Virginia Barconesek eskola-autobusen zaintza areagotzeko DGTren kanpaina aurkeztu du

• Trafikoak ibilgailuen sektore horretan jartzen du fokua, eta, ezbehar-kopuruari dagokionez talde oso segurua dela erakutsi duen arren, oraindik ere hobetzeko tartea du ezbeharrak murrizteko • Kanpainan zehar, agenteek, besteak beste, segurtasun-uhala, abiadura, alkohola eta beste droga batzuk edo ibilgailuaren eta gidariaren baimenak eta dokumentuak egiaztatuko dituzte, besteak beste • Azken kanpainan, 2022ko abenduan egin zena, 87 ibilgailuren aurkako salaketa jarri zen Gaztela eta Leonen, eskola-garraiorako baimen bereziarekin edo erantzukizun mugagabearekin lotutako arau-hausteak egiteagatik.

2023ko maiatzaren 22a.- Espainiako Gobernuak Gaztela eta Leonen duen ordezkari Virginia Barconesek Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren (DGT) kanpaina bat aurkeztu du gaur goizean Sorian. Kanpaina horrek, bide-segurtasuna hobetzeko egiten duen etengabeko lanaren barruan, eskola-garraioko ibilgailuen segurtasunean jartzen du arreta aste honetan. Izan ere, “sektore hori segurua da urteko ezbehar-kopurua kontuan hartzen badugu, baina oraindik ere hobetzen ari dela uste dugu, aipatutako ordezkaritzak dioenez”.

Hori horrela da; izan ere, bide-segurtasuneko lehen kolektiboa izan arren "zero ikuspena" helburua lortzen duena (zirkulazio-ezbeharretan zero hildako) 2013az geroztik, abiadura desegokia eta arreta-galtzeak nagusi diren ezbeharrak gertatzen dira.

Hori dela eta, gaur, astelehena, jarriko da martxan DGTren zaintza-kanpaina berezi hau. Datorren ostirala arte (hilak 26) iraungo du kanpainak, eta bereziki kontrolatuko da baimendutako abiaduran zirkulatzen ari dela eta ez dela erabiltzen telefono mugikorra edo arreta galtzea eragiten duen bestelako gailurik. Alkohol eta bestelako drogen kontrolak ere egingo dituzte gidarien artean.

Gainera, istripua gertatuz gero segurtasun-uhalak duen garrantzia dela eta, arreta berezia jarriko da horiek jarrita daramatzaten eskola-autobusetan erabiltzeko.

Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteek eta kanpainarekin bat egitea erabakitzen duten udalerrietako udaltzaingoek (Soria hiriak egin du) ibilgailu horien gaineko ikuskapenak areagotuko dituzte, eta egiaztatu beharko dute izan behar dituzten baimenak eta dokumentuak egokiak direla zerbitzua emateko, eta, halaber, egiaztatu beharko dute ibilgailuaren baldintza teknikoak eta segurtasun-elementuak arautegiak eskatzen dituenak direla, bai eta gidariak berak bete behar dituen baldintza bereziak ere, hala nola gidabaimena eta atsedenaldiak.

OSO ARAUDI ZORROTZA

Eskola-garraioa arau jakin batzuen mende dago, eta, askotan, arau horiek betetzea bidaiari txikien segurtasunaren mende dago. Horregatik, guztion erantzukizuna da arau horiek bete daitezen eskatzea, bai honelako kanpainen bidez, bai ikastetxeen bidez, bai ibilbideak kontratatzeaz arduratzen diren guraso-elkarteen bidez.

Besteak beste, 2007ko urriaren 20az geroztik, matrikulatzen diren autobusek nahitaez eraman behar dituzte atxikitze-sistemak instalatuta (gaur egun ibilgailu mota horretako parke osoaren %60tik gora daramate), segurtasun-uhala erabilgarria baita edozein ibilbidetan, dela laburra edo luzea, hirikoa edo hiriartekoa.

Gainera, alboetako talkak eta irispideak ibilgailu mota horien ezbeharren %40 direnez, 2013az geroztik, ibilgailu berri guztiek larrialdiko balaztatze-sistema bat ere izan behar dute, automatikoki aktibatuko dena kolisio baten aukera detektatzen duenean.

GAZTELA ETA LEONGO AZKEN KANPAINAREN EMAITZAK

Eskola-garraioa kontrolatzeko eta zaintzeko azken kanpaina berezia joan den abenduan egin zen, hilaren 12tik 16ra, eta, Guardia Zibilaren Trafiko Taldeko agenteez gain, Gaztela eta Leongo 23 udaletako udaltzainek ere parte hartu zuten.

Kanpainak iraun zuen astean, 315 ibilgailu kontrolatu ziren guztira, eta horietatik 87 salatu ziren, gehienak eskola-garraiorako baimen bereziarekin lotutako arau-hauste administratiboengatik (% 56), eta, ondoren, arauekin bat etorriz eskola-bidaiarien garraiorako erantzukizun mugagabeko aseguruarekin izandako irregulartasunengatik (% 19).

Barconesek adierazi duenez, “kontrolen eta zaintzaren kopuruak kopuru horien inguruan mugituko dira. Kontuan izan, Gaztela eta Leonen, guztira, 35.500 ikasle garraiatzen direla egunero 2022-2023 ikasturte honetan, 2.046 ibilbidetan banatuta”. Sorian 110 ibilbide dira.

AHOLKUAK

Miguel Latorre Gobernuak Sorian duen ordezkariordearekin eta DGTko eta Guardia Zibileko Trafikoko Azpisektoreko arduradunekin batera emandako prentsaurrekoan, Gobernuaren ordezkariak ikastetxerako joan-etorrietako ezbehar-tasari buruz egiten diren analisietan oinarritutako aholku batzuk eman ditu.

“Datu horiek adierazten digute -azaldu du- eskola-garraioan gertatzen diren istripuen % 90 ibilgailura igo edo ibilgailutik jaistean gertatzen direla, edo berehala, eta, kasu askotan, eskola-garraioko gidariak edo gurasoek arreta galtzeagatik gertatzen direla”.

Horrelako istripurik gerta ez dadin, gurasoei geltokiak errespetatzea, garaiz joatea eta haurrak galtzadaren beste aldean ez itxarotea gomendatzen zaie.

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak beste gomendio batzuk egiten ditu ikastetxera seguru joateko. Eskolara autobusez joanez gero: Ez gelditu inoiz autobusaren atzean, ez zaituztelako ikusten. Gutxienez autobusaren aurretik hiru metro gurutzatu beti. Autobusaren barruan eserita egon, uhala jarrita. Ez korrika egin, ez iristean, ezta irtetean ere. Gidariari eta monitoreari obeditu.

Oinez joanez gero: Gurutzatu baino lehen, bi aldeetara begiratzea, eta, betiere, semaforoen edo oinezkoentzako pasabideen bidez egitea. Espaloi barruan ibiltzea, espaloi ertzetik urrun. Ez gurutzatu kaleak edo plazak diagonalean edo sigi-saga. Kontuz ibili garajeetara sartzen eta irteten diren autoekin. Errepidean, ezkerretik joan; eta gauez, jantzi islatzaileak eraman.

ESKOLA-BIDE SEGURUA

Bestalde, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak, “Eskola-bide segurua” proiektuaren bidez, hezkuntza-baliabideak ez ezik, eskola-bide seguruak sortzeko ekimenak ere jartzen ditu gurasoen, ikasleen, ikastetxeen eta udalen eskura, joan-etorriak oinez, bizikletaz edo garraio publikoan egin ahal izateko.

“Eskola Bide Seguruak” ondoko ezaugarriak bete behar ditu: Espaloi zabalak, semaforoekin, haurrek pasatzeko denbora izan dezaten eta anbar-argirik izan ez dezaten. Gurasoek haurrak utzi eta, hortik, heldu batekin, eskolara oinez joateko geltoki bat. Ikastetxeko sarreran eta irteeran aparkatzeko debekua, pilaketak saihesteko. Bizikletentzako aparkalekua. Udaltzaingoa ikastetxeko sarrera arautzeko. Eta 30 km/h-ko abiadura maximoa, seinale bidez adierazia.

HAURRAK ATXIKITZEKO SISTEMAK

Barconesek azpimarratu duenez, “ibilgailuetako bidaiariek beti eraman behar dute segurtasun-uhala. Eta, kanpaina honetan haurrez ari garenez, gogorarazi nahi dut, halaber, etxeko txikientzat, 135 zentimetroko altueraraino, derrigorrezkoa dela beti bidaiatzea haien pisuari eta altuerari egokitutako haurren erretentzio-sistemarekin”.

Normala den bezala, atzeko eserlekuetan joan behar dute beti. Istripua gertatuz gero, SRIa behar bezala instalatuta eta lotuta ez duen adingabeak lesio oso larriak izan ditzake, eta, gainera, ibilgailuko gainerako bidaiariak kolpatu ditzakeen jaurtigai bihurtzen da.

HERIOTZA ERAGITEN DUTEN ISTRIPUAK GAZTELA ETA LEONEN

Espainiako Gobernuak Gaztela eta Leonen duen ordezkariak adierazi duenez, “asteburua tragikoa izan da berriz ere Gaztela eta Leongo errepideetan. Ostiralean, gizon bat hil zen Villabasilen, Burgosko herri batean, bi autok elkar jo ostean. Eta larunbatean, Berlanga del Bierzon, Leonen, bi motozikletako gidariak hil ziren bi ibilgailu horiek aurrez aurre talka eginda”.

Hiru hildako berri hauekin 42 dira dagoeneko urte honetan Gaztela eta Leongo errepideetan bizitza galdu duten pertsonak. Barconesen ustez, “normalizatu behar ez ditugun zifrak dira, istripu horiek ekidin daitezkeelako eta ekidin behar direlako. Ez dugu jasan behar mugikortasunean gozatzen dituenen aurrerapenengatik gizarteak ordaintzen duen bidesari moduko honek eragiten duen mina”.

Hori dela eta, areagotu egingo da ezbehar horien gaineko fokua, “guztiok arazoaren larritasunaz jabe gaitezen, bolantearen erantzukizunak bizitza batzuk salbatzen dituela ohar gaitezen, eta bizitza horiek alferrik galtzen direla arduragabekeria hilgarrietan, zuhurtziagabekeria saihestezinetan edo gure babesa soilik bilatzen duten arauen ez-betetzeetan”.

Ordezkariak gogora ekarri duenez, aurreko Trafiko kanpaina Leonen aurkeztu zuten, “aurten zirkulazio-istripu gehien izan dituen probintzia delako. Izan ere, larunbateko bi hildakoen ostean, 2023an errepideetan pertsona gehien galdu diren probintzia ere bada. Dagoeneko hamaika dira”.

Larunbatera arte, hildako gehien zituen probintzia Soria zen, hamarrekin. Gaztela eta Leonen dagoeneko 42 pertsona hil dira zirkulazio-istripuetan, 2023a hasi zenetik igaro diren lau hilabete eta erdi pasatxoetan.