El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha supervisat hui les obres del nus de Torrelavega, una de les actuacions de major entitat i complexitat que el Ministeri està duent a terme a Cantàbria, amb una inversió de 125,5 milions d'euros (IVA). Durant la visita, el ministre ha destacat el fort impuls donat enguany als treballs de connexió de la A-67 amb l'A-8 i ha anunciat la imminent obertura al trànsit del ramal Oviedo-Palencia.
Així, ja s'han executat treballs per 99 milions d'euros, el 79% del total pressupostat i, després de superar dificultats tècniques relacionades amb el terreny o el drenatge de la infraestructura, l'obra està en disposició de rematar-se en un horitzó temporal pròxim.
“Enguany hem augmentat molt el ritme d'execució. Així, és imminent la posada en servei del ramal Oviedo-Palencia, d'uns 2 km de nou traçat, en la seua disposició definitiva dins de l'enllaç de Sierrapando i del d'incorporació des de Sierrapando a la A-67, que s'havia tallat provisionalment”, ha explicat el ministre.
Este ramal també conduirà provisionalment el moviment Santander- Palencia fins que es produïsca l'obertura del ramal de continuïtat Sierrapando-Barreda, conegut com a nus de Torrelavega.
Durant la seua visita, el ministre ha pogut comprovar que el ramal de continuïtat de la A-67 està en un avançat estat d'execució.
Actualment s'està treballant en l'estructura del túnel artificial de les Fregues i, quan estiga conclosa, es procedirà a dotar-lo de les seues instal·lacions i a la impermeabilització i cobriment amb terres de l'estructura.
L'execució del fals túnel és el camí crític de l'obra, perquè requereix construir dos tubs de 422 m a cobrir amb uns 700.000 m³ de material, un volum equivalent al de més de 200 piscines olímpiques. Les obres del tram de 2,5 km inclouen 46 estructures i multitud de serveis afectats. D'ací la complexitat en la seua execució i el termini per a això.
Millorar les connexions
El ministre ha ratificat el seu compromís amb el desenvolupament de les infraestructures i el transport de Cantàbria amb l'objectiu de millorar la seua connexió ferroviària i per carretera amb La Meseta i la mobilitat interna.
En este sentit, s'ha interessat per l'estat d'altres actuacions en l'A-67, com la millora de la seua capacitat amb un tercer carril en el tram de 13 km entre Polanco i Santa Cruz de Bezana, les obres de la qual es van iniciar a l'abril d'enguany amb un pressupost de quasi 173 milions d'euros. O el desenvolupament del projecte per a continuar este tercer carril fins a l'Aeroport Seve Ballesteros Santander de 7 km i quasi 87 milions d'euros d'inversió, que va ser sotmés a informació pública al maig d'enguany.
És una actuació molt demandada per a augmentar la capacitat i seguretat de l'autovia de La Meseta, entre l'enllaç de Barreda, on finalitza el ramal de continuïtat que estem executant, el nus de Torrelavega, i l'enllaç d'Igollo, on connecta amb la S-20, la via d'accés a la ciutat per l'oest.
I és que la millora de la funcionalitat de la A-67 és fonamental per a les comunicacions de Cantàbria ja que constituïx la principal connexió d'esta comunitat amb la Meseta, i des d'allí amb la zona centre i sud peninsular.
Quant a la connexió ferroviària, el Ministeri ha demostrat el seu compromís amb l'arribada de l'alta velocitat a Reinosa licitant l'obra de tots els trams entre Palència i Alar del Rei (Nogal) que sumen més de 84 km i 415 milions d'euros, ja en execució.
En esta línia, el ministre ha recordat el seu objectiu de connectar els trams en Nogal amb la línia actual per a avançar 3 anys la seua posada en servei. L'estalvi de 20 min per viatge en eixe temps compensa la inversió que requereix. I aqueix és el benefici que perseguim mentre concretem els 42 km restants fins a Reinosa, amb els projectes que ja hem licitat per més de 19 milions d'euros.