- Higiezin berri bat eraikiko da trenbidean erabiltzeko, eta, ohiko bideak desbideratzearekin eta zabalera metrikoko geltokia behin-behineko terminal gisa egokitzearekin batera (dagoeneko lizitatuta daudenak), aurreikusitako gainerako obrak egiteko espazioak libratuko dira.
- Orain trenbide gunean sakabanatuta dauden guneak hartuko ditu: bulegoak, tailerrak, biltegiak, Zirkulazioa Arautzeko Zentroa edo formazio zentroa.
- Horrela, integrazio hitzarmenaren jarraipen batzordean ezarritako konpromisoa betetzen da: Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adifen bitartez, oso-osorik finantzatzen dituen obra guztiak aurten lizitatzea.
Ministroen Kontseiluak baimena eman dio gaur Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioari, Adifen bitartez, Santanderreko geltokiko trenbide-erabileretarako eraikin berriaren eraikuntza lizitatzeko, 27,2 milioi euroko balioarekin (BEZik gabe), funtsezko jarduera baita trenbidea Kantabriako hiriburuan integratzen aurrera egiteko.
Horrela, bete egiten da Ministerioak, Adifen eta Renferen bitartez, Kantabriako Gobernuak eta Santanderreko Udalak sinatutako integrazio-hitzarmenaren jarraipen-batzordean ezarritako konpromisoa: alegia, aurten lizitatzea ohiko bideak desbideratzeko eta zabalera metrikoko geltokia egokitzeko lanak, behin-behineko terminal gisa. 41,5 milioi euroan lizitatu dira; eta higiezinaren obra horiek, trenbide-erabileretarako.
Horri guztiari esker, lanak 2026an hasiko dira, eta, amaitutakoan, hitzarmenean jasotako gainerako lanak egiteko behar diren espazioak libre utziko dira. Horretarako, behin-behineko korridore bat prestatuko da, integrazio-jarduketak garatu bitartean trenbide-zerbitzuari eutsi ahal izateko.
Trenbideak desbideratzea, zerbitzu guztiak hartzeko behin-behineko geltoki bat prestatzea eta trenbideen erabilera duen eraikina erabat finantzatuko ditu Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, Adifen bitartez, hobekuntza funtzional eta operatiboak ekarriko baitizkio tren-azpiegiturari.
Bestalde, Adifek, Udalak eta Eskualdeko Exekutiboak elkarrekin finantzatuko dituzte tren-konplexuaren barruko espazioen berrantolaketa eta ibilbide luzeko geltokiaren modernizazioa, integrazioaren azken irudia lortzeko jarduketak osatuz, zeinak leku nabarmena baitu Kantabriako Aldiriko Planean. Izan ere, gaur egun, Adifek aurrera egiten du proiektu horren idazketan.
Trenbide-erabileretarako eraikin berria
Eraikin berria Uraren Parkearen ondoan dagoen 9.000 m2-ko partzela batean kokatuko da, trenbide hondartzaren paraleloan eta maila berean, Gaztela-Hermida oinezkoentzako igogailuaren hegoaldean.
Erabilera anitzeko eraikin gisa sortu da, eta gaur egun trenbide-gunean sakabanatuta dauden guneak hartuko ditu, haien beharrei erantzuteko: bulegoak, tailerrak eta biltegiak, Zirkulazioa Arautzeko Zentroa, prestakuntza-zentroa, etab.
Higiezinak bi modulu independente izango ditu: bulegoen eraikina, gutxi gorabehera 4.300 m2-koa, hiru solairutan banatua, 13 m-ko altuerarekin; eta mantentze-tailer eta -biltegietarako eraikina, 850 m2-koa, solairu bakarrekoa, 7 m-koa.
Langileen ongizatea bermatzen duen eraikin intuitibo eta funtzionala diseinatu da, ingurumen-jasangarritasuna berrikuntza teknologikoarekin eta malgutasunarekin konbinatuz.
Trenbideen hondartzara ematen duen altxaeran, fatxadak gelen argiztapena bermatzen duen beirateria jarraitu handia du, eguzki-argi zuzenetik babesten duen xaflazko inguratzaile batez estalia. Bestalde, kontrako altxaerak, parkera ematen duenak, beira gutxiago duen azalera du.
Proiektuaren arabera, ingurua urbanizatuko da, oinezkoentzako eta ibilgailuentzako bideak, lorategiak, lur gaineko aparkalekua (150 plaza inguru) eta perimetroa itxiko da.
Integrazioan aurrera egiteko espazio liberatua
Egungo Santander geltokiko trenbide hondartzan iberiar zabalera eta zabalera metrikoa elkarrengandik oso bereizita dauden bi igarobiderekin batera daude, fisikoki bereizten dituzten instalazio eta eraikuntzekin batera.
Jarduera osoaren azken irudiak hau hartzen du barne:
•Zabalera metrikoko bidaiari eta merkantzientzako bide-sortaren lekualdaketa;
•Iberiar zabalerako trenbide-hondartza birmoldatzea;
• Bidaiari-zerbitzu guztiak geltoki bakar batean integratzea;
• Egungo aparkalekua berritzea;
• Eremu osoaren urbanizazioa, 24.000 m2 baino gehiagoko azalera liberatuarekin, Gaztela kalearen ondoan;
•Eta 52.250 m2 inguruko azalera berri bat sortzea, iberiar zabalerako zein zabalera metrikoko trenbide eta nasak estaliko dituena.
Santanderreko tren-integrazioaren onurak eta helburuak
Trena Santander hirian integratzeak hiru helburu gauzatzeko aukera emango du, eta onura nabarmenak izango ditu bai erabiltzaileentzat, bai trenbide-eragiketarako eta hiri-ingurunerako:
1.Modernizar eta geltokia handitzea: ohiko sareko geltokia birgaitzea (iparraldeko pabiloia), tren-zerbitzu guztiak (Distantzia Luzea, Distantzia Ertaina, Aldiriak eta zabalera metrikoko sarea) bidaiarien eraikin bakar batean bateratzeko; eta bolumen berri bat eraikitzea, iparraldeko pabiloiari itsatsita, bidaiarien eraikinaren azalera handitu eta Geltokien plaza eta Uraren pasealekua lotzeko.
2.Reordenar trenbideen hondartzak eta trenbide-instalazioek hartzen duten azalera arrazionalizatzeko espazioak. Hala, tren zerbitzua eraginkorragoa izango da eta trenbidea hirian hobeto integratzeko espazioak libratuko dira.
3.Cubrir Goiko eta Gaztelako kaleak lotzen dituen oinezkoentzako pasabidera arteko trenbideak eta nasak, eta libre geratzen diren lurzoruak hirigintzaren ikuspegitik aprobetxatzea.
