Espainiako Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak gaur jakinarazi duenez, trenbidea Santanderren (Kantabria) integratzeko lehen lanak 2026an hasi eta 2029an amaituko dira. Lanek 272,7 milioi euroko inbertsioa izango dute.
Kantabriako hiriburuko mugikortasuna eraldatuko duen proiektuaren jarduera nagusien kronograma eta egoera partekatu dira trenbidea Santanderren integratzeko bigarren fasea gauzatzeko Hitzarmenaren Jarraipen Batzordearen 9. bileran. Bilera hori Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministro Óscar Puentek hiriko alkatearekin egin berri duen bileran hartutako konpromisoaren arabera egin da.
Ministerioko, Kantabriako Gobernuko, Santanderreko Udaleko, Gobernuaren Kantabriako Ordezkaritzako eta Adifeko ordezkariek parte hartu dute bileran.
Adifek azaldu duenez, ekainean izango ditu lehen bi proiektuak gainbegiratzeko: trenbide erabilera duten bulegoen eraikina eta desbideratzea eta ohiko sareko behin-behineko geltokia. Proiektu horiek aurten zehar onartuko dira, 2025ean obren lizitazioari ekiteko eta 2026an gauzatzeko.
Bi jarduera horiek ezinbestekoak dira guneak askatzeko eta integrazio-hitzarmenaren helburuei errazago heltzeko:
· Geltokia modernizatzea eta handitzea: ohiko sareko geltokia birgaitzea (Ipar pabiloia), tren-zerbitzu guztiak (LD, MD, aldiriak eta zabalera metrikoko sarea) bidaiarientzako eraikin bakar batean bateratzeko; eta bolumen berri bat eraikitzea, iparraldeko pabiloiari atxikitakoa, bidaiarien eraikinaren azalera handitu eta Geltokien plaza eta Uraren Pasealekua lotzeko.
· Trenbideen hondartzak eta trenbide-instalazioek hartzen duten azalera arrazionalizatzeko espazioak berrantolatzea. Hala, tren zerbitzua eraginkorragoa izango da eta trenbidea hirian hobeto integratzeko espazioak libratuko dira.
· Goiko eta Gaztela kaleak lotzen dituen oinezkoen pasabiderainoko trenbideak eta nasak estaltzea, eta libre geratzen diren lurrak hirigintzarako aprobetxatzea.
Inbertsioa eguneratzea
2018an hitzarmena sinatu zenetik lehengaien prezioak igo direnez, inbertsio kopuruak eguneratu egin dira: hasieran aurreikusitako 187,1 milioi eurotik 272,7 milioi eurora igo dira.
Trenbide-jarduketetara bideratutako inbertsioa 153,2 milioi eurokoa da, hasierako 88 milioien aldean; estalduraren kostua 101,3 milioikoa da –urbanizaziorako kalkulatutako kostuari gehituta, 119,5 milioi euro izango dira koordainketaren jarduketa gisa–, hitzarmenean aurreikusitako 99,1 milioien aldean.
Testuinguru horretan, bazkideek erabaki dute gehigarri bat sinatzea, hasierako hitzarmenean aurreikusitako finantzaketa-banaketako baldintza beretan: Adifek trenbide lanen %100 finantzatuko du, eta estalketa eta urbanizazio lanen %50 Adifek finantzatuko du, %30 Kantabriako Gobernuak eta %20 Santanderreko Udalak.