Oscar Puente Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministroak Torrelavegako korapiloko lanak gainbegiratu ditu gaur. Ministerioa Kantabrian egiten ari den lanik handienetakoa eta konplexuenetakoa da, eta 125,5 milioi euroko (BEZa) inbertsioa egin du. Bisitan, A-67 eta A-8 autobideak lotzeko lanei aurten eman zaien bultzada handia nabarmendu du ministroak, eta Oviedo-Palentzia adarra berehala zabalduko dutela iragarri du.
Hala, dagoeneko 99 milioi euroko lanak egin dira, aurrekontu osoaren % 79, eta, lurrarekin edo azpiegituraren drainatzearekin lotutako zailtasun teknikoak gainditu ondoren, obra laster amaitzeko moduan dago.
“Aurten asko handitu dugu exekuzio erritmoa. Hala, laster jarriko da martxan Oviedo-Palentzia adarra, 2 km inguruko trazatu berrikoa, Sierrapandoko lotunearen barruan behin betiko jarrita, eta Sierrapandotik A-67ra sartzekoa, behin-behinean etenda zegoena”, azaldu du ministroak.
Adar horrek Santander-Palentzia mugimendua ere eramango du behin-behinean, Sierrapando-Barreda (Torrelavegako lotunea) jarraitzeko adarra irekitzen den arte.
Bisitan, ministroak egiaztatu ahal izan du A-67 autobidearen jarraipen-adarra oso aurreratuta dagoela.
Gaur egun, Rozasko tunel artifizialaren egituran lanean ari dira eta, bukatuta dagoenean, bertako instalazioez hornitu eta egituraren lurrekin iragazgaiztu eta estaliko dute.
Tunel faltsua egitea da obraren bide kritikoa; izan ere, 422 m-ko bi hodi eraiki behar dira, 700.000 m3-ko materialarekin estaltzeko, 200 igerileku olinpiko baino gehiagoren bolumen baliokidea. 2,5 km-ko zatiko obrek eragindako 46 egitura eta zerbitzu ugari barne hartzen dituzte. Horregatik da konplexua proiektua gauzatzea eta horretarako epea.
Konexioak hobetzea
Ministroak berretsi egin du Kantabriako azpiegituren eta garraioaren garapenarekin duen konpromisoa, La Mesetarekiko trenbide eta errepide bidezko lotura eta barne mugikortasuna hobetzeko helburuarekin.
Ildo horretan, A-67ko beste jarduera batzuen egoeraz galdetu dute, hala nola Polanco eta Santa Cruz de Bezana arteko 13 km-ko zatian hirugarren errail baten bidez gaitasuna hobetzea. Obra horiek aurtengo apirilean hasi ziren, ia 173 milioi euroko aurrekontuarekin. Edo hirugarren errail hori Seve Ballesteros Santander aireporturaino jarraitzeko proiektuaren garapena, 7 km-koa eta ia 87 milioi euroko inbertsioa, aurtengo maiatzean informazio publikoan jarri zena.
La Mesetako autobiaren ahalmena eta segurtasuna handitzeko eskaera asko egin dira. Barredako lotunearen (egiten ari garen jarraitutasun-adarra amaitzen den tokia), Torrelavegako lotunearen eta Igolloko lotunearen artean (S-20rekin lotzen den lotunea, hirira mendebaldetik sartzeko bidea).
Izan ere, A-67ren funtzionaltasuna hobetzea funtsezkoa da Kantabriako komunikazioetarako, komunitate horrek Mesetarekin duen lotura nagusia baita, eta, handik, penintsularen erdialdearekin eta hegoaldearekin.
Trenbide konexioari dagokionez, Ministerioak Reinosara abiadura handia iristeko konpromisoa erakutsi du, Palentzia eta Alar del Rey (Nogales) arteko zati guztien lanak lizitatuz, 84 km baino gehiago eta 415 milioi euro batzen dituztenak, dagoeneko gauzatzen ari direnak.
Ildo horretan, ministroak gogora ekarri du Nogaleseko zatiak egungo linearekin lotzeko helburua duela, martxan 3 urte aurreratzeko. Denbora horretan bidaiako 20 minutu aurrezteak konpentsatu egiten du behar duen inbertsioa. Eta hori da Reinosaraino geratzen diren 42 km-ak zehazten ditugun bitartean lortu nahi dugun onura, dagoeneko 19 milioi euro baino gehiagoren truke lizitatu ditugun proiektuekin.