• Lehenengo operazio berezia ostiralean 15:00etan hasi eta uztailaren 2ko gauerdian amaituko da; aurreikuspenen arabera, 450.000 joan-etorri egingo dira Gaztela eta Leonen • Uztailaren 1etik aurrera, autobide eta autobietan ez dira erabiliko arriskuaz ohartarazteko triangeluak. Errepide arruntetan erabilera derrigorrezkoa da oraindik ere. • “Norbait hiltzen duzunean, zure bizitzako egun guztietan hiltzen duzu” da DGTren aurtengo udako kontzientziazio-kanpainaren eslogana, gidatzean jokabide okerrak saihesteko.
Gaztela eta Leonen 9 milioi joan-etorri luze aurreikusi dituzte uda honetarako
29/06/2023
2023ko udako trafiko-dispositiboa
2023ko ekainaren 29a.- Uda hasi dela eta uztailean eta abuztuan errepideko joan-etorriak ugaritu direla eta, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak gailu berezi bat prestatu du bide-saretik ibiltzen diren erabiltzaileen segurtasuna zaintzeko.
Udako bi hilabeteetan ibilbide luzeko 9.045.000 milioi joan-etorri izango direla aurreikusi dute. Aurreikuspenen arabera, 4.110.000 joan-etorri egingo dira uztailean, eta 4.935.000 abuztuan.
| Probintzia: | Joan-etorriak 2023KO UDA | Joan-etorriak 2023ko UDAKO 1. EPE |
|---|---|---|
| Avila | 995.000 | 50.000 |
| Burgos | 1.312.000 | 65.000 |
| Leon | 1.085.000 | 54.000 |
| Palentzia | 904.000 | 45.000 |
| Salamanca | 904.000 | 45.000 |
| Segovia | 1.176.000 | 58.000 |
| Soria | 543.000 | 27.000 |
| Valladolid | 1.448.000 | 72.000 |
| Zamora | 678.000 | 34.000 |
| Gaztela eta Leon | 9.045.000 | 450.000 |
Azken urteetan ohikoa denez, oporretatik pixkanaka eta epe laburragoetan ateratzen eta itzultzen dira, eta, askotan, asteburu batekin bat egiten dute.
Horregatik, eta oporrak asteburuetan hasten dituzten eta garraiobide gisa autoa aukeratzen duten pertsonen kopuru handiago horri erantzuteko, DGTk trafikoa erregulatzeko eta kontrolatzeko gailu bereziak ezarri ditu udako asteburu guztietan, eta areagotu egin ditu hilabete bakoitzeko lehen asteburuetan, irteera edo itzulera operazioak deiturikoak sortuz.
Eragiketa bereziak
| Udako 1. eragiketa | Ekainaren 30etik uztailaren 2ra |
| Abuztuaren 1eko operazioa | Uztailaren 28tik abuztuaren 1era |
| Operazioa, abuztuaren 15ean | Abuztuaren 11tik 15era |
| Udako itzulera-operazioa | Abuztuaren 31tik irailaren 3ra |
| Gailu bereziak | Asteburu guztietan udan |
AUTOBIDEETAN ETA AUTOBIETAN TRIANGELUAK ERABILTZEARI UZTEA
Aurtengo udako berrikuntzetako bat da uztailaren 1etik aurrera ez dela erabiliko autobide eta autobietan arriskua dagoela adierazten duten triangelurik, baldin eta istripu edo matxuraren ondorioz ibilgailua ibilgetzen bada. Egoera horiek bide konbentzionaletan gertatzen direnean, erabilera derrigorrezkoa da oraindik ere.
Salbuespen hori jasotzen duen instrukzio bat argitaratu du DGTk, honako arrazoi hauengatik batez ere:
- Gaitasun handiko bideetan (autobide eta autobietan) hildakoen kopuru handia azken urteetan. Azken bost urteetan, batez beste, 22 oinezko hil dira ibilgailutik jaitsi eta auto batek harrapatuta.
- Zirkulazio-intentsitate eta abiadura handiko autobide eta autobietan gertatzen diren zirkulazio-baldintzengatik.
- Izan ere, ibilgailu bat harrapatuta geratu den eta ibilgetuta zegoen bide-mota horietako istripuei buruzko datuek erakusten dutenez, bazterbidetik ibiltzeak, bertan jarraitzeak, matxura bat konpontzen saiatzeak edo arriskuaz ohartarazteko triangeluak jarri eta kentzeak nabarmen handitzen dute harrapatzeko arriskua.
- Dagoeneko zenbait herrialdek, Erresuma Batuak adibidez, bide lasterretan erabiltzea ere kendu dute, eta beste herrialde batzuk hori aztertzen ari dira.
Arrazoi horiek guztiak kontuan hartuta, eta autobide eta autobietan arriskua dagoela adierazten duten triangeluak jartzea ezinezkoa dela kontuan hartuta, pertsonen segurtasuna arrisku larrian jartzen dutelako, galtzadatik oinez ibili behar dutenez, ez dira triangeluak jarriko, eta, beraz, ez dira soilik bide azkar horietan salatzeko arrazoi izango.
Gaur argitaratutako instrukzioa indarrik gabe geratuko da 2026ko urtarrilaren 1ean, egun horretan derrigorrezkoa izango baita gidari guztientzat ibilgailuan V16 seinalea eramatea, eta horrek emango die behin betiko amaiera arriskuaz ohartarazteko triangeluei.
TRAFIKOA UDAN
Udako trafikoaren ezaugarriak ez dira urteko beste garai batekoak bezalakoak, eta kontuan hartu behar dira:
- Lanegunetan eta, batez ere, asteburuetan, ibilbide luzeko joan-etorriak ugaritzea. Aldiz, hiri handietarako sarbideetan gatazka gutxiago sortzen da lantokietako sarrera- eta irteera-ordu gorenetan.
- Bigarren mailako errepideetan ibilgailuen joan-etorri handiagoa.
- Gaueko joan-etorriak ugaritu egin dira.
- Zirkulazio gatazkatsua itsasertzeko herriak eta kostako gune turistikoak hondartzekin lotzen dituzten errepideetan.
- Txirrindulari eta oinezko gehiago errepidean.
- Atzerriko matrikuladun ibilgailuek zirkulazio handiagoa izatea errepidean, baldin eta ibilgailu horien gidariak ohituta ez badaude ibiltzen diren ibilbideetara. Atzerriko matrikuladun ibilgailuen zirkulazio horretatik, hirugarren herrialdeetara doazenak azpimarratu behar dira, hala nola Europako beste herrialde batzuetatik datozen eta beren jatorrizko herrialdeetan, Afrikan, egonaldiak egiten dituzten herritarrak, Itsasartetik Pasatzeko Operazioa deiturikoan. Operazio horretan, 700.000 ibilgailu baino gehiago igaroko dira gure errepideetatik.
Horrez gain, Portugalerako Pasabidea dago, eta, horretarako, DGTk, Portugalgo agintariekin koordinatuta, gure lurraldean ibiliko diren beste 250.000 ibilgailu gehiago artatuko ditu, Frantziatik Portugalera, oporrengatik.
ERREPIDEKO SEGURTASUNA BABESTEA
Bidearen erabiltzaileen segurtasuna babesteko, operatiboak baliabide guztiak ditu eskura, bai giza baliabideak (Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteak, Trafikoa Kudeatzeko Zentroetako funtzionarioak, helikopteroen patruilak eta errepideko ekipamenduen mantentze-lanez eta neurrien instalazioaz arduratzen diren langileak), bai teknikoak (abiadura kontrolatzeko radar finkoak eta mugikorrak, helikopoiak, kamerak eta GT segurtasun-uila kontrolatzeko kamioi flakatuak eta segurtasun-uhal mugikorrak).
Eragiketa berezietan eta asteburuetan zonarik gatazkatsuenetan zirkulatzen laguntzeko, neurri hauek hartuko dira, besteak beste: errei itzulgarri eta gehigarriak jarriko dira, kono eta balizekin, zirkulazio gehien dagoen orduetan, eta ibilbide alternatiboak ezarriko dira. Era berean, errepideetako lanak gelditu egingo dira, kirol-probak eta galtzada okupatzea dakarten bestelako ekitaldiak mugatu egingo dira, eta kamioien zirkulazioa, oro har, eta salgai arriskutsuak garraiatzen dituztenena, bai eta garraio bereziena ere, tarte, egun eta ordu jakin batzuetan.
DGTk beti gomendatzen du, bidaia hasi aurretik, biderik seguruenetik planifikatzea, ustekaberik ez izateko eta errepideen egoerari buruz informatzeko.
Twitter kontuetatik @informacion DGT eta @DGTes edo irratiko eta telebistako informazio-buletinetan, baita 011 telefonoan ere, trafikoaren egoeraren berri ematen da denbora errealean eta egon daitezkeen gorabeheren berri ematen da.
Ezarritako gailu osoa eta aholkuak helbide honetan ikus daitezke: dgt.es (trafikoaren egoera/trafiko-gomendioak/operazio bereziak).