Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak 1,8 milioi euroren truke (BEZa barne) lizitatu du 3,2 km-ko lotura eraikitzeko proiektuaren idazketa, eta hiru urte aurreratuko du Kantabriaren eta herrialdearen erdialdearen arteko abiadura handiko zirkulazioen zerbitzua, Óscar Puente ministroak Santanderrera egin berri duen bisitan iragarri bezala.
Horrekin, gaitasuna eta fidagarritasuna hobetuko dira, baita bidaiatzeko denbora ere, 65 milioi euro inguruko inbertsioa ekarriko duen konexio berri hau eraikita.
Lotunea Adif AV bidez egingo da, eta Palentziako Nogales de Pisuerga herriaren parean lotuko du Palentzia eta Alar del Rey artean eraikitzen ari diren abiadura handiko (78,4 km) linearen trazadura gaur egungo Palentzia-Santander trenbide arruntarekin.
Hala, aukera emango du abiadura handiko lehen trazadura hori martxan jartzeko -eraikuntza amaitutakoan, alegia- eta ohiko lineatik jarraitzeko Kantabriako hiribururaino. Bien bitartean, proiektua idazteko fasean dagoen Alar del Rey eta Reinosa arteko linearen (51,4 km) bigarren trazadura eraikitzen amaituko da.
3,2 km-ko lotune berria eta bi biaduktu
Konexioa, bihurgune bat marraztuz, Calahorra de Boedo-Alar del Rey abiadura handiko linearen zatiaren amaieratik abiatuko da, eraikitzen ari diren bostetan azkena. A-67ko lotunearen eta Nogalesen artean gurutzatu ondoren, lerro zuzenean doa tarte batean. Tarte horretan, zabalerako trukagailu bat jarriko da (trenak igarotzean errodadura trenbide-zabalera desberdinetara egokitzen duen gailua), eta, amaitzeko, lautada bat (432 m) eta Pisuerga ibaia (280 m) saihesten dituzten bi biaduktu.
Jarduketaren barruan sartzen da Palentzia-Santander ohiko linea 2,7 km ekialderantz mugitzea, konexio berriarekin traza bera izan dezan eta ingurunean duen eragina minimiza dezan.
Alar del Rey-Reinosa ibilbidea osatu eta abiadura handiko linea berria Palentzia eta Reinosa arteko 130 km-etan martxan dagoenean, konexioa mantendu egingo da sarearen ahalmena eta aldakortasuna indartzeko eta konbentzionala eta abiadura handia konbinatzen dituzten konexioak ahalbidetzeko.
Abiadura handiaren garapena Kantabriaraino
Ministerioak Palentzia-Santander konexioa bultzatzen du, 1.700 milioi euroko inbertsio globalarekin, Kantabriaren eta herrialdearen artean abiadura handiko mugikortasuna sustatzeko, azpiegituraren fidagarritasuna eta gaitasuna indartuz eta bidaia-denborak murriztuz.
Hala, aurrera egin da LAV trenbidearen lehen bost zatien eraikuntzan (78,4 km, Palentzia-Palentzia Norte; Palencia Norte-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; eta Calahorra de Boedo-Alar del Rey) eta abiadura handiko azpiegitura Kantabriara iritsiko den zatiko proiektuaren kontratazioan (51,4 km).
Gainera, Reinosatik Santanderrerako konexioa osatzen duen ohiko linearen ahalmena handitzeko jarduerak bultzatzen ditu.
Jarduera horrek 9. (azpiegitura fidagarriak, jasangarriak eta kalitatezkoak), 7. (jasangarritasuna) eta 8. (hazkunde ekonomikoa eta enplegua sortzea) GJHei laguntzen die. Palentzia-Alar del Rey Abiadura Handiko Linearen plataforma eraikitzeko proiektua Europar Batasuneko “Conectar Europa” Mekanismoak (CEF) kofinantzatu ahal izango du.