O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable licitou por 1,8 millóns de euros (IVE incluído) a redacción do proxecto para construír a ligazón de 3,2 km, que adiantará en tres anos a posta en servizo de circulacións de alta velocidade entre Cantabria e o centro do país, tal e como anunciou o ministro Óscar Puente na súa recente visita a Santander.
Con iso, mellorarase a capacidade e a fiabilidade, así como o tempo de viaxe coa construción desta nova conexión que representará un investimento duns 65 millóns de euros.
A ligazón, a executar a través de Adif AV, conectará, á altura da localidade palentina de Nogueiras de Pisuerga, o trazado da liña de alta velocidade (LAV) en construción entre Palencia e Alar del Rey (de 78,4 km), coa actual liña de ferrocarril convencional Palencia-Santander.
Desta forma, permitirá pór en servizo este primeiro trazado da alta velocidade -unha vez finalice a súa construción- e continuar pola liña convencional o traxecto ata a capital cántabra, mentres conclúe a construción do segundo trazado da liña entre Alar del Rey e Reinosa (de 51,4 km), en fase de redacción de proxecto.
Nova ligazón de 3,2 km e dous viadutos
A conexión partirá, debuxando unha curva, do final do tramo da liña de alta velocidade Calahorra de Boedo-Alar del Rey, o último dos cinco en construción. Tras cruzar entre a ligazón da A-67 e Nogueiras, discorre en liña recta nun tramo o que se situará un intercambiador de largo (dispositivo que ao paso dos trens adapta a súa rodaxe aos distintos largos de vía) e complétase con dous viadutos que sortean unha chaira (432 m) e o río Pisuerga (280 m).
A actuación inclúe o desprazamento cara ao leste de 2,7 km da liña convencional Palencia-Santander, para que comparta traza coa nova conexión e minimice o seu impacto na contorna.
Unha vez complétese o trazado Alar del Rey-Reinosa e a nova liña de alta velocidade atópese operativa nos seus 130 km entre Palencia e Reinosa, a conexión manterase para reforzar a capacidade e versatilidade da rede e permitir conexións que combinen convencional e alta velocidade.
Desenvolvemento da alta velocidade ata Cantabria
O Ministerio impulsa a conexión Palencia-Santander cun investimento global de 1.700 millóns de euros para promover a mobilidade en alta velocidade entre Cantabria e o resto do país, reforzando a fiabilidade e capacidade da infraestrutura e reducindo os tempos de viaxe.
Así, avánzase na construción dos cinco primeiros tramos da LAV, que suman 78,4 km (Palencia-Palencia Norte; Palencia Norte-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; e Calahorra de Boedo-Alar del Rey) e na contratación do proxecto do tramo co que a infraestrutura de alta velocidade chegará a Cantabria, o Alar del Rey-Reinosa (51,4 km).
Ademais, impulsa actuacións de incremento de capacidade da liña convencional que completa a conexión Reinosa a Santander.
Esta actuación contribúe aos ODS 9 (infraestruturas, fiables, sustentables e de calidade), 7 (sustentabilidade) e 8 (crecemento económico e xeración de emprego. A redacción do proxecto de construción de plataforma da Liña de Alta Velocidade Palencia-Alar del Rey poderá ser cofinanciada polo Mecanismo “Conectar Europa” da Unión Europea (CEF).