• La primera operació especial comença el divendres a les 15.00 hores i finalitza a mitjanit del diumenge 2 de juliol, amb una previsió de 450.000 desplaçaments a Castella i Lleó • Des de l'1 de juliol s'eximeix l'ús dels triangles de preseñalización de perill en autopistes i autovies. En carreteres convencionals el seu ús continua sent obligatori. • “Quan mates a algú, el mates tots els dies de la teva vida” és l'eslògan de la campanya de conscienciació de la DGT d'aquest estiu per a evitar comportaments incorrectes al volant.
A Castella i Lleó es preveu més de 9 milions de desplaçaments de llarg recorregut per carretera per a aquest estiu
29/06/2023
Dispositiu de Trànsit Estiu 2023
29 de juny 2023.- Amb motiu del començament de l'època estival i l'increment de desplaçaments per carretera durant els mesos de juliol i agost, la Direcció General de Trànsit ha preparat un dispositiu especial per a vetllar per la seguretat dels usuaris que transitin per la xarxa viària.
S'ha previst que durant els dos mesos d'estiu es produeixin 9.045.000 milions de desplaçaments de llarg recorregut. La distribució per mesos prevista és de 4.110.000 desplaçaments durant el mes de juliol i 4.935.000 a l'agost.
| Província | Desplaçaments ESTIU 2023 | Desplaçaments 1a OPE ESTIU 2023 |
|---|---|---|
| Àvila | 995.000 | 50.000 |
| Burgos | 1.312.000 | 65.000 |
| Lleó | 1.085.000 | 54.000 |
| Palència | 904.000 | 45.000 |
| Salamanca | 904.000 | 45.000 |
| Segòvia | 1.176.000 | 58.000 |
| Soria | 543.000 | 27.000 |
| Valladolid | 1.448.000 | 72.000 |
| Zamora | 678.000 | 34.000 |
| Castella i Lleó | 9.045.000 | 450.000 |
Com és habitual en els últims anys, la sortida i retorn de les vacances es realitza de manera escalonada i en períodes més curts, fent-les coincidir en nombroses ocasions amb un cap de setmana.
Per aquest motiu i per a atendre d'aquest major nombre de persones que comencen les vacances en cap de setmana, i que opten pel vehicle com a mitjà de transport, la DGT ha establert dispositius especials de regulació i control del trànsit durant tots els caps de setmana del període estival, intensificant-los durant els primers caps de setmana de cada mes i donant lloc a les anomenades operacions sortida o retorn.
Operacions especials
| 1a Operació estiu | Del 30 de juny al 2 de juliol |
| Operació 1r d'agost | Del 28 de juliol a l'1 d'agost |
| Operació 15 d'agost | De l'11 al 15 d'agost |
| Operació Retorn de l'estiu | Del 31 agost al 3 de setembre |
| Dispositius especials | Tots els caps de setmana estiu |
FI A L'ÚS DELS TRIANGLES EN AUTOPISTA I AUTOVIES
Una de les novetats d'aquest estiu, és que a partir de l'1 de juliol s'eximeix l'ús dels triangles de preseñalización de perill en autopistes i autovies en cas d'immobilització del vehicle per causa d'accident o avaria. El seu ús continua sent obligatori quan aquestes circumstàncies es produeixin en vies convencionals.
La DGT ha publicat una instrucció en la qual es recull aquesta excepció, motivada principalment per les següents qüestions:
- L'elevat nombre de persones mortes en vies d'alta capacitat (autopistes i autovies) en els últims anys. La mitjana de vianants morts atropellats després de baixar-se del vehicle en l'últim lustre ha estat de 22 persones.
- Per les condicions de circulació que es produeixen en autopistes i autovies en les quals hi ha una alta intensitat de trànsit i elevada velocitat.
- Perquè les dades d'accidents en aquest tipus de vies en les quals s'ha produït un atropellament i en les quals existia un vehicle immobilitzat posen de manifest que transitar pel voral, romandre en aquest, intentar reparar una avaria o fins i tot, la col·locació i posterior retirada dels triangles de preseñalización de perill incrementen notablement el risc d'atropellament.
- Ja hi ha països com Regne Unit que també han eliminat el seu ús en vies ràpides i altres països l'estan estudiant.
Atenent a tots aquests motius, i tenint en compte que la col·locació dels triangles de preseñalización de perill no resulta factible en autopistes i autovies per comprometre greument la seguretat de les persones, en haver de transitar a peu per la calçada, s'eximeix la seva col·locació i per tant no serà motiu de denúncia exclusivament en aquestes vies ràpides.
La instrucció publicada avui quedarà sense efecte l'1 de gener de 2026, data en la qual ja serà obligatori per a tots els conductors portar en el vehicle el senyal V16, que és la que posarà la fi definitiva als triangles de preseñalización de perill.
EL TRÀNSIT A l'estiu
El trànsit a l'estiu presenta unes característiques diferents a les que es produeixen en una altra època de l'any i que cal tenir en compte:
- Increment de desplaçaments de llarg recorregut en dies laborals i sobretot durant els caps de setmana. En canvi, menor conflictivitat en els accessos a les grans ciutats en l'hora punta d'entrades i sortida dels llocs de treball
- Major trànsit de vehicles en carreteres secundàries.
- Augment dels desplaçaments nocturns.
- Circulació conflictiva en carreteres que comuniquen poblacions del litoral i zones turístiques de costa amb les platges.
- Major presència de ciclistes i vianants en carretera.
- Major circulació de vehicles de matrícula estrangera en carretera els conductors de la qual no estan habituats als itineraris pels quals circulen. D'aquesta circulació de vehicles de matrícula estrangera recalcar aquells que es desplacen a tercers països, com són els ciutadans provinents d'altres països europeus, que realitzen estades als seus països d'origen a Àfrica, durant l'anomenada Operació Pas de l'Estret, en la qual està previst que transitin per les nostres carreteres més de 700.000 vehicles.
A més, està el Pas a Portugal, per al qual la DGT en coordinació amb les autoritats portugueses atendrà d'altres 250.000 vehicles més que circularan pel nostre territori, des de França a Portugal amb motiu vacacional.
SALVAGUARDAR LA SEGURETAT EN CARRETERA
Per a salvaguardar la seguretat dels usuaris de la via, l'operatiu compta amb la total disponibilitat dels mitjans, tant humans (agents de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, personal funcionari dels Centres de Gestió de Trànsit, patrulles d'helicòpters i personal encarregat del manteniment d'equips i de la instal·lació de mesures en carretera), com a tècnics (radars fixos i mòbils de control de velocitat, a més d'helicòpters, drons, cambres i furgonetes camuflades per a controlar l'ús de mòbil i del cinturó de seguretat) dels quals disposa la DGT.
Per a afavorir la circulació en les zones més conflictives durant les operacions especials i en els caps de setmana s'adoptaran mesures com ara, la instal·lació de carrils reversibles i addicionals amb cons i abalisament en les hores de major afluència circulatòria i l'establiment d'itineraris alternatius. Així mateix, es paralitzaran les obres en les carreteres, es limitarà la celebració de proves esportives i altres esdeveniments que suposin l'ocupació de la calçada i es restringirà la circulació de camions en general i als quals transporten mercaderies perilloses, així com als transports especials en certs trams, dates i hores.
La DGT recomana sempre, abans d'iniciar el viatge, planificar-lo per la ruta més segura per a evitar imprevistos i informar-se de l'estat de les carreteres.
Des dels comptes de Twitter @informacionDGT i @DGTes o els butlletins informatius en ràdio i televisió, així com en el telèfon 011, s'informa de la situació del trànsit en temps real i de les incidències que puguin existir.
Tot el dispositiu establert, així com consells es pot consultar en dgt.es (estat del trànsit/recomanacions de trànsit/operacions especials).