O Goberno autoriza un contrato de conservación e explotación de 184 km de estradas do Estado na provincia de Soria por máis de 30 millóns de euros

• O Consello de Ministros aproba licitar o contrato cunha duración inicial de tres anos, que se enmarca no programa de mantemento da Rede de Estradas do Estado para garantir as condicións de circulación, vialidad e seguridade • Recolle actuacións como a vixilancia e atención de accidentes, a vialidad invernal, o servizo de control de túneles e comunicacións ou o mantemento de instalacións • Ademais, incorpora tres proxectos específicos de sinalización vertical e defensas puntuais, e a rehabilitación de firmes en varias estradas • Mitma introduce novidades nos pregos para promover a mellora da eficiencia enerxética e a redución de emisións da actividade da Dirección Xeral de Estradas, que actualmente emite 71.640 toneladas de CO2 anuais

27 de xuño de 2023.- O Consello de Ministros, na súa reunión de hoxe e por proposta do Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma), autorizou a licitación dun contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Soria, por un valor estimado de 30,1 millóns de euros (IVE non incluído). A duración é de tres anos, con posibilidade dunha primeira prórroga de dous anos e outra adicional dun máximo de nove meses.

No marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, o Ministerio incluíu obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono nos pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada. Así mesmo, comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas reductoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.

Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sustentable (ODS) cos que está comprometido Mitma.

Este contrato autorizado hoxe, destinado ao mantemento e conservación de 184,787 km dos que 9,31 km son de autovía, enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas de Mitma, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.

O sector indicado é o 1, que inclúe as seguintes estradas:

Autovía A-15:

• Km 98,125 – km 107,440

Estrada SO-20, varios tramos:

• Km 9,000 – km 12,380
• Km 12,380 – km 14,120
• Km 14,120 – km 22,540

Estrada N-111, varios tramos:

• Km 222,420 – km 225,065
• Km 226,330 – km 263,900

Estrada N-111a:

• Km 260,275 – km 271,030

Estrada N-113:

• Km 51,720 – km 68,310

Estrada N-122, varios tramos:

• Km 95,800 – km 98,125
• Km 100,600 – km 103,625
• Km 105,975 – km 107,440
• Km 107,440 – km 148,070

Estrada N-234, varios tramos:

• Km 304,010 – km 345,087
• Km 345,800 – km 350,230
• Km 351,500 – km 352,920

Ademais, este contrato incorpora tres proxectos específicos de obras necesarias para mellorar a funcionalidade da vía:

• Proxecto de rehabilitación superficial e puntualmente estrutural do firme na estrada N-122, punto quilométrico (p.k.) 95+800 ao 98+125 e 107+440 ao 115+700. Tramo: LP-Matalebreras.
• Proxecto de rehabilitación superficial e puntualmente estrutural do firme na estrada N-234, P.K. 326+000 AO 345+000. Tramo: Almenar de Soria.
• Proxecto de sinalización vertical e defensas puntuais na estrada N-111, N-113 e N-234.

Características do modelo de conservación

O novo modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.

A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria, e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.

O pasado ano incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, talles como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.

En canto aos criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono introducidos agora nos pregos, o obxectivo é que as empresas adxudicatarias alcancen o balance neutro de carbono aos 5 anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou ben mediante outras opcións