• A primeira operación especial comeza o venres ás 15:00 horas e finaliza a medianoite do domingo 2 de xullo, cunha previsión de 450.000 desprazamentos en Castela e León • Desde o 1 de xullo exímese o uso dos triángulos de preseñalización de perigo en autoestradas e autovías. En estradas convencionais o seu uso segue sendo obrigatorio. • “Cando matas a alguén, matar todos os días da túa vida” é o slogan da campaña de concienciación da DXT deste verán para evitar comportamentos incorrectos ao volante.
En Castela e León prevese máis de 9 millóns de desprazamentos de longo percorrido por estrada para este verán
29/06/2023
Dispositivo de Tráfico Verán 2023
29 de xuño 2023.- Con motivo do comezo da época estival e o incremento de desprazamentos por estrada durante os meses de xullo e agosto, a Dirección Xeral de Tráfico preparou un dispositivo especial para velar pola seguridade dos usuarios que transiten pola rede viaria.
Previuse que durante os dous meses de verán prodúzanse 9.045.000 millóns de desprazamentos de longo percorrido. A distribución por meses prevista é de 4.110.000 desprazamentos durante o mes de xullo e 4.935.000 en agosto.
| Provincia | Desprazamentos VERÁN 2023 | Desprazamentos 1ª OPE VERÁN 2023 |
|---|---|---|
| Ávila | 995.000 | 50.000 |
| Burgos | 1.312.000 | 65.000 |
| León | 1.085.000 | 54.000 |
| Palencia | 904.000 | 45.000 |
| Salamanca | 904.000 | 45.000 |
| Segovia | 1.176.000 | 58.000 |
| Soria | 543.000 | 27.000 |
| Valladolid | 1.448.000 | 72.000 |
| Zamora | 678.000 | 34.000 |
| Castela e León | 9.045.000 | 450.000 |
Como vén sendo habitual nos últimos anos, a saída e regreso das vacacións realízase de maneira graduada e en períodos máis curtos, facéndoas coincidir en numerosas ocasións cun fin de semana.
Por este motivo e para atender a ese maior número de persoas que comezan as vacacións en fin de semana, e que optan polo vehículo como medio de transporte, a DXT estableceu dispositivos especiais de regulación e control do tráfico durante todos os fins de semana do período estival, intensificándoos durante os primeiros fins de semana de cada mes e dando lugar ás chamadas operacións saída ou regreso.
Operacións especiais
| 1ª Operación verán | Do 30 de xuño ao 2 de xullo |
| Operación 1º de agosto | Do 28 de xullo ao 1 de agosto |
| Operación 15 de agosto | Do 11 ao 15 de agosto |
| Operación Retorno do verán | Do 31 agosto ao 3 de setembro |
| Dispositivos especiais | Todos os fins de semana verán |
FIN AO USO DOS TRIÁNGULOS EN AUTOESTRADA E AUTOVÍAS
Unha das novidades deste verán, é que a partir do 1 de xullo exímese o uso dos triángulos de preseñalización de perigo en autoestradas e autovías en caso de inmovilización do vehículo por causa de accidente ou avaría. O seu uso segue sendo obrigatorio cando estas circunstancias se produzan en vías convencionais.
A DXT publicou unha instrución na que se recolle esta excepción, motivada principalmente polas seguintes cuestións:
- O elevado número de persoas falecidas en vías de alta capacidade (autoestradas e autovías) nos últimos anos. A media de peóns falecidos atropelados tras baixarse do vehículo no último lustro foi de 22 persoas.
- Polas condicións de circulación que se producen en autoestradas e autovías nas que hai unha alta intensidade de tráfico e elevada velocidade.
- Porque os datos de accidentes neste tipo de vías nas que se produciu un atropelo e nas que existía un vehículo inmobilizado pon de manifesto que transitar pola beiravía, permanecer no mesmo, tentar reparar unha avaría ou mesmo, a colocación e posterior retirada dos triángulos de preseñalización de perigo incrementan notablemente o risco de atropelo.
- Xa hai países como Reino Unido que tamén eliminaron o seu uso en vías rápidas e outros países están a estudalo.
Atendendo a todos estes motivos, e tendo en conta que a colocación dos triángulos de preseñalización de perigo non resulta factible en autoestradas e autovías por comprometer gravemente a seguridade das persoas, ao ter que transitar a pé pola calzada, exímese a súa colocación e por tanto non será motivo de denuncia exclusivamente nestas vías rápidas.
A instrución publicada hoxe quedará sen efecto o 1 de xaneiro de 2026, data na que xa será obrigatorio para todos os condutores levar no vehículo o sinal V16, que é a que porá o fin definitivo aos triángulos de preseñalización de perigo.
O TRÁFICO NO VERÁN
O tráfico no verán presenta unhas características diferentes ás que se producen noutra época do ano e que hai que ter en conta:
- Incremento de desprazamentos de longo percorrido en días laborais e sobre todo durante os fins de semana. En cambio, menor conflitividade nos accesos ás grandes cidades na hora punta de entradas e saída dos lugares de traballo
- Maior tránsito de vehículos en estradas secundarias.
- Aumento dos desprazamentos nocturnos.
- Circulación conflitiva en estradas que comunican poboacións do litoral e zonas turísticas de costa coas praias.
- Maior presenza de ciclistas e peoas en estrada.
- Maior circulación de vehículos de matrícula estranxeira en estrada cuxos condutores non están habituados aos itinerarios polos que circulan. Desta circulación de vehículos de matrícula estranxeira recalcar aqueles que se desprazan a terceiros países, como son os cidadáns provenientes doutros países europeos, que realizan estadías nos seus países de orixe en África, durante a chamada Operación Paso do Estreito, na que está previsto que transiten polas nosas estradas máis de 700.000 vehículos.
Ademais, está o Paso a Portugal, para o que a DXT en coordinación coas autoridades portuguesas atenderá a outros 250.000 vehículos máis que circularán polo noso territorio, desde Francia a Portugal con motivo vacacional.
SALVAGARDAR A SEGURIDADE EN ESTRADA
Para salvagardar a seguridade dos usuarios da vía, o operativo conta coa total dispoñibilidade dos medios, tanto humanos (axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, persoal funcionario dos Centros de Xestión de Tráfico, patrullas de helicópteros e persoal encargado do mantemento de equipos e da instalación de medidas en estrada), como técnicos (radares fixos e móbiles de control de velocidade, ademais de helicópteros, drones, cámaras e furgonetas camufladas para controlar o uso de móbil e do cinto de seguridade) dos que dispón a DXT.
Para favorecer a circulación nas zonas máis conflitivas durante as operacións especiais e nos fins de semana adoptaranse medidas talles como, a instalación de carrís reversibles e adicionais con conos e balizamento nas horas de maior afluencia circulatoria e o establecemento de itinerarios alternativos. Así mesmo, paralizaranse as obras nas estradas, limitarase a celebración de probas deportivas e outros eventos que supoñan a ocupación da calzada e restrinxirase a circulación de camións en xeral e aos que transportan mercadorías perigosas, así como aos transportes especiais en certos tramos, datas e horas.
A DXT recomenda sempre, antes de iniciar a viaxe, planificalo pola ruta máis segura para evitar imprevistos e informarse do estado das estradas.
Desde as contas de Twitter @informacionDGT e @DGTes ou os boletíns informativos en radio e televisión, así como no teléfono 011, infórmase da situación do tráfico en tempo real e das incidencias que poidan existir.
Todo o dispositivo establecido, así como consellos pódese consultar en dgt.es (estado do tráfico/recomendacións de tráfico/operacións especiais).