22 de febreiro de 2024.- O Ministerio de Industria e Turismo publicou a primeira resolución provisional cos primeiros 10 proxectos tractores que concorreron á liña B da segunda convocatoria do PERCHE do Vehículo Eléctrico e Conectado. Estes proxectos, vinculados á cadea de valor industrial do vehículo eléctrico, obtiveron, aproximadamente, 170 millóns de euros de axudas públicas e suporán unha mobilización industrial duns 500 millóns de euros.
A liña B do PERCHE VEC II partía cunha dotación de 559 millóns de euros, aos que se incorporaron os fondos non consumidos tras a resolución da liña A. Así, esta convocatoria contará, finalmente, cunha dotación final de 787 millóns de euros.
O obxectivo desta liña é impulsar plans de investimento para a cadea de valor industrial do vehículo eléctrico e conectado, os seus sistemas, subsistemas e compoñentes, ademais de certos sistemas de infraestruturas auxiliares necesarios para o seu despregamento. Como sinalou onte o ministro Jordi Hereu, “estamos nun proceso importante de transformación da industria do automóbil en España. Somos o segundo produtor en Europa e queremos seguir liderando esta industria coa automoción eléctrica. O PERCHE VEC II é un novo impulso que se engade a anteriores resolucións e este ano/este ano teremos dúas novas convocatorias”.
En total, nesta convocatoria do PERCHE VEC II B recibíronse 138 solicitudes. Os dez proxectos aprobados provisionalmente nesta primeira resolución son os de JEMA ENERGY, BASQUEVOLT (con 2 proxectos tractores), IRIZAR, NISSAN, MERCEDES-BENZ, MASATS, MUGAPE, EDSCHA BURGOS e AUTOTECH.
JEMA ENERGY S.A.(Áraba)
Jema Energy obtivo 1,2 millóns de euros de financiamento para tres proxectos primarios que se desenvolverán en Áraba. O primeiro deles suporá crear unha nova estación de carga máis eficiente para vehículos eléctricos pesados nas cocheiras. O segundo permitirá investigar un novo sistema de recarga que permita maximizar a carga en espazos reducidos. O terceiro permitirá pór en marcha un novo sistema de seguridade de freado para vehículos pesados eléctricos ou híbridos máis fiable e que mellorará a competitividade da empresa.
BASQUEVOLT S.A. (Áraba)
Basquevolt obtivo 10,4 millóns de euros de financiamento para investigar o desenvolvemento das baterías do futuro; a través dun proxecto que permitirá investigar baterías con tecnoloxía de estado sólido para vehículos eléctricos e outro que desenvolverá a dixitalización intelixente das súas plantas para producir celas e electrolitos para baterías.
IRIZAR, S. COOP. (Áraba e Guipúzcoa)
Irizar obtivo 13,9 millóns de euros de financiamento para investigar novas tecnoloxías e materiais para que os autobuses eléctricos do futuro sexan máis sustentables; novas plataformas de autobuses urbanos e interurbanos que maximicen eficiencia, autonomía e conectividade e para desenvolver a tecnoloxía dunha nova xeración de autobuses eléctricos interconectados para os traxectos interurbanos e autobuses urbanos con consumos máis eficientes.
NISSAN MOTOR IBERICA S.A. (Barcelona)
Nissan conseguiu 5,6 millóns de euros de financiamento para desenvolver o prototipo de nova xeración de plataformas para vehículos eléctricos adaptables a diferentes modelos de vehículos, que podería producirse a nivel europeo e global.
MERCEDES-BENZ ESPAÑA, S.A. (Áraba)
Mercedes Benz obtivo 129,6 millóns de euros de financiamento para definir e implantar novos equipos máis innovadores, eficientes e sustentables para parte do proceso de produción da súa furgoneta comercial e do novo modelo de monovolume privado e tamén para o proceso de aplicación de pintura e recubrimento de carrozaría deste monovolume e o proceso de curado e selaxe das súas novas carrozarías de aluminio e aceiro.
MASATS SA (Barcelona)
O obxectivo dos proxectos de Masats permitirá facer o transporte público eléctrico máis accesible grazas á dixitalización e o desenvolvemento de novas tecnoloxías e materiais. Suporá un salto cualitativo para os usuarios, o deseño de novos prototipos de ramplas e accesos máis eficientes e seguros adaptados para as persoas con mobilidade reducida. Obtivo 705.707 euros de financiamento.
MUGAPE, S.L. (Biscaia)
Mugape obtivo 329.674 euros de financiamento para desenvolver novos procesos de tratamentos de superficies para que os compoñentes do vehículo eléctrico sexan menos autocorrosivos, o que alongará a vida útil dos compoñentes e dos propios vehículos.
EDSCHA BURGOS, S.A. (Burgos)
Edscha Burgos conseguiu 2,8 millóns de euros de financiamento para iniciar unha nova actividade produtiva relacionada co proceso de fabricación de baterías, que se destinará á plataforma eléctrica de Volkswagen. Este proxecto enmárcase na liña de axudas rexionais ao investimento, xa que permitirá crear un novo establecemento industrial.
AUTOTECH ENGINEERING SPAIN S.L. (Barcelona)
Autotech Engineering, perteciente ao grupo Gestamp, logrou 1,4 millóns de financiamento para desenvolver deseños e arquitecturas que permitan integrar a batería dos vehículos eléctricos á propia carrozaría, eliminando a necesidade de executar unha caixa con esta finalidade.
As adxudicacións publicadas son provisionais e a partir deste momento iníciase o período de alegacións, no que as compañías poden aspirar a alcanzar o máximo que os proxectos permiten no marco desta convocatoria, ata a resolución definitiva.
Nas próximas semanas continuaranse avaliando o resto de solicitudes presentadas nesta convocatoria do PERCHE VEC II B.