedro Sánchezen Gobernua Galiziako txoko guztietara iristen dela”, hiri eta auzoetara, gauza txikietara eta As Pias bezalako proiektu handietara.
Era berean, Ferroleko Udalaren, Gobernuak probintzian duen Ordezkariordetzaren eta Errepide Mugapeneko langileen lana balioan eman zuen, baita lanek iraun bitartean auzokideen pazientzia eta ulermena ere.
Obrak egitea
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak Ferroleko (A Coruña) Las Pías etorbideko (FE-14) mugikortasuna hobetzeko obrak amaitu ditu gaur, aurreikusitako azken zatia martxan jarrita. Obra horien ondorioz, errepide horren konfigurazioa aldatu egin da, oinezkoen eta bizikleten joan-etorrietara egokitzeko, ibilgailuen zirkulazioa arintzeko eta inguruko etxebizitza-eremuetan bidearen eragina mugatzeko. Guztira, 11,5 milioi euro (BEZa barne) inbertitu ziren.
Birmoldatutako bide berria sekuentzialki jarri zen martxan, jarduketaren tarteak amaitu ahala. Martxoaren 11n, birmoldatutako lehen zatia ireki zen, Porta Nova plazaren eta Esteiro etorbideko biribilgunearen artean (FE-11ren elkargunean); hilabete geroago, bigarren zatia ireki zen, FE-11 eta Caranzako biribilgune berriaren artean; eta, azkenik, gaur jarri da martxan azken zatia, Caranzako biribilgunearen eta trenbideko 1,1 kilometroaren artekoa.
Jardueraren ezaugarriak
Jardueraren helburu nagusiak hauek izan ziren: hiri-iragazkortasuna eta alboko auzoetarako irisgarritasuna hobetzea —horietara maila desberdinetako bidegurutzeak dituzten lotuneen bidez iritsi behar zen—; oinezkoen eta ibilgailuen trafikoa antolatzea, bide-segurtasuna hobetuz; eta hiri-integrazio handiagoa lortzea aparkaleku berriekin, berdeguneekin, argiztapenarekin, semaforoekin eta hiri-altzariekin, bai eta bizikletentzako eta oinezkoentzako ibilbideekin ere. Horretarako, oinezkoentzako 7,2 km ibilbide berri eta 1,4 km bizikleta-bide sortu ziren, eta 37.000 m2-ko berdeguneak jarri ziren bidean, argiztapen, semaforo eta hiri-altzari berriekin.
Era berean, FE-14tik Caranzako Kale Berrira, Estrada de la Trinchera/Esteiro Etorbidera (FE-11) eta Santa Cruz Markesaren Etorbidera eramango gaituzten hiru biribilgune eraiki ziren.
Gainera, 360 aparkaleku-plaza berri ezarri ziren, horietako 19 mugikortasun urriko pertsonentzat, eta FE-14arekiko paraleloak (Uxio Nuevo Neyra, Rúa La eta Lepanto kalea) eta zeharkakoak (Esteiro etorbidea eta Santa Cruz Markesaren etorbidea) ziren zenbait bide egokitu ziren.
Jarduketaren balio erantsi gisa, eta zeharbideari uniformetasuna emateko, FE-14ko bide-zoruaren zati bat hobetu zen, birmoldatutako zatiaren ondoan dagoena, 1,6 km-ko luzerarekin Ponte de las Piaseko mendebaldeko estriboraino edo estriboraino.
Obra ingurumen-errespetu handienarekin egin zen, ekonomia zirkularrari mesede eginez, aurretik zegoen materiala aprobetxatuz, tartearen beraren barruan, kanpoko ekarpenak murriztuz. Birmoldatutako tartea Ferroleko Udalari lagako zaio, Estatuko Errepide Sareko hiri bideak udalerriei transferitzeko esparrua ezartzen duen araudian xedatutakoaren arabera.
Jarduera hori Next GenerationEU funts europarrekin finantzatu zen, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren (PRTR) esparruan, hiri-ingurune jasangarriagoa, inklusiboagoa eta irisgarriagoa bultzatzeko zeharbideak gizatiartzeko programaren barruan. Jarduera, gainera, bat dator Ministerio horrek gidatzen duen Bizikletaren aldeko Estatuko Estrategiarekin.
Pedro Blanco: “As Pías etorbidearen humanizazioak sinbolizatzen du Gobernuak Ferrolen hiri eta gizarte eraldaketarekin duen konpromisoa”
30/07/2025
Azpiegitura hau burututa “ozen eta argi esaten dugu Espainiako Gobernuak Ferrol duela”, nabarmendu zuen ordezkariak, obra honek “auzoak, pertsonak eta aukerak lotzen” dituela azpimarratuz. Gainditu behar izan ziren erronka teknikoak onartu zituen eta “borondatea, koordinazioa eta konpromisoa daudenean, emaitzak iristen direla” azpimarratu zuen. Gaur egun jada errealitate bat da: jendearen zerbitzura” “Ferrolarren eta ferrolarren eskutik eraiki nahi dugun Ferrol hiriaren hasiera da”, azaldu zuen ordezkariak, Jaurlaritzak 5.000 M€ baino gehiago bideratzen dizkiola gogoratu ondoren, “Galizian inbertsio handiena duen hiria bilakatuz” Azpimarratu zuen “Pedro Sánchezen Gobernua Galiziako txoko bakoitzera iristen dela”, hiri eta hiri txirrindularietara, auzo txikietara, eta oinezkoentzako ibilbide berrietara, besteak beste, FE-FE-FE-FE-aren 14 km-ko 14 proiektu berri bihurtuz.