El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 1,8 milions d'euros (IVA inclòs) la redacció del projecte per a construir l'enllaç de 3,2 km, que avançarà en tres anys la posada en servei de circulacions d'alta velocitat entre Cantàbria i el centre del país, tal com va anunciar el ministre Óscar Puente en la seva recent visita a Santander.
Amb això, es millorarà la capacitat i la fiabilitat, així com el temps de viatge amb la construcció d'aquesta nova connexió que representarà una inversió d'uns 65 milions d'euros.
L'enllaç, a executar a través d'Adif AV, connectarà, a l'altura de la localitat palentina de Nogueres de Pisuerga, el traçat de la línia d'alta velocitat (LAV) en construcció entre Palència i Alar del Rei (de 78,4 km), amb l'actual línia de ferrocarril convencional Palencia-Santander.
D'aquesta manera, permetrà posar en servei aquest primer traçat de l'alta velocitat -una vegada finalitzi la seva construcció- i continuar per la línia convencional el trajecte fins a la capital càntabra, mentre conclou la construcció del segon traçat de la línia entre Alar del Rei i Reinosa (de 51,4 km), en fase de redacció de projecte.
Nou enllaç de 3,2 km i dos viaductes
La connexió partirà, dibuixant una corba, del final del tram de la línia d'alta velocitat Calahorra de Boedo-Alar del Rei, l'últim dels cinc en construcció. Després de creuar entre l'enllaç de la A-67 i Nogueres, discorre en línia recta en un tram el que se situarà un bescanviador d'ample (dispositiu que al pas dels trens adapta la seva rodadura als diferents amples de via) i es completa amb dos viaductes que sortegen una plana (432 m) i el riu Pisuerga (280 m).
L'actuació inclou el desplaçament cap a l'est de 2,7 km de la línia convencional Palencia-Santander, perquè comparteixi traça amb la nova connexió i minimitzi el seu impacte en l'entorn.
Una vegada es completi el traçat Alar del Rei-Reinosa i la nova línia d'alta velocitat es trobi operativa en els seus 130 km entre Palència i Reinosa, la connexió es mantindrà per a reforçar la capacitat i versatilitat de la xarxa i permetre connexions que combinin convencional i alta velocitat.
Desenvolupament de l'alta velocitat fins a Cantàbria
El Ministeri impulsa la connexió Palencia-Santander amb una inversió global de 1.700 milions d'euros per a promoure la mobilitat en alta velocitat entre Cantàbria i la resta del país, reforçant la fiabilitat i capacitat de la infraestructura i reduint els temps de viatge.
Així, s'avança en la construcció dels cinc primers trams de la LAV, que sumen 78,4 km (Palencia-Palencia Nord; Palencia Nord-Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; i Calahorra de Boedo-Alar del Rei) i en la contractació del projecte del tram amb el qual la infraestructura d'alta velocitat arribarà a Cantàbria, l'Alar del Rei-Reinosa (51,4 km).
A més, impulsa actuacions d'increment de capacitat de la línia convencional que completa la connexió Reinosa a Santander.
Aquesta actuació contribueix als ODS 9 (infraestructures, fiables, sostenibles i de qualitat), 7 (sostenibilitat) i 8 (creixement econòmic i generació d'ocupació. La redacció del projecte de construcció de plataforma de la Línia d'Alta Velocitat Palencia-Alar del Rei podrà ser cofinançada pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea (CEF).