Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 2 milioi euroren truke (BEZa barne) bi proiektu idazteko lizitazioa egin du, Adifen bitartez, bata elektrifikaziorako eta bestea lehen zatiko trenbidea muntatzeko oinarria eraikitzeko, biak ere Palentzia eta Alar del Rey arteko trazaduran (78,4 km) eta Nogales arteko loturan (3,2 km). Horrek esan nahi du hurrengo faseetan aurrera egingo dela abiadura handiko linea berria (Palentzia-Palentzia).
Hala, hurrengo faseetako lanen definizioan aurrera egiten da, linearen plataformaren eraikuntza eta Nogaleseko konexioaren proiektua osatzen diren bitartean, hau da, LAV trenbidearen lehen zatiaren sare konbentzionalarekiko lotunea osatzen den bitartean.
Zehazki, lehen kontratua 900.000 euroan lizitatu da, eta aipatutako lehen tarte horren elektrifikazioko instalazioak eta ekipoak zabaltzeko proiektua idaztera bideratzen da.
Instalazio-lanak lizitatu aurreko fase bat da, eta barnean hartzen du azpiestazioaren kokalekua eta eraikuntza zehazteko azterlanak egitea eta jarduketak definitzea (instalazio horrek hartuko du elektrizitatea sare orokorretik, eta abiadura handiko lineara egokitu eta ekarriko du). Baita aireko kontaktu-linea edo katenaria (trenbideetan luzetara hedatzen den goi-tentsioko kablea, zeinetik trenek energia hartuko baitute zirkulatzeko), teleaginteak (sistema urrunetik kudeatzeko aukera emango duen gailua) eta gainerako ekipoak jartzeko ere.
Bestalde, lehen zati horren bidea muntatzeko oinarria eraikitzeko proiektuaren idazketa ere lizitatu da, 1,1 milioi euroren truke. Behin zerbitzua emandakoan, oinarri hori mantentze-lanen oinarri bihurtuko da. Proiektuak bere kokapena zehaztuko du eta bere hornidurak definituko ditu: trabesak pilatzeko guneak, balastoa, erraila eta desbideratzeak, bulego eraikina, nabea, eta trenbide eta bide bidezko sarbideak, besteak beste.
Bultzada Kantabriako abiadura handiko konexioan
Ministerioak Palentzia eta Kantabria arteko abiadura handiko konexioa bultzatzen du, 1.700 milioi euroko inbertsio globalarekin, azpiegituraren fidagarritasuna eta gaitasuna indartzeko eta Kantabriak erdialdearekin eta herrialdearen gainerakoarekin dituen komunikazioetan bidaia-denborak murrizteko.
Gaur egun, plataformaren lehen bost azpizatiak eraikitzen ari dira (guztira, 78,4 km): Palentzia-Palentzia Norte; Palentzia Norte-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; eta Calahorra de Boedo-Alar del Rey. Horrez gain, abiadura handiko azpiegitura Kantabriara helduko den zatiaren proiektua idazten jarraitzen du: Alar del Rey-Reinosa (51,4 km).
Aldi berean, Nogales de Pisuergako lotunearen 3,2 km-ak lotzeko proiektua idazten ari dira. Horri esker, Palentzia-Alar del Rey tartea martxan jarri eta ohiko lineatik Santanderreraino jarraitu ahal izango da, Alar del Rey-Reinosa zatia osatu bitartean.
Aldi berean, Reinosatik Santanderrerako lotura osatzen duen ohiko linearen ahalmena handitzeko jarduerak bultzatzen dira.
Jarduera horrek 9. (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak), 7. (jasangarritasuna) eta 8. (hazkunde ekonomikoa eta enplegua sortzea) GJHei laguntzen die, eta Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa horiekin konprometituta dago.
Europako finantziazioa
Palentzia-Alar del Rey Abiadura Handiko Linearen plataforma eraikitzeko proiektua Europar Batasuneko “Conectar Europa” Mekanismoak (CEF) kofinantzatu ahal izango du.