El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat, a través d'Adif AV i per un import de 7,4 milions d'euros (IVA inclòs), el contracte per a la construcció del ramal que donarà accés directe a l'estació de Plasència amb les circulacions procedents de Madrid, en la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Extremadura.
L'enllaç, que connectarà el trajecte Talayuela-Plasència amb la línia convencional Monfragüe-Plasència a través d'un traçat d'uns 2,2 km, discorrerà pel municipi de Malpartida de Plasència i en paral·lel al rierol Terzuelo, evitant afeccions ambientals a la ribera i les tolles del seu llit.
L'actuació- adjudicada per 7,4 milions d'euros a la UTE integrada per Avintia Projectes i Construccions, Gestió i Execució d'Obra Civil, Vídua de Sainz i Lurpelan Tunnelling- complementa la seva integració en l'entorn amb un pas superior de 45 m per a vehicles i és compatible amb un pas superior de fauna que cobreix la línia ferroviària.
Avanços en l'alta velocitat
Tras la puesta en servicio de la electrificación entre Plasencia y Badajoz, las actuaciones para completar el eje de alta velocidad en Extremadura se suceden en diferentes ámbitos:
§ Baipás de Mèrida: finalitzat el muntatge de via, es treballa en la instal·lació de la catenària i se seguirà amb les connexions amb les vies de servei, que es realitzaran en coordinació amb els subsistemes d'energia i de CMS;
§ S'avança en la instal·lació del sistema ERTMS en el tram Plasència-Badajoz i l'excavació del túnel de la Devesa del Terzuelo (1,5 km), un dels de major longitud del trajecte Talayuela-Plasència i una de les seves estructures més singulars;
§ S'encara l'última etapa dels treballs de renovació de vies, andanes i altres elements de les estacions de Mèrida, Aljucén i Càceres, després de concloure'ls en l'estació de Badajoz;
§ Es troba en estudi informatiu el tram Madrid-Oropesa per part del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
Aquesta actuació contribueix a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9, que té entre les seves metes desenvolupar infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat.
Finançament europeu
Les obres d'execució del projecte de construcció de plataforma del ramal de connexió Madrid-Plasència, el muntatge de via en el baipás de Mèrida i l'excavació del túnel de la Devesa del Terzuelo compten amb finançament europeu a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Finançat per la Unió Europea-NextGenerationEU.