El Govern autoritza un contracte de conservació i explotació de 184 km de carreteres de l'Estat a la província de Sòria per més de 30 milions d'euros

• El Consell de Ministres aprova licitar el contracte amb una durada inicial de tres anys, que s'emmarca en el programa de manteniment de la Xarxa de Carreteres de l'Estat per a garantir les condicions de circulació, serveis viaris i seguretat • Recull actuacions com la vigilància i atenció d'accidents, els serveis viaris hivernals, el servei de control de túnels i comunicacions o el manteniment d'instal·lacions • A més, incorpora tres projectes específics de senyalització vertical i defenses puntuals, i la rehabilitació de fermes en diverses carreteres • Mitma introdueix novetats en els plecs per a promoure la millora de l'eficiència energètica i la reducció d'emissions de l'activitat de la Direcció General de Carreteres, que actualment emet 71.640 tones de CO2 anuals

27 de juny de 2023.- El Consell de Ministres, en la seva reunió d'avui i a proposta del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), ha autoritzat la licitació d'un contracte per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a la província de Sòria, per un valor estimat de 30,1 milions d'euros (IVA no inclòs). La durada és de tres anys, amb possibilitat d'una primera pròrroga de dos anys i una altra addicional d'un màxim de nou mesos.

En el marc de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, el Ministeri ha inclòs objectius de mitigació i compensació de la petjada de carboni en els plecs de licitació dels contractes de conservació i explotació (COEX) de la Xarxa de Carreteres de l'Estat, la qual cosa implica que les empreses hauran d'incloure en les seves ofertes el càlcul de la petjada de carboni que generaran durant l'execució del contracte en cada tram de la carretera. Així mateix, es comprometran a presentar un pla de descarbonització en els sis primers mesos de contracte amb mesures reductores i de compensació d'emissions per a aconseguir un balanç neutre en carboni. Aquest pla també s'inclourà dins dels criteris de valoració.

Amb això, es persegueix la reducció de 71.640 tones de CO2 anuals que, segons els càlculs realitzats per la Direcció General de Carreteres, genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromès Mitma.

Aquest contracte autoritzat avui, destinat al manteniment i conservació de 184,787 km dels quals 9,31 km són d'autovia, s'emmarca en el programa de conservació i explotació de carreteres de Mitma, que permet mantenir els serveis viaris en la Xarxa de Carreteres de l'Estat perquè sigui accessible en adequades condicions per a tots els ciutadans.

El sector indicat és el 1, que inclou les següents carreteres:

Autovia A-15:

• Km 98,125 – km 107,440

Carretera SOTA-20, diversos trams:

• Km 9,000 – km 12,380
• Km 12,380 – km 14,120
• Km 14,120 – km 22,540

Carretera N-111, diversos trams:

• Km 222,420 – km 225,065
• Km 226,330 – km 263,900

Carretera N-111a:

• Km 260,275 – km 271,030

Carretera N-113:

• Km 51,720 – km 68,310

Carretera N-122, diversos trams:

• Km 95,800 – km 98,125
• Km 100,600 – km 103,625
• Km 105,975 – km 107,440
• Km 107,440 – km 148,070

Carretera N-234, diversos trams:

• Km 304,010 – km 345,087
• Km 345,800 – km 350,230
• Km 351,500 – km 352,920

A més, aquest contracte incorpora tres projectes específics d'obres necessàries per a millorar la funcionalitat de la via:

• Projecte de rehabilitació superficial i puntualment estructural del ferm en la carretera N-122, punt quilomètric (p.k.) 95+800 al 98+125 i 107+440 al 115+700. Tram: LP-Matalebreras.
• Projecte de rehabilitació superficial i puntualment estructural del ferm en la carretera N-234, P.K. 326+000 AL 345+000. Tram: Almenar de Sòria.
• Projecte de senyalització vertical i defenses puntuals en la carretera N-111, N-113 i N-234.

Característiques del model de conservació

El nou model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.

A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària, i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.

L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei, com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.

Quant als criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni introduïts ara en els plecs, l'objectiu és que les empreses adjudicatàries aconsegueixin el balanç neutre de carboni als 5 anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni, dependent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, o bé mitjançant altres opcions