Espainiako Gobernuak elurra kentzeko 451 makina ditu Gaztela eta Leonen, Estatuko Errepide Sareko 5.600 kilometroetan neguko denboraldiari aurre egiteko

• Virginia Barconesek nabarmendu du Estatuko Administrazio Orokorra prest dagoela “berehala jarduteko” elurteen edo muturreko fenomeno meteorologikoen aurrean, errepideetako baldintzei eragiten badiete • Neguko Bidezaintza Planaren helburua da “zirkulazio-murrizketak dituzten tarteak saihestea edo ahalik eta gehien murriztea”, eta, era berean, “ibilgailuak okupatzen dituzten pertsonen arreta” bermatzea, egoerak hala eskatzen duenean • Gailuak 3.000 langile baino gehiago ditu, 265 biltegi eta 88.000 milioi tona gatz baino gehiagoko biltegiak, bost milioi gatz baino gehiago gordetzeko.

2023ko azaroaren 16an.- Gobernuak Gaztela eta Leonen duen ordezkariak, Virginia Barconesek, 2023-2024 Neguko Bidezaintza Plana Koordinatzeko Batzordeko buru izan da Avilan. Plan horrek giza baliabide eta baliabide mekaniko ugari izango ditu elurrari eta Gaztela eta Leongo Estatuko Errepide Sareari eragin diezaioketen muturreko beste fenomeno meteorologiko batzuei aurre egiteko. Gailuak elurra kentzeko 451 makina ditu Estatuko Errepide Sarearen 5.600 kilometroak betetzeko, eta 3.000 langile baino gehiago ditu.

Gaztela eta Leongo Neguko Bidezaintza Plana Koordinatzeko Batzordeko burua Gobernuaren ordezkaria da, eta hauek osatzen dute: Gobernuaren ordezkariorde berriek, Gaztela eta Leongo Errepideen Mugapeetako bi arduradunek (mendebaldekoa eta ekialdekoa), Guardia Zibilak, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak, Poliziaren Kidego Nazionalak, Estatuko Babes Zibilak, Meteorologiako Estatu Agentziak eta Larrialdietako Unitate Militarrak.

Gobernu Ordezkaritzak Gaztela eta Leonen duen protokoloa aztertu dute bileran, baita Estatuko Administrazio Orokorreko organoen koordinazioa ere, egoera meteorologikoen aurrean.

Estatuko Administrazio Orokorreko (EAO) langile eta baliabideek parte hartzen duten protokoloa da. Protokolo horretan funtsezkoa eta funtsezkoa da Gaztela eta Leongo Juntarekin, probintziako diputazioekin, udalekin eta mugakide diren autonomia-erkidegoekin lankidetzan aritzea eta koordinatzea. “Koordinazio hori beharrezkoa da bide-plana behar bezala ezartzeko, eta horren azken onuradunak gure errepideen erabiltzaileak dira”, adierazi du Virginia Barconesek.

Gobernuaren ordezkariak azaldu duenez, Estatuko Administrazio Orokorra prest dago “berehala jarduteko” elurte edo muturreko fenomeno meteorologikoen aurrean, errepideen egoerari eragiten diotenean. Azken helburua da horrelako fenomenoen aurrean erabakiak “berehala” hartzea, eta, hala, “ahalik eta gehien saihestea edo murriztea” zirkulazio-murrizketak edo auto-ilarak dituzten bide-zatien kopurua eta haien iraupena. “Jakina, ibilgailuak okupatzen dituzten pertsonen arreta ziurtatzea egoerak hala eskatzen duenean”, baieztatu du Barconesek.

Protokoloak jasotzen dituen jarraibideekin, lehenik eta behin, izotzaldiak espero direnean galtzadetan izotz-plakarik sor ez dadin lortu nahi da. Elurra egiten badu, kendu azkar eta eraginkortasunez elurra, ibilgailuen joan-etorrian izaten diren eragozpenak minimizatzeko. Eta baita ere, errepideen erabiltzaileei edozein gorabeheraren berri ematea, behar besteko aurrerapenarekin.

Neguko bidezaintza kanpaina 2024ko apirilaren 30era arte egongo da indarrean. Hala ere, taldeak prest daude, behin data hori gaindituta, zure esku-hartzea beharrezkoa den gertakariren bat gertatzen bada ere. “Denok dakigu eguraldia pixka bat irregularra bihurtzen ari dela klima aldaketa dela eta, eta horren ondorioz, muturreko fenomeno meteorologikoak gero eta ohikoagoak dira edozein unetan”, adierazi du ordezkariak.

BALIABIDE-AUKERA ZABALA

Estatuaren titulartasuneko errepideetatik 5.600 kilometro baino gehiago igarotzen dira Gaztela eta Leondik; horietatik 2.400 autobiak eta autobideak dira, eta 3.200, ohiko bideak. Urte osoan zehar Estatuko errepideen mantentze eta kontserbazio lanak egiten dira, ahalik eta baldintza onenetan egon daitezen.

Gobernuaren ordezkariak adierazi duenez, 3.000 profesionalek baino gehiagok lan egingo dute 2023-2024 Bide Plana behar bezala garatzen, “baldintzek hala eskatzen dutenean”.

Horren harira, estimazio bat dela azaldu du, askoz gehiago izan daitezkeelako. Hala nola, Gaztela eta Leonen dauden 7.000 guardia zibiletatik edo 3.000 polizia nazionaletatik edozein. Edo baita UMEk dituen 3.500 militarren laguntza eta osagarria ere. Leonen oinarria duen BIEM V.ean 500 efektibo dira. “Langileen gutxi gorabeherako zifra bat da, eta, behar izanez gero, askoz gehiago izan daitezke. Jakina da, behar izanez gero, Guardia Zibilak eta EMEk moldatzeko eta mobilizatzeko duten gaitasuna. Askotan erakutsi dute hori”, adierazi du delegatuak.

Zifrak zehaztuz, Mendebaldeko eta Ekialdeko Errepideen mugapeetara atxikitako 1.250 pertsona dira, eta, gainera, autonomia-erkidegoa banatzen den sektoreetako kontserbazio-lanak esleituta dituzten enpresetakoak daude.

Gainera, Trafikoko Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko 1.300 agente daude, eta Leongo Larrialdietarako Esku Hartzeko Bosgarren Batailoiko UMEko 500 kideak.

Horiei guztiei gehitu behar zaizkie Larrialdietako Batzorde Exekutiboak osatzen dituzten 150 pertsonak eta DGTren Trafikoa Kontrolatzeko Zentroan eta Estatuko Meteorologia Agentzian lan egiten dutenak.

Elurraren ondorioak arintzeko giza kapital profesionala eta konprometitua izatearen garrantzia aitortu du Virginia Barconesek. Halaber, giza kapital hori ahalik eta tresnarik onenez hornitzea ezinbestekoa dela azpimarratu du.

Ildo horretan, Neguko Bidezaintza Planak elurra kentzeko 451 makina dituela azaldu du. “Gure bide-sareko puntu estrategikoetan banatutako 265 depositu eta siloetan 88.000 tona gatz solido biltzeko gaitasuna dugu”, gaineratu du. Halaber, gatz- eta ur-nahasketa hori, gatzuna, fabrikatzeko 74 instalazio daude, izotz-plakak sortzea prebenitzen duena, eta produktu horren 5,3 milioi litro biltegiratzeko ahalmena duten 72 depositu. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak, gainera, 73 estazio meteorologiko ditu, 93 estazio automatikoekin eta AEMETek dituen 245 eskuzko estazioekin bat egiten dutenak, eguraldia iragartzen eta fenomeno meteorologikoei buruzko datuak jasotzen saiatzeko.

Baliabide tekniko horiei Gaztela eta Leongo Trafikoa Kudeatzeko Zentroak dituenak gehitu behar zaizkie. Zentro horrek Erkidegoko errepideak kontrolatzen ditu urteko 365 orduetan 24 orduz, 105 kameraz, mezu aldakorreko 148 panelez eta 800 trafiko-detektagailu baino gehiagoz osatutako telebista-zirkuitu itxi bati esker. “Trafikoa Kudeatzeko Zentroak Gaztela eta Leonen egiten duen lana beti da garrantzitsua, eta lan horrek garrantzi berezia hartzen du eguraldi txarra dagoenean”, ohartarazi du ordezkariak.

Neguko Bidezaintza Planaren aurkezpena Avilako Errepideen Kontserbazio Zentroan egin da. Probintzia horretan, Errepideen Unitateak elurra kentzeko 24 makina iraunkor, hiru depositu eta 17 silo izango ditu urtugarrientzat, 3.170 tonarako edukierarekin, eta hiru solairu, 165.000 litro gatzun ekoizteko eta biltegiratzeko edukierarekin. Inguruko probintzietako laguntza-elementuak batuz gero, Avilako probintziak elurra kentzeko 40 makina, sei depositu eta 19 silo (4.550 tona gatz hartzeko ahalmena dutenak) eta gatzuna biltzeko sei solairu (254.000 litro gatz eta ur nahasteko ahalmena dutenak) izango ditu.

Bestalde, zirkulazio-murrizketak ezartzea errazteko eta eraginkorrago egiteko eta poltsaratzeak saihesteko, Gaztela eta Leonek 541 gune ditu ibilgailuak aparkatzeko. 53 daude Avilan, 119 Burgosen, 76 Leonen, 21 Palentzian, 70 Salamancan, 63 Segovian, 33 Sorian, 39 Valladoliden eta 67 Zamoran. Horietan, modu ordenatuan aparkatu ahalko dute elurra ari duenean zirkulazioa aldi baterako murriztuta duten ibilgailuek.

HERRITARREN LANKIDETZA

Zenbaki horiek eskuan dituztela, Virginia Barconesek adierazi du herritarrek jakin behar dutela Espainiako Gobernuak badituela “giza baliabide eta baliabide material nahikoak elurrak eta beste fenomeno meteorologiko txar batzuek trafikoari dakarzkioten ondorio kaltegarriak arintzen saiatzeko”.

Ordezkariak gaineratu duenez, bitarteko material eta giza baliabide horiek guztiak izanda ere, eta “errepideetan eragozpenik ez egoteko jarrera ona eta konpromisoa” izan arren, batzuetan horrelakoak gertatzen dira. Elurte handiak edo muturreko fenomeno meteorologikoak daudenean, hainbat neurri hartu behar dira: kateak erabiltzea eskatu, bide jakin batzuetatik zirkulatzea gomendatu eta tarte batzuetan ibiltzea debekatu. Horrelako egoerak gertatuz gero, “ulermena eta laguntza” eskatu die herritarrei.

Horren harira, informazio “ofizialei” adi egotearen garrantzia gogorarazi die herritarrei, eta bereziki Estatuko Meteorologia Agentziak edo Trafiko Zuzendaritza Nagusiak X sare sozialaren bidez (lehen Twitter) eskaintzen dituzten buletin informatiboei. Baita 011 telefonoaren, webgunearen inforcar.dgt.es edo DGTren aplikazioaren bidez ere. Ez du alde batera utzi, ezta ere, komunikabideek zeregin garrantzitsua dutela AEMETek eta DGTk fenomeno meteorologikoei buruz eskaintzen duten informazioa zabaltzeko eta bide-sareari nola eragiten dioten jakiteko. “Oso garrantzitsua da une oro herritarrak ondo informatuta edukitzea eguraldi iragarpenen eta errepideen egoeraren inguruan. Are gehiago, muturreko fenomeno meteorologikoen aurrean, bideko baldintzak oso epe laburrean alda daitezkeenean”, azpimarratu du ordezkariak.

PROTOKOLOAREN FASEAK

Espainiako Gobernuak Gaztela eta Leonen duen Ordezkaritzak ‘Estatuko Administrazio Orokorreko organoen jarduerak koordinatzeko’ protokoloa sinatu du, Estatuko Errepide Sarean eragina izan dezaketen elurteen eta muturreko beste egoera meteorologiko batzuen aurrean. Protokolo horren arabera, alerta-, aurrelarrialdi- edo larrialdi-fasea deklaratu ahal izango da, baldintza meteorologikoen eta bidearen egoeraren arabera. Fase bakoitzak erantzun-intentsitate bat du, Espainiako Gobernuaren jarduera-intentsitate bat. Hauek dira:

• Alerta-fasea deklaratuko da AEMETek elurteei buruzko abisu-buletinak igortzen dituenean maila gorri edo laranjarekin, edo elurteei buruzko abisu-horiak probintziako hiriburuetan edo 20.000 biztanletik gorako udalerrietan, bai eta egoera espezifikoen balorazioak hala gomendatzen duenean ere (lekua, ordutegia, asteko eguna, etab.). ).

Fase hori aktibatze hutsak esan nahi du errepideetako unitateek beren baliabideak mobilizatzen dituztela aktibatzen den eremuan. Zehazki, gatza zabaltzeko makinak eta urtugarriak, eta elurra kentzeko makinak. Horrek esan nahi du, halaber, Guardia Zibilak bere Trafikoko kideak zabaltzen dituela, bai eta Trafikoa Kudeatzeko Zentroaren (CGT) ekipamendua prestatzen ere, poltsaratze-eremuetara desbideratzen diren guneetan. Halaber, Batzorde Betearazlea bildu beharko balitz ere, behar diren aurreikuspenak egiten direla esan du.

• Larrialdi aurreko fasea deklaratuko da elurraren intentsitateak zirkulatzeko zailtasunak aurreikusten dituenean edo errepidean eroritako elurra, izotza edo beste edozein inguruabar dela eta Estatuko Errepide Sarearen tarteren batean zirkulazioa benetan oztopatzen duenean.

Beste neurri batzuen artean, Gobernuaren Ordezkaritzaren Ekintzak Koordinatzeko Zentroa eta inplikatutako gobernu-ordezkariordetzak modu iraunkorrean martxan jartzea dakar; horretarako, beren egoeragatik hala eskatzen duten Estatuko Errepide Sareko tarteei lotutako aginte-postu aurreratuak ezarriko dira, eta Guardia Zibilaren Komandantziako Indarren laguntza ere aurreikusten da.

Gainera, zirkulazio-baldintza normalen murrizketak ezartzea eta, hala badagokio, etetea ekar dezake, hala nola kateekin zirkulatzea, edo ibilgailu astunentzat zirkulatzea edo mugatzea debekatzea.

Egoerak hala eskatzen badu, Guardia Zibilaren efektuen hedapena areagotu ahal izango da, kontrol-puntuak eta zirkulazioa mugatzeko neurriak areagotzeko, eta garabiak mobilizatu ahal izango dira, jarduerak zailtzen dituzten ibilgailu ibilgetuak kentzeko. Behar izanez gero, UMEren esku-hartzea eska liteke.

Blokeatuta edo atxikita geratu diren eta beren kabuz bidaiatzen jarraitu ezin duten pertsonei arreta eskaintzea beharrezkoa denean, larrialdi-fasea deklaratuko da. Kasu horietan, nabarmendu behar da Gaztela eta Leongo Gobernu Ordezkaritzak eta Gaztela eta Leongo Juntako Sustapen eta Ingurumen Kontseilaritzak sinatu dutela "Fenomeno meteorologiko txarrengatik larrialdi-egoera deklaratu denean Gaztela eta Leongo errepideetan blokeatuta edo atxikita dauden pertsonei arreta emateko kudeaketa-protokoloa". Protokolo hori sistema arina, erraza eta koordinatua da larrialdi-egoeretan blokeatuta edo geldiarazita dauden pertsonei laguntzeko.

Bestalde, hauek dira DGTk ezartzen dituen arrisku-mailak:

• Maila Berdea. Elurra hasi du. Zuhurtasuna eta eguraldiaren iragarpenari adi egotea eskatu dute.
• Maila horia. Elurra dago galtzadan. Ez oso estalia. Kontuz zirkulatzea eskatu dute, eta kamioiei eta artikulatuei debekatu diete igarotzea.
• Maila gorria. Galtzada elurrez estalita dago. Kateak dituzten turismoek edo pneumatiko bereziek bakarrik zirkula dezakete. Kamioiek, artikulatuek eta autobusek debekatuta dute zirkulatzea.
• Maila beltza. Errepidea zeharkaezina da (lodiera handikoa) eta zirkulazioa debekatuta dago. Trafikoari itxita.