Licitat per sis milions d'euros el contracte de consultoria i assistència tècnica per a la vigilància de les obres de la A-11 entre Langa de Duero i Aranda de Duero

22 de febrer de 2024.- La Plataforma de Contractació del Sector Públic anuncia avui la licitació del contracte de serveis de consultoria i assistència tècnica per al control i la vigilància de les obres de l'autovia del Duero, A-11, en el tram entre la variant de Langa de Duero i la variant d'Aranda de Duero. L'import estimat d'aquest contracte del Govern d'Espanya ascendeix a més de sis milions d'euros i el termini d'execució seria de 42 mesos. El termini de presentació de les ofertes conclou el pròxim 3 d'abril. L'entitat adjudicatària és la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

La licitació de les obres de construcció d'aquest tram, que es realitzarà pròximament, compta ja amb l'autorització del Consell de Ministres. Tenen un valor estimat de 175 milions d'euros (IVA no inclòs). L'objecte d'aquestes obres és proporcionar continuïtat al corredor de l'Autovia del Duero A-11 entre les localitats de Langa de Duero i Aranda de Duero, corredor que actualment té en servei els trams contigus a l'ara projectat. Aquest projecte suposarà un nou impuls per al desenvolupament de la A-11, eix del qual s'emporten llocs en servei a Sòria 55 km des de 2019, després de la finalització del tram El Burgo d'Osma-Sant Esteban de Gormaz el mes de juliol del passat any.

CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES

El tram de la A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero s'insereix entre dos trams en servei de l'autovia: la variant d'Aranda de Duero i el tram entre Langa de Duero i Sant Esteban de Gormaz.

L'inici del traçat es localitza en el terme de Langa de Duero, que connecta amb el final del tram Sant Esteban de Gormaz (oest) - Variant de Langa de Duero de la A-11.

El nou traçat discorre en general en forma de variant de l'actual N-122 i, amb una longitud aproximada de 22,3 km, finalitza en el terme municipal de Fresnillo de les Propietàries, en la seva connexió amb el tram de la Variant d'Aranda del Duero de la A-11.

El nou tram d'autovia es dissenya amb dos carrils de 3,5 m per calçada, vorals exteriors de 2,5 metres, interiors d'1 metre i mitjana de 10 metres.

Al llarg del traçat de l'autovia es preveuen els següents enllaços:

Enllaç de Langa de Duero Centre, connectant amb la carretera provincial SOTA-P-5001.

Semienlace de Langa de Duero Oest, que permet la connexió de la calçada decreixent de l'autovia A-11 (direcció Sant Esteban de Gormaz) amb la N-122, i de la N-122 amb la calçada creixent de la A-11 (direcció Aranda de Duero).

Enllaç de Zuzones - La Vinya, que connecta amb la carretera BU-923.

Enllaç de Vadocondes (p.k. 28+350), que connecta amb la carretera BU-930.

Ha de destacar-se també la presència de l'Àrea de Servei i Descans de Valladar, estant prevista l'execució de sengles esplanacions en tots dos marges del tronc projectat.

L'autovia garantirà la permeabilitat transversal pertinent per als camins i carreteres afectades, que es reposaran respectant en la mesura del possible el seu traçat original, estant previstos més de 30 passos superiors i inferiors de nova execució. Han de destacar-se per la seva entitat, el viaducte previst en el semienlace de Langa de Duero, el viaducte sobre el riu Duero (250 m de longitud) i el pas superior de la carretera N-122 sobre el tronc d'autovia.