• Ministroen Kontseiluak kontratua hiru urterako lizitatzea onartu du, eta Estatuko Errepide Sarearen mantentze-lanen programaren barruan sartzen da, zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzak bermatzeko • Hainbat jarduera jasotzen ditu, hala nola istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelak eta komunikazioak kontrolatzeko zerbitzua edo instalazioen mantentze-lanak • Gainera, seinaleztapen bertikaleko eta defentsa puntualeko hiru proiektu espezifiko jasotzen ditu, eta hainbat errepidetako bide-zoruen birgaitzea • Mitmak sartzen ditu. Gaur egun, errepideen efizientzia energetikoa hobetzeko eta emisioak murrizteko 1.62 baldintza-orritan, 740 tona berri ematen ditu.
Soriako probintzian Estatuko 184 km errepide artatu eta ustiatzeko kontratua baimendu du Gobernuak, 30 milioi euro baino gehiagoren truke
27/06/2023
Autobietan 9,31 km sartzen dira
2023ko ekainaren 27an.- Ministroen Kontseiluak, gaurko bileran, eta Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) proposatuta, baimena eman du kontratu bat lizitatzeko, Estatuko errepideetan kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko Soriako probintzian. Kontratuaren gutxi gorabeherako balioa 30,1 milioi eurokoa da (BEZa sartu gabe). Hiru urteko iraupena izango du, eta bi urteko lehen luzapena eta bederatzi hilabeteko beste bat egiteko aukera egongo da.
Emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren esparruan, Ministerioak karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak sartu ditu Estatuko Errepide Sarearen kontserbazio- eta ustiapen-kontratuen (COEX) lizitazio-pleguetan, eta horrek esan nahi du enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dutela beren eskaintzetan. Era berean, konpromisoa hartuko dute karbonoa kentzeko plana aurkezteko kontratuaren lehen sei hilabeteetan, emisioak murrizteko eta konpentsatzeko neurriekin, karbonoan balantze neutroa lortzeko. Plan hori ere balorazio-irizpideen barruan sartuko da.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepideetako Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Mitmak hitzemandako Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) sendotzen ditu.
Gaur baimendutako kontratu hori, 184,787 km-ko (horietatik 9,31 km autobiakoak) mantentze- eta kontserbazio-lanak egiteko dena, Mitmako errepideen kontserbazio- eta ustiapen-programaren barruan sartzen da. Programa horri esker, Estatuko Errepide Sareko errepideei eutsi ahal zaie, herritar guztiek baldintza egokietan iristeko aukera izan dezaten.
Adierazitako sektorea 1 da, eta honako errepide hauek barne hartzen ditu:
A-15 autobia:
- Km 98,125 – km 107,440
SO-20 errepidea, zenbait zati:
- Km 9,000 – km 12,380
- Km 12,380 – Km 14,120
- Km 14,120 – km 22,540
N-111 errepidea, zenbait zati:
- Km 222,420 – km 225,065
- Km 226,330 – km 263,900
N-111a errepidea:
- Km 260,275 – km 271,030
N-113 errepidea:
- Km 51,720 – km 68,310
N-122 errepidea, zenbait zati:
- Km 95,800 – km 98,125
- Km 100,600 – km 103,625
- Km 105,975 – km 107,440
- Km 107,440 – km 148,070
N-234 errepidea, zenbait zati:
- Km 304,010 – km 345,087
- Km 345,800 – km 350,230
- Km 351,500 – km 352,920
Gainera, kontratu honek trenbidearen funtzionaltasuna hobetzeko beharrezkoak diren hiru obra-proiektu espezifiko barne hartzen ditu:
- N-122 errepidean, kilometro-puntuan (k.p.), zoruaren azaleko eta egiturazko birgaitze-proiektua. 95+800etik 98+125era eta 107+440tik 115+700era. Tartea: LP-Matalebreras.
- N-234 errepideko (P.K.) zoruaren gainazala eta, puntualki, egitura birgaitzeko proiektua. 326+000 AL-345+000. Tartea: Soriako almenarra.
- N-111, N-113 eta N-234 errepideetan seinale bertikalak eta unean uneko defentsak jartzeko proiektua.
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Estatuko Errepide Sarean kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen (zerbitzuak eta obrak) eredu berriaren helburua da erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko kontserbazioa laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta haren elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintzarik onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.
Iaz, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
Baldintza-agirietan orain txertatu diren karbono-aztarna arintzeari eta konpentsatzeari buruzko irizpideei dagokienez, helburua da enpresa esleipendunek karbono-balantze neutrora iristea kontratua hasi eta 5 urtera. Konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren, konpentsazioaren eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez egin ahal izango da, edo beste aukera batzuen bidez.