Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak esleitu du, Adif AV-ren bitartez eta 7,4 milioi eurotan (BEZa barne), Plasentziako geltokira sarbide zuzena emango duen adarra eraikitzeko kontratua, Madriletik datozen zirkulazioekin, Madril-Extremadura Abiadura Handiko Linean.
Lotura horrek Talaiona-Plasencia ibilbidea Monfragüe-Plasencia ohiko linearekin lotuko du, 2,2 km inguruko trazadura baten bidez, eta Malpartida de Plasencia udalerritik igaroko da, Terzuelo errekarekiko paraleloan, ibaiertzean eta haren ibilguko putzuetan ingurumen-kalterik eragin gabe.
Jarduketa 7,4 milioi euroren truke esleitu zitzaion Avintia Proyectos y Construcciones, Gestión y Ejecución de Obra Civil, Viuda de Sainz eta Lurpelan Tunnelling enpresek osatutako aldi baterako enpresa-elkarteari. Jarduketa horrek ibilgailuentzako 45 m-ko gaineko pasabide batekin osatzen du ingurunean integratzea, eta bateragarria da trenbidea estaltzen duen faunaren gaineko pasabide batekin.
Aurrerapenak abiadura handian
Plasencia eta Badajoz arteko elektrifikazioa martxan jarri ondoren, Extremaduran abiadura handiko ardatza osatzeko jarduerak hainbat esparrutan gauzatzen dira:
§ Méridako Baipas: trenbidea muntatu ondoren, katenariaren instalazioan egiten da lan, eta zerbitzu-bideekiko konexioekin jarraituko da. Konexio horiek energia- eta CMS azpisistemekin koordinatuta egingo dira;
§ Aurrerapausoak eman dira ERTMS sistema Plasentzia-Badajoz zatian instalatzeko eta Dehesa del Terzueloko tunela hondeatzeko (1,5 km). Tunel hori Talaiamo-Plasencia ibilbideko luzeenetakoa da, eta haren egiturarik berezienetako bat;
§ Mérida, Aljucén eta Cáceresko geltokietako trenbide, nasa eta beste elementu batzuk berritzeko lanen azken etapari aurre egin behar zaio, Badajozeko geltokian amaitu ondoren;
§ Madril-Oropesa zatiari buruzko informazio-azterketa egiten ari da Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa.
Jarduera honek Garapen Jasangarrirako Helburua (GJH) lortzen laguntzen du. Helburu horren xedeen artean azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatekoak garatzea dago.
Europako finantziazioa
Madril-Plasencia lotura-adarraren plataforma eraikitzeko, Meridako baipan trenbidea muntatzeko eta Terzueloko Larreko tunela hondeatzeko lanek Europako finantzaketa dute, Suspertze, Transformazio eta Erresilientzia Planaren bidez. Europar Batasunak finantzatua-NextGenerationEU.