Licitado por seis millóns de euros o contrato de consultoría e asistencia técnica para a vixilancia das obras da A-11 entre Langa de Douro e Aranda de Douro

22 de febreiro de 2024.- A Plataforma de Contratación do Sector Público anuncia hoxe a licitación do contrato de servizos de consultoría e asistencia técnica para o control e a vixilancia das obras da autovía do Douro, A-11, no tramo entre a variante de Langa de Douro e a variante de Aranda de Douro. O importe estimado deste contrato do Goberno de España ascende a máis de seis millóns de euros e o prazo de execución sería de 42 meses. O prazo de presentación das ofertas conclúe o próximo 3 de abril. A entidade adxudicataria é a Dirección Xeral de Estradas do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable.

A licitación das obras de construción deste tramo, que se realizará proximamente, conta xa coa autorización do Consello de Ministros. Teñen un valor estimado de 175 millóns de euros (IVE non incluído). O obxecto destas obras é proporcionar continuidade ao corredor da Autovía do Douro A-11 entre as localidades de Langa de Douro e Aranda de Douro, corredor que actualmente ten en servizo os tramos contiguos ao agora proxectado. Este proxecto suporá un novo impulso para o desenvolvemento da A-11, eixo do que se levan postos en servizo en Soria 55 km desde 2019, tras a finalización do tramo El Burgo de Osma-Santo Esteban de Gormaz o mes de xullo do pasado ano.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

O tramo da A-11 Langa de Douro-Aranda de Douro insérese entre dous tramos en servizo da autovía: a variante de Aranda de Douro e o tramo entre Langa de Douro e Santo Esteban de Gormaz.

O inicio do trazado localízase no termo de Langa de Douro, que conecta co final do tramo Santo Esteban de Gormaz (oeste) - Variante de Langa de Douro da A-11.

O novo trazado discorre en xeral en forma de variante da actual N-122 e, cunha lonxitude aproximada de 22,3 km, finaliza no termo municipal de Fresnillo de las Dueñas, na súa conexión co tramo da Variante de Aranda do Douro da A-11.

O novo tramo de autovía deséñase con dous carrís de 3,5 m por calzada, beiravías exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro e mediana de 10 metros.

Ao longo do trazado da autovía prevense as seguintes ligazóns:

Ligazón de Langa de Douro Centro, conectando coa estrada provincial SO-P-5001.

Semienlace de Langa de Douro Oeste, que permite a conexión da calzada decreciente da autovía A-11 (dirección Santo Esteban de Gormaz) coa N-122, e da N-122 coa calzada crecente da A-11 (dirección Aranda de Douro).

Ligazón de Zuzones - A Vide, que conecta coa estrada BU-923.

Ligazón de Vadocondes (p.k. 28+350), que conecta coa estrada BU-930.

Debe destacarse tamén a presenza da Área de Servizo e Descanso de Valladar, estando prevista a execución de senllas explanaciones en ambas as marxes do tronco proxectado.

A autovía garantirá a permeabilidade transversal pertinente para os camiños e estradas afectadas, que se reporán respectando no posible o seu trazado orixinal, estando previstos máis de 30 pasos superiores e inferiores de nova execución. Deben destacarse pola súa entidade, o viaduto previsto no semienlace de Langa de Douro, o viaduto sobre o río Douro (250 m de lonxitude) e o paso superior da estrada N-122 sobre o tronco de autovía.