El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 2 milions d'euros (IVA inclòs) la redacció de dos projectes, a través d'Adif, un per a l'electrificació i un altre per a la construcció de la base des de la qual es realitzarà el muntatge de via del seu primer tram, tots dos en el traçat entre Palència i Alar del Rei (de 78,4 km) i la connexió de Nogueres (de 3,2 km), en el que suposa avançar en les següents fases del desenvolupament de la nova Línia d'Alta Velocitat (LAV) Palència-Cantàbria.
D'aquesta manera, s'avança en la definició dels treballs de les pròximes fases mentre es completa la construcció de la plataforma de la línia i el projecte de la connexió de Nogueres, l'enllaç amb la xarxa convencional del primer tram de la LAV que permetrà posar-lo en servei una vegada conclogui la seva construcció.
En concret, el primer contracte s'ha licitat per 900.000 euros i es destina a la redacció del projecte per a desplegar les instal·lacions i equips de l'electrificació d'aquest primer tram esmentat.
Es tracta d'una fase prèvia a la licitació dels treballs d'instal·lació, i comprèn la realització d'estudis i definició de les actuacions per a determinar l'emplaçament i la construcció de la subestació (que és la instal·lació que prendrà l'electricitat de la xarxa general i l'adequarà i aportarà a la línia d'alta velocitat). També per a l'estesa de la línia aèria de contacte o catenària (cable d'alta tensió que es desplegarà longitudinalment sobre les vies del qual els trens prendran energia per a circular), els telecomandaments (dispositiu que permetrà gestionar el sistema en remot) i la resta dels equips.
D'altra banda, també s'ha licitat per 1,1 milions d'euros la redacció del projecte de construcció de la base des de la qual es muntarà la via d'aquest primer tram i que, una vegada en servei, es convertirà en base de manteniment. El projecte determinarà la seva ubicació i definirà les seves dotacions: zones d'apilament de travesses, balast, carril i desviaments, edifici d'oficines, nau, i accessos per ferrocarril i viaris, entre altres.
Impuls en la connexió de Cantàbria a l'alta velocitat
El Ministeri impulsa la connexió d'alta velocitat entre Palència i Cantàbria amb una inversió global de 1.700 milions d'euros per a reforçar la fiabilitat i capacitat de la infraestructura i reduir els temps de viatge en les comunicacions de Cantàbria amb el centre i la resta del país.
En l'actualitat, s'avança en la construcció dels cinc primers subtrams de plataforma, que sumen 78,4 km: Palencia-Palencia Nord; Palencia Nord-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; i Calahorra de Boedo-Alar del Rei. També segueix la redacció del projecte del tram amb el qual la infraestructura d'alta velocitat arribarà a Cantàbria, l'Alar del Rei-Reinosa (de 51,4 km).
En paral·lel, s'està redactant al projecte de la connexió dels 3,2 km de l'enllaç en Nogueres de Pisuerga que possibilitarà posar en servei el tram Palència-Alar del Rei i continuar fins a Santander per la línia convencional, en tant es completa el tram Alar del Rei-Reinosa.
Al mateix temps, s'impulsen actuacions d'increment de capacitat de la línia convencional que completa la connexió de Reinosa a Santander.
Aquesta actuació contribueix als ODS 9 (infraestructures, fiables, sostenibles i de qualitat), 7 (sostenibilitat) i 8 (creixement econòmic i generació d'ocupació, amb els quals està compromès el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
Finançament Europeu
La redacció del projecte de construcció de plataforma de la Línia d'Alta Velocitat Palencia-Alar del Rei podrà ser cofinançada pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea (CEF).