Coruñako Gobernuak Coruñan duen ordezkariordeak, María Rivasek, Coruñako errepideetako trafikoaren eta mugikortasunaren 2022ko balantzea aurkeztu du gaur. Balantzearen arabera, 42 pertsona hil dira, 2019an baino hiru gehiago. Maria Rivasek aitortu du datuak “ez direla onak”, izan ere, “heriotzei buruz hitz egiten ari garen momentuan ez dago datu onik”.
Gobernuaren A Coruñako ordezkariak azaldu duenez, 2022ko balantzean biktima zaurgarrien kopuruak nabarmen egin du gora: oinezkoak edo bizikletan, motozikletan edo ziklomotorrean doazen pertsonak. A Coruñako probintzian hildako 42 pertsonetatik 17 zaurgarriak ziren (guztien %40, ia erdia). Horietatik 11 80 urtetik gorako oinezkoak ziren (8 gizonezko eta 3 emakumezko).
Ordezkariordeak gaur goizean aurreratu duen txostenetik ondorioztatzen denez, “hildako oinezko guztiak 80 urtetik gorakoak ziren, ikuspen gutxiko eremu zuzenetan ibiltzen ziren, baina ez nahitaez gauez, eta ez zeramaten jantzi islatzailerik”.
“Garrantzitsua da kontuan hartzea Galiziako ezbehar-tasan oso pisu handia duela biztanleriaren sakabanaketa handiak sortutako mugikortasunak”, nabarmendu du María Rivasek. Galizia da zahartze-tasarik altuena duen bigarren autonomia-erkidegoa, Asturiasek soilik gainditzen duena, eta Gaztela eta Leonek ere gertu jarraitzen dio. Ordezkariordeak azpimarratu duenez, “horrek azaltzen du harrapaketak gure erkidegoko ezbehar berezi gisa duen garrantzia, batez ere Coruñako probintzian”.
Ordezkariordeak adierazi du, halaber, A Coruña dela, Galiziako lau probintzien artean, bide-sare konplexuena duena, oso herrigune jendetsuekin eta sakabanatze handiarekin, mugikortasun handia dakarrena, eta faktore horiek areagotu egiten dutela ezbehar-arriskua.
Gaur aurkeztutako txostenaren datuak ikusita, ordezkariordeak azpimarratu duenez, “kopuru horiek are gehiago bermatzen dute egiten ari garen ahalegina, eta kontrolerako, prebentziorako eta disuasiorako kanpainekin indartzen jarraituko dugu”. Horren harira, Maria Rivasek aurreratu zuen datozen egunetan kanpainak jarriko dituztela martxan adinekoen artean, eta txaleko islatzaileak jarriko dituztela horien erabilera sustatzeko. Kanpaina horiekin batera, kolektibo zaurgarrienen arteko hitzaldiak ere izango dira.
Ordezkariordeak zehaztu zuenez, helburua da jantzi islatzaileak erabiltzea, segurtasun-uhalarekin egiten den bezala, norbait bolantearen aurrean jartzen denean.
“Herritarren segurtasuna etengabe hobetzea, testuinguru guztietan, lehentasunezkoa da Jaurlaritza honentzat. Beraz, ez gara geldituko zenbaki horiek ahalik eta gehien murriztea lortu arte, ez 42 ez 3 ez direlako. Gure errepideetan ezin dugu heriotza bakar bat ere onartu” adierazi du Maria Rivasek.
Gaur goizean Coruñako DGTren Datuak Kudeatzeko Zentroan aurkeztutako txostenaren arabera, ezbehar gehien ohiko bideetan gertatzen dira oraindik ere, eta horien arrazoi nagusia abiadura desegokia da. Ezbeharren %26,92 arrazoi horrengatik gertatu dira, eta oso gertutik jarraitzen dio gidatzean arreta galtzeak (%21,15).
Automobil-parkea zahartzea, alkoholaren eraginpean gidatzea edo segurtasun-uhala ez erabiltzea dira ezbehar-kopuruan eragiten duten beste arrazoi batzuk
Hitzaldian zehar, datuak perspektibaz eta epe ertainera begiratzeko beharra azpimarratu zuen Maria Rivasek, gogoratuz 2000. urtean trafiko ezbeharretan hildako pertsonen kopurua 160 zela probintzian. Txostenetik ondorioztatzen denez, joera da bost urtean behin kopuru hori murriztea, eta horrek “begirada itxaropentsuagoa izaten” laguntzen du.
Mugikortasunari dagokionez, oraindik pandemiaren aurreko kopuruetara iritsi ez badira ere, mailak oso hurbilekoak dira dagoeneko. Galizia osoan, 2019ko datuekin alderatuta, mugikortasuna % 2,1 murriztu da, eta A Coruñako probintzian % 5,8 jaitsi da: 222 milioi joan-etorri baino gehixeago izatetik 209 izatera pasatu da iaz.
Gobernuaren ordezkariordeak berretsi egin du Gobernuaren konpromisoa eta borondatea “gure esku dauden bitarteko guztiekin borrokatzeko, gaurkoa bezalako balantzeekin; izan ere, biktimei buruz hitz egiten dugunean ez dago datu okerragorik edo ez hain txarrik, porrota dago” ziurtatu du.
Maria Rivasek, halaber, herritarrek oinezko eta gidari gisa duten jokabidean erantzukizunez jokatzeko deia egin du, zifra horiek geldiarazten saiatzeko, “gidatzen ari garen bitartean mugikorra hartu edo dei bati erantzuten diogun bakoitzean, abiaduraren muga kontuan hartu gabe azeleragailua zapaltzen dugun bakoitzean, gure bizitza eta besteena arriskuan jartzen dugu”
Ordezkariordeak Ipar-mendebaldeko Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak eta Guardia Zibilaren Trafikoko Taldeak egiten duten “lan handia” eskertu du. Balantze honen aurkezpenean, María Rivas A Coruñako DGTko koordinatzaile Victoria Gómez, Guardia Zibileko kapitain Trafikoko Azpisektoreko buru Manuel Sodán, Trafiko Zentroko Zuzendari María Rivas eta Ramiro Champs Ipar-mendebaldeko Trafikoko Kudeaketa Zentroko Ataleko burua izan ditu lagun.