Sei milioi euroren truke lizitatu da Langa de Duero eta Aranda de Duero artean A-11 errepideko lanak zaintzeko aholkularitza eta laguntza teknikoaren kontratua

2024ko otsailaren 22an.- Sektore Publikoaren Kontratazio Plataformak gaur iragarri du A-11 Dueroko autobiaren Langa de Dueroko saihesbidearen eta Aranda de Dueroko saihesbidearen arteko zatian egingo diren obrak kontrolatzeko eta zaintzeko aholkularitza eta laguntza teknikoko zerbitzuen kontratuaren lizitazioa. Espainiako Gobernuaren kontratu honen zenbateko estimatua sei milioi euro baino gehiagokoa da eta 42 hilabeteko exekuzio epea izango luke. Eskaintzak aurkezteko epea apirilaren 3an amaituko da. Erakunde esleipenduna Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioaren Errepide Zuzendaritza Nagusia da.

Tarte hori eraikitzeko obren lizitazioa laster egingo da, eta dagoeneko Ministroen Kontseiluaren baimena du. 175 milioi euroko balio zenbatetsia dute (BEZa sartu gabe). Langa de Duero eta Aranda de Duero herrien arteko A-11 Dueroko Autobiaren korridoreari jarraitutasuna ematea da lan horien helburua. Korridore hori, gaur egun, proiektatutako tartearen ondoan dago. Proiektu honek bultzada berri bat emango dio A-11ren garapenari, Sorian 2019tik 55 km martxan dituen ardatza, joan den urteko uztailean El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz tartea amaitu ondoren.

EZAUGARRI TEKNIKOAK

A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero zatia autobiaren zerbitzuan dauden bi zatiren artean dago: Aranda de Dueroko saihesbidea eta Langa de Duero eta San Esteban de Gormaz arteko zatia.

Trazaduraren hasiera Langa de Dueron dago, eta Gormazeko San Esteban - Langa de Dueroko saihesbidea (A-11) zatiaren amaierarekin lotzen da.

Trazadura berria, oro har, egungo N-122 errepidearen saihesbide gisa igarotzen da, eta 22,3 km inguruko luzera du. Fresnillo de las Dueñas udalerrian amaitzen da, A-11ko Aranda del Dueroko saihesbidearen zatiarekin lotzen den zatian.

Autobiaren tarte berriak 3,5 metroko bi errei izango ditu galtzada bakoitzeko, 2,5 metroko kanpoko bazterbideak, metro bateko barne-bazterbideak eta 10 metroko erdibitzailea.

Autobiaren trazaduran, honako lotune hauek aurreikusten dira:

Langa de Duero erdiguneko lotunea, SO-P-5001 probintziako errepidearekin lotuz.

Langa de Duero mendebaldeko erdilotunea, A-11 autobiaren beheranzko galtzada (Gormazeko San Estebaneko norabidea) N-122rekin eta N-122ren goranzko galtzada A-11ren galtzadarekin (Aranda de Dueroko norabidea) lotzeko aukera ematen duena.

Zuzones-La Vid lotunea, BU-923 errepidearekin lotzen duena.

Vadocondeseko lotunea (p.k. 28+350), BU-930 errepidearekin lotzen duena.

Nabarmentzekoak dira, halaber, Valbarriko zerbitzugunea eta atsedenlekua; proiektatutako enborraren bi ertzetan lur-berdinketa bana egitea aurreikusi da.

Autobiak erasandako bide eta errepideetarako behar den zeharkako iragazkortasuna bermatuko du. Bide eta errepide horiek leheneratu egingo dira, ahal den neurrian jatorrizko trazadura errespetatuz. Gaineko eta azpiko 30 pasabide berri baino gehiago aurreikusi dira. Nabarmentzekoak dira, duten garrantziagatik, Langa de Dueroko erdilotunean aurreikusitako biaduktua, Duero ibaiaren gaineko biaduktua (250 m-ko luzera) eta autobiaren enborraren gaineko N-122 errepidearen gaineko pasabidea.