2024ko otsailaren 22an.- Industria eta Turismo Ministerioak behin-behineko lehen ebazpena argitaratu du, Ibilgailu Elektriko eta Konektatuaren PERTEaren bigarren deialdiko B lerrora aurkeztu diren lehen 10 trakzio-proiektuekin. Ibilgailu elektrikoaren balio-kate industrialari lotutako proiektu horiek, gutxi gorabehera, 170 milioi euroko laguntza publikoak lortu dituzte, eta 500 milioi euro inguruko mobilizazio industriala ekarriko dute.
PERTE VEC IIren B lerroa 559 milioi euroko zuzkidurarekin abiatu zen, eta A linea ebatzi ondoren kontsumitu gabeko funtsak gehitu zaizkie. Hala, deialdi horrek, azkenean, 787 milioi euroko zuzkidura izango du.
Lerro honen helburua da inbertsio-planak bultzatzea ibilgailu elektriko eta konektatuaren balio-kate industrialerako, haren sistemetarako, azpi-sistemetarako eta osagaietarako, bai eta hedatzeko behar diren zenbait azpiegitura-sistema osagarritarako ere. Jordi Hereu ministroak atzo adierazi zuenez, “Espainiako automobil-industria eraldatzeko prozesu garrantzitsu batean gaude. Europako bigarren ekoizlea gara eta automobilgintza elektrikoarekin industria honen buru izaten jarraitu nahi dugu. PERTE VEC II aurreko ebazpenei gehitzen zaien bultzada berri bat da eta aurten bi deialdi berri izango ditugu”.
Guztira, PERTE VEC II B-ren deialdi honetan 138 eskaera jaso dira. Lehen ebazpen horretan behin-behinean onartutako hamar proiektuak hauek dira: JEMA ENERGY, BASQUEVOLT (2 trakzio-proiekturekin), IRIZAR, NISSAN, MERCEDES-BENZ, MASATS, MUGAPE, EDSCHA BURGOS eta AUTOTECH.
JEMA ENERGY SA (Araba)
Jema Energyk 1,2 milioi euroko finantziazioa lortu du Araban garatuko diren hiru proiektu primarioetarako. Lehenengoaren bidez, ibilgailu elektriko astunentzako karga-estazio eraginkorragoa sortuko da kotxetegietan. Bigarrenak, berriz, kargatzeko sistema berri bat ikertzeko aukera emango du, espazio murriztuetan karga maximizatzea ahalbidetuko duena. Hirugarrenak aukera emango du ibilgailu astun elektriko edo hibridoentzako balaztatze-segurtasuneko sistema berri fidagarriago bat martxan jartzeko eta enpresaren lehiakortasuna hobetzeko.
BASQUEVOLT S.A. (Araba)
Basquevolt-ek 10,4 milioi euroko finantzaketa lortu du etorkizuneko baterien garapena ikertzeko; ibilgailu elektrikoetarako egoera solidoko teknologia duten bateriak ikertzea ahalbidetuko duen proiektu baten bidez eta baterietarako gelaxkak eta elektrolitoak ekoizteko bere lantegien digitalizazio adimentsua garatuko duen beste baten bidez.
IRIZAR, S. KOOP. (Araba eta Gipuzkoa)
Irizarrek 13,9 milioi euroko finantziazioa lortu du teknologia eta material berriak ikertzeko, etorkizuneko autobus elektrikoak jasangarriagoak izan daitezen; eraginkortasuna, autonomia eta konektibitatea maximizatzen dituzten hiri-barruko eta hiriarteko autobusen plataforma berriak ikertzeko eta kontsumo eraginkorragoak dituzten hiriarteko ibilbideetarako eta hiriarteko autobusetarako interkonektatutako autobus elektrikoen belaunaldi berri baten teknologia garatzeko.
NISSAN MOTOR IBERICA, S.A. (Bartzelona)
Nissanek 5,6 milioi euroko finantziazioa lortu du ibilgailu-modelo desberdinetara egokitu daitezkeen ibilgailu elektrikoentzako plataformen belaunaldi berriaren prototipoa garatzeko, Europa mailan eta mundu mailan gerta daitekeena.
MERCEDES-BENZ ESPAÑA, S.A. (Araba)
Mercedes Benz-ek 129,6 milioi euroko finantzaketa lortu du, bere furgoneta komertzialaren eta monobolumenaren modelo berriaren ekoizpen-prozesuaren zati baterako ekipo berritzaileagoak, eraginkorragoak eta jasangarriagoak definitzeko eta ezartzeko, baita monobolumen horren pinturaren eta karrozeriaren estalduraren aplikazio-prozesurako eta aluminiozko eta altzairuzko karrozeria berriak ontzeko eta zigilatzeko prozesurako ere.
MASATS SA (Bartzelona)
Masatsen proiektuen helburuak garraio publiko elektrikoa irisgarriagoa egitea ahalbidetuko du, digitalizazioari eta teknologia eta material berrien garapenari esker. Erabiltzaileentzat jauzi kualitatiboa izango da, arrapalen prototipo berriak eta mugikortasun murriztua duten pertsonentzat egokitutako sarbide eraginkorragoak eta seguruagoak diseinatzea. 705.707 euroko finantziazioa lortu du.
MUGAPE SL (Bizkaia)
Mugapek 329.674 euroko finantziazioa lortu du gainazalen tratamendurako prozesu berriak garatzeko, ibilgailu elektrikoaren osagaiak autokorrosio gutxiago izan daitezen, eta horrek osagaien eta ibilgailuen beraien bizitza erabilgarria luzatuko du.
EDSCHA BURGOS, S.A. (Burgos)
Edscha Burgosek 2,8 milioi euroko finantzaketa lortu du baterien fabrikazio prozesuarekin lotutako jarduera produktibo berri bati ekiteko, eta Volkswagenen plataforma elektrikora bideratuko da. Proiektu hau inbertsiorako eskualde-laguntzen ildoan kokatzen da, industria-establezimendu berri bat sortzeko aukera emango baitu.
AUTOTECH ENGINEERING SPAIN SL (Bartzelona)
Autotech Engineeringek, Gestamp taldeari eragiten dionak, 1,4 milioiko finantzaketa lortu du ibilgailu elektrikoen bateria karrozerian bertan integratzea ahalbidetuko duten diseinu eta arkitekturak garatzeko, helburu horrekin kaxa bat egiteko beharra ezabatuz.
Argitaratutako esleipenak behin-behinekoak dira, eta une horretatik aurrera alegazioak aurkezteko epea hasiko da; konpainiek deialdi honen esparruan proiektuek ahalbidetzen duten maximoa lortzeko helburua izan dezakete, behin betiko ebazpena eman arte.
Datozen asteetan, EBFT VEC II B-ren deialdi honetan aurkeztutako gainerako eskaerak ebaluatzen jarraituko da.