Adifek trenen zirkulazioaren kudeaketako teknologiarik aurreratuena instalatuko du Zirkulazioa Arautzeko hiru Zentroetan (CRC), eta horietatik kontrolatzen du, urrunetik eta denbora errealean, trenen zirkulazioa sarearen iparraldeko erdiko zabalera konbentzionaleko eta zabalera metrikoko lineetan.
Jarduera 7,1 milioi euroren truke kontratatu berri da, eta Miranda de Ebroko (Burgos), Santanderreko eta Bilboko CRCetan Trafiko Kontrol Zentralizatua (CTC), trenbide-zirkulazioaren kudeaketaren ‘garun teknologikoa’ osatzen duten softwarea eta hardwarea berritzea dakar.
CRC horiek trafiko-kudeaketako abangoardiako CTC bat izango dute, tresna eta funtzionalitate berriekin. Horrez gain, babes-sistema bat ere izango dute, printzipalean gorabeheraren bat izanez gero, zirkulazioaren jarraitutasuna bermatzeko. Horrela, Adifek sistemaren erabilgarritasuna eta eraginkortasuna indartzen ditu, baita zirkulazioaren fidagarritasuna eta gaitasuna ere.
Jarduera horren barruan sartzen da, halaber, teknologia berri hori hedatzea Adifek sarearen eremu horretan sakabanatuta dituen hamar Eskualdeko Eragiketa Postuetan (PRO). En jarduera babesten duten hiru CRC postu horiek.
Miranda de Ebroko, Santanderreko eta Bilboko CRCetatik, Adifek kudeatzen du trenen joan-etorria ohiko eta zabalera metrikoko linea guztietatik, Gaztela eta Leon, EAE, Kantabria, Errioxa eta Nafarroatik igarotzean (1.784 km inguru).
72 M€-ko trafikoko kudeaketa modernizatua
CRC horien eguneratze teknologikoarekin, Adif-ek aurrera egiten du 72 milioi euroko inbertsio globalarekin, CRC guztiak modernizatzen eta azken teknologiaz hornitzen ari den planean, zeinetatik urrunetik eta denbora errealean kudeatzen baitu trenen zirkulazio guztia sare konbentzional eta aldiriko sare osoan.
Adifek 19 CRCko sare bat du trenbide-sare osoan, zentro neuralgikoak, abangoardia teknologikoan eta operatiboan 24 orduz eta urteko 365 egunetan.
Teknologia berriaren instalazioa (CTC berria) Bartzelonako, Leongo eta El Berroneko CRCetan osatu ondoren, gaur egun Madril Chamartín, Manzanares, Valentzia eta Ourensekoetan zabaltzen da, eta Zaragozakoetan eta hegoaldeko linea konbentzionalen bidezko trafikoa kontrolatzen duten bostetan (Sevilla, Malaga, Kordoba eta Granadako CRCak) ezartzeko lizitazioan dago.
Trafiko Kontrol Zentralizatua (CTC) da CRC horien ‘garuna’, katigamenduak eta trenbide-sareko seinaleztapena eta desbideratzeak denbora errealean eta urrunean kudeatzen dituzten gailuak urrutitik kontrolatzeko irtenbide teknologikoa, zirkulazioetarako ibilbide seguruak ezarriz.
CRCak berak ere berritzen ditu
Berrikuntza hori Adifek CRCak dituzten eraikin eta instalazioetan egiten duenari gehitu behar zaio. Azken urteetan Leon, Sevilla eta Berrongo zentroak osatu ondoren, gaur egun Ourense, Kordoba eta Valentziakoak egiten ditu.
Sistema hori berritzeak 9. GJH lortzen laguntzen du (azpiegitura jasangarriak, fidagarriak eta kalitatezko produktuak).