O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable licitou por 2 millóns de euros (IVE incluído) a redacción de dous proxectos, a través de Adif, un para a electrificación e outro para a construción da base desde a que se realizará a montaxe de vía do seu primeiro tramo, ambos no trazado entre Palencia e Alar del Rey (de 78,4 km) e a conexión de Nogueiras (de 3,2 km), no que supón avanzar nas seguintes fases do desenvolvemento da nova Liña de Alta Velocidade (LAV) Palencia-Cantabria.
Desta forma, avánzase na definición dos traballos das próximas fases mentres se completa a construción da plataforma da liña e o proxecto da conexión de Nogueiras, a ligazón coa rede convencional do primeiro tramo da LAV que permitirá polo en servizo unha vez conclúa a súa construción.
En concreto, o primeiro contrato licitouse por 900.000 euros e destínase á redacción do proxecto para despregar as instalacións e equipos da electrificación deste primeiro tramo mencionado.
Trátase dunha fase previa á licitación dos traballos de instalación, e comprende a realización de estudos e definición das actuacións para determinar o emprazamento e a construción da subestación (que é a instalación que tomará a electricidade da rede xeral e adecuaraa e achegará á liña de alta velocidade). Tamén para o tendido da liña aérea de contacto ou catenaria (cable de alta tensión que se despregará longitudinalmente sobre as vías do que os trens tomarán enerxía para circular), os telemandos (dispositivo que permitirá xestionar o sistema en remoto) e o resto dos equipos.
Doutra banda, tamén se licitou por 1,1 millóns de euros a redacción do proxecto de construción da base desde a que se montará a vía deste primeiro tramo e que, unha vez en servizo, converterase en base de mantemento. O proxecto determinará a súa localización e definirá as súas dotacións: zonas de provisión de travesas, balasto, carril e desvíos, edificio de oficinas, nave, e accesos por ferrocarril e viarios, entre outros.
Impulso na conexión de Cantabria á alta velocidade
O Ministerio impulsa a conexión de alta velocidade entre Palencia e Cantabria cun investimento global de 1.700 millóns de euros para reforzar a fiabilidade e capacidade da infraestrutura e reducir os tempos de viaxe nas comunicacións de Cantabria co centro e o resto do país.
Na actualidade, avánzase na construción dos cinco primeiros subtramos de plataforma, que suman 78,4 km: Palencia-Palencia Norte; Palencia Norte-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; e Calahorra de Boedo-Alar del Rey. Tamén segue a redacción do proxecto do tramo co que a infraestrutura de alta velocidade chegará a Cantabria, o Alar del Rey-Reinosa (de 51,4 km).
En paralelo, está a redactarse ao proxecto da conexión dos 3,2 km da ligazón en Nogueiras de Pisuerga que posibilitará pór en servizo o tramo Palencia-Alar del Rey e continuar ata Santander pola liña convencional, en tanto se completa o tramo Alar del Rey-Reinosa.
Ao mesmo tempo, impúlsanse actuacións de incremento de capacidade da liña convencional que completa a conexión de Reinosa a Santander.
Esta actuación contribúe aos ODS 9 (infraestruturas, fiables, sustentables e de calidade), 7 (sustentabilidade) e 8 (crecemento económico e xeración de emprego, cos que está comprometido o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable.
Financiamento Europeo
A redacción do proxecto de construción de plataforma da Liña de Alta Velocidade Palencia-Alar del Rey poderá ser cofinanciada polo Mecanismo “Conectar Europa” da Unión Europea (CEF).