Ministroen Kontseiluak, gaurko bileran, eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak proposatuta, baimena eman du hiru kontserbazio- eta ustiapen-kontratu lizitatzeko Estatuko errepideetan, Kantabrian, Madrilen eta Bartzelonako probintzian, energia-eraginkortasuna sustatzeko eta emisioak murrizteko baldintzak biltzen dituztenak.
Kontratu horien balio zenbatetsia 142,4 milioi eurokoa da (BEZik gabe), eta guztira 435 kilometro errepide hartzen dituzte barne; horietatik 191 km autobiakoak dira. Madrilekoek eta Bartzelonakoek hiru urteko iraupena dute, beste bi urtez luzatzeko aukerarekin eta bederatzi hilabeteko luzapen gehigarri batekin; Kantabriakoak, berriz, 3 urte eta 3 hilabetekoa, eta urtebete eta 9 hilabetez luzatzeko aukerarekin; eta beste bat, gehienez 9 hilabetez.
Baldintza-agiriek energia-eraginkortasuna eta emisioen murrizketa sustatzeko betekizunak jasotzen dituzte, eta jarduketak Ministerioaren programaren barruan sartzen dira, Estatuko Errepide Sareko (IMZ) zirkulazio-, bide- eta segurtasun-baldintzei eusteko, herritar guztientzako baldintza egokietan irisgarria izango dela ziurtatuz.
Lan horiek honako hauek dira: istripuen zaintza eta arreta, neguko bidezaintza, tunelen eta komunikazioen kontrola edo instalazioen mantentze-lanak. Horrez gain, zenbait errepideren funtzionaltasuna hobetzeko beharrezkoak diren birgaitze- eta bide-zoruen hobekuntza- eta seinaleztapen-kontratu espezifiko batzuk ere egiten dira.
Kontratuak leku hauetan gauzatuko dira:
Kantabrian, N-621, N-621A eta N-634 errepideetako zenbait zatitan, A-8an (231,750 km-tik 273,500 km-ra) eta N-621, N-621A eta N-634 errepideetan, 29,83 milioi euro inbertituko dira 159 km mantentzeko (horietatik 41 km autobiakoak dira).
Kontratu honek Valdáligako zerbitzuguneak eta beste elementu funtzional batzuk barne hartzen ditu, baita N-621 errepidean, San Glorion, 121,650 eta 146,250 km-en arteko bidezoruaren birgaitzea ere.
Madrilen, 68,15 milioi euroko inbertsioko kontratu baten bidez 179 km errepide egiteko, horietatik 86 autobiakoak, A-5R autobideko zenbait tartetan, kilometro puntuen artean (P.K.) 0tik 2,650era; M-11 autobidea, K.P.en artean. 1,250etik 10,100era; M-12, M-13, M-14, M-21, M-23 eta M-40 autobien zati batzuk, K.P.en artean. 0tik 61,130era; Andaluzia etorbidea, Ciudad Universitaria hiriko zenbait kale, M-22 errepideko zati bat eta aurreko errepideetako zenbait lotune.
Bartzelonako probintziak 44,42 milioi euroko kontratua du 97 km-ko errepideetarako (horietatik 64 km autobiakoak dira), A-2ko lanetarako, 588 eta 610,700 kilometro-puntuen artean; B-10 autobian, 12,078 eta 20,188 kilometro-puntuen artean; B-20 autobian, 0 eta 3,500 kilometro-puntuen artean eta 816,90 eta 26,890 kilometro-puntuen artean; B-puntuan, 22 autobian, 84,800 eta 15 eta 15 eta 8 kilometro-puntuen artean; B-puntuen arteko loturetan, lehen aipatutako hainbat errepideetan, 86,15 eta 15 eta 8 kilometro-puntuen artean.
IMZ kontserbatzeko konpromisoa
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak konpromisoa hartu du Estatuko Errepide Sarea zaintzeko. Hala, gaur Ministroen Kontseiluak baimendutako hiru kontratu horiek azken hilabetean onartutako hamahiru kontratuei gehitu zaizkie, eta horien balio orokorra 339 milioi eurokoa da Estatuko errepideen 2.375 km-rako. Hain zuzen ere:
ü Azaroaren 22an Estatuko errepideen kontserbaziorako bost kontratu baimendu ziren A Coruña, Ciudad Real, Teruel, Huesca eta Palentzia probintzietarako, 131 milioi euroren truke 1.127 km-rako.
ü Azaroaren 14an, bat Bartzelonako probintziarentzat, 20,3 milioi euroren truke 51 km-rako.
ü Azaroaren 7an, bat Pontevedrako probintziarentzat, 16,4 milioi euroren truke 167 km egiteko.
ü Urriaren 30ean sei kontserbazio-kontratu baimendu ziren Albacete, Salamanca, Soria, Valentzia, Castellón, Madril probintzietarako, 172 milioi euroren truke, 1.030 km-rako.
Guztira, Estatuko errepide sareko 2.810 km mantendu eta zaintzeko 16 kontratu Madrilen, Katalunian, Valentzian, Gaztela Mantxan, Gaztela eta Leonen, Aragoin eta Kantabrian, 774 milioi euro inguruko inbertsioarekin.
Iraunkortasuna
Emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren barruan, Estatuko Errepide Sarearen kontserbazio- eta ustiapen-kontratuen (COEX) lizitazio-agiriek karbono-aztarna arintzeko eta konpentsatzeko helburuak jasotzen dituzte, eta, horren ondorioz, enpresek kontratuaren gauzatzean errepidearen zati bakoitzean sortuko duten karbono-aztarnaren kalkulua sartu beharko dute eskaintzetan.
Halaber, enpresa horiek konpromisoa hartuko dute kontratuaren lehen sei hilabeteetan karbonoa kentzeko plana aurkezteko, emisioak murrizteko eta konpentsatzeko neurriekin, kontratua hasi eta bost urtera karbono-balantze neutroa lortzeko. Plan hori ere balorazio-irizpideen barruan sartuko da.
Konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren, konpentsazioaren eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen erregistroan erregistratutako xurgapen-proiektuen bidez egin ahal izango da, edo beste aukera batzuen bidez.
Horrela, urtean 71.640 tona CO2 murriztea lortu nahi da. Errepide Zuzendaritza Nagusiak egindako kalkuluen arabera, murrizketa horrek Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamendua eta mantentze- eta ustiapen-lanak eragiten ditu, eta Ministerio honek Garapen Jasangarrirako Helburuak (GJH) lortzeko konpromisoa hartzen du.
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Estatuko Errepide Sarean kontserbazio- eta ustiapen-eragiketak gauzatzeko kontratu mistoen (zerbitzuak eta obrak) ereduak erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea du helburu.
Kontratu horien bidez, errepideetako ohiko bide eta kontserbaziorako laguntza-lanak egiten dira, azpiegiturak eta haren elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintzarik onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza, bide-segurtasunari buruzko azterketak eta errepideko elementuen mantentze-lanak, kalitate-maila egokiarekin.
Iaz, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.