Adif instalará a tecnoloxía máis avanzada en xestión de tráfico ferroviario nos tres Centros de Regulación de Circulación (CRC) desde os que controla, en remoto e tempo real, a circulación de trens polas liñas de largo convencional e de largo métrico da metade norte da rede.
A actuación, que acaba de contratar por 7,1 millóns de euros, supón renovar o Control de Tráfico Centralizado (CTC), o software e hardware que conforman o ‘cerebro tecnolóxico’ da xestión de circulación ferroviaria, no CRC de Miranda de Ebro (Burgos), Santander e Bilbao.
Este CRC contarán cun CTC á vangarda tecnolóxica en xestión de tráfico, con novas ferramentas e funcionalidades. Ademais, dotaranse dun sistema de respaldo, que asegura a continuidade da circulación en caso de incidencia no principal. Desta forma, Adif reforza a dispoñibilidade e eficiencia do sistema, e a fiabilidade e capacidade da circulación.
A actuación comprende ademais o despregamento desta nova tecnoloxía tamén nos dez Postos Rexionais de Operacións (PROL) que Adif ten repartidos por toda esta zona da rede, que apoian e apoian a actividade do tres CRC.
Desde o CRC de Miranda de Ebro, Santander e Bilbao, Adif xestiona o paso de trens por todas as liñas convencionais e de largo métrico ao seu paso por Castela e León, País Vasco, Cantabria, A Rioxa e Navarra, que suma uns 1.784 km.
Plan de 72 M€ para modernizar a xestión do tráfico
Coa actualización tecnolóxica deste CRC, Adif avanza no plan que, cun investimento global de 72 millóns de euros, está a modernizar e dotando de última tecnoloxía a todos o CRC desde os que xestiona en remoto e en tempo real toda a circulación de trens por toda a rede convencional e de Proximidades.
Adif conta cunha rede de 19 CRC repartidos por toda a rede ferroviaria, centros neurálxicos, á vangarda tecnolóxica e operativos as 24 horas e os 365 días do ano.
Unha vez xa completada a instalación da nova tecnoloxía (o novo CTC) no CRC de Barcelona, León e O Berrón, actualmente desprégase nos de Madrid Chamartín, Manzanares, Valencia e Ourense, e ten en licitación a súa implementación nos de Zaragoza e nos cinco desde os que controla o tráfico por liñas convencionais do sur: o CRC de Sevilla, Málaga, Córdoba, Granada e Rolda.
O Control de Tráfico Centralizado (CTC) é o ‘cerebro’ deste CRC, a solución tecnolóxica coa que se controlan a distancia os enclavamientos, os dispositivos que, á súa vez, xestionan en tempo real e en remoto a sinalización e os desvíos da rede ferroviaria, establecendo itinerarios seguros para as circulacións.
Tamén renova o propios CRC
Esta renovación súmase á que Adif tamén realiza nos edificios e instalacións que albergan o CRC. Tras completar nos últimos anos as dos centros de León, Sevilla e O Berrón, actualmente acomete os de Ourense, Córdoba e Valencia.
A renovación deste sistema contribúe á consecución do ODS número 9 (fomento de infraestruturas sustentables, fiables e de calidade).