Oscar Puente Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministroak berretsi egin du Kantabrian mugikortasun jasangarria eta aktiboa, garraioaren deskarbonizazioa eta azpiegituren garapena bultzatzeko konpromisoa. Gaur, María José Sáenz de Buruaga autonomia-erkidegoko presidentearekin eta Gema Igual Santanderreko alkatearekin bildu da, gai horien inguruko interes komuneko gaiak jorratzeko.
Udaletxera egindako bisitan, Santanderreko hiri-ingurunea zeharkatzen duten N-611 eta N-623 errepideak gizatiartzeko proiektuan egindako aurrerapenen berri eman du ministroak. Izan ere, Óscar Puentek iragarri duen bezala, trazadura-proiektua berehala jarriko da jendaurrean, eta horrek aukera emango du datozen hilabeteetan behin betiko onartzeko, eta, hala, datorren urtean lizitatu ahal izango da, eta egokitze-lanak eta irisgarritasuna hobetzeko lanak hasiko dira.
Ministroak adierazi duen bezala, proiektu honetan Udalari entzun zaio eta haren ekimenak txertatu dira, eta horri esker hobetu eta Santanderreko herritar guztien proiektu bihurtu da.
Proiektu horren esparruan, Garraio Ministerioak ia 12 milioi euro inbertituko ditu errepide horien hiri-ingurunea aldatzeko, hirian hobeto integratzeko, oinezkoen eta bizikletazaleen mugikortasunera egokituz eta segurtasuna, irisgarritasuna, jasangarritasuna eta energia-eraginkortasuna indartuz.
Zehazki, bi bideetako 6,4 km-tan jardungo da (2,7 km N-611 errepidean eta 3,7 km N-623 errepidean). Bertan, 5,3 km bidegorri eta bederatzi glorieta eraikiko dira ibilgailuen zirkulazioa baketzeko, espaloiak zabalduko dira, argiztapena hobetuko da eta semaforoen sistema teknologia berrietara egokituko da, Udalaren zehaztapenen arabera.
Bizikletentzako azpiegitura berria bi errepideetan zehar zabalduko da (2,6 km N-623an eta 2,7 km N-611n), eta udalerri barruan dauden eta aurreikusten diren bidegorrien sarearekin lotuko da.
Ministerioak jarduketa egin ondoren, tarteak Santanderreko Udalari lagako zaizkio, zaindu eta ustiatzeko.
“Asko pozten nau Ministeriotik eguneroko mugikortasun osasuntsuago eta jasangarriago baten aldeko gure apustuarekin hain adostasun ona erakusten duen udal batekin elkarlanean aritzeak”, nabarmendu du Oscar Puente ministroak Santanderreko alkatearekin izandako bileraren ostean.
Tren-sustapena
Santanderreko udaletxera egin duen bisitaren aurretik, Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko ministroa Kantabriako presidentearekin elkartu da, eta Ministerioak eta Gobernuak eskualdeko bide- eta trenbide-azpiegiturak hobetzeko egin duten apustu handiari buruz hitz egin du.
Izan ere, Gobernu honek 611 milioi euroko inbertsio zuzena egin du Kantabrian 2018ko ekainetik 2024ko otsailera bitartean. Guztira 174 milioi euro bideratu dira trenbidera, aurreko Jaurlaritzaren epe berean baino %44,5 gehiago. Halaber, 1.249 milioi euroko kontratuak lizitatu dira, aurreko Gobernuan baino bi aldiz gehiago.
Bileran, Óscar Puentek Kantabriako mugikortasun-arazoei erantzuteko Ministerioak lantzen duen proiektu-zorroa aurkeztu du, trenbide-sarearen eraldaketari begira. Hala, Aldiriak hobetzeko eta abiadura handia komunitatera iristeko konpromisoa azpimarratu du.
Hala, joan den astean, Ministroen Kontseiluak Alar de Rey eta Reinosa arteko abiadura handiko tartea (51,4 km) eraikitzeko proiektuaren idazketa 19 milioi euroren truke (BEZik gabe) lizitatzeko baimena eman zuen. Tarte berri horrek jarraipena emango die Palentzia eta Alar del Rey artean dagoeneko egiten ari diren abiadura handiko trenbidearen 78 kilometroei, Kantabriarekiko lotura osatzea ahalbidetuz.
Etorkizunean nazioarteko zabaleran Reinosaraino egingo den ibilbidea hedatzearekin batera, abiadura handiko linea Alar del Reyn ohiko sarearekin lotzeko aukera aztertzen ari direla iragarri du ministroak, abiadura handiko trenen etorrera hiru urte aurreratzeko Kantabriara.
“Espainiako eta Europako abiadura handiko trenbide sarera konektatutako Kantabria nahi dugu ahalik eta azkarren. Horregatik, dagoeneko martxan dauden ia 80 km-en erabilera hiru urte aurreratzea bilatzen dugu. Horrela, Reinosaraino falta diren zatiak zehaztearekin batera, Alar del Reyko egungo linearekin lotzea aztertzen ari gara”, baieztatu du Óscar Puentek.
60 milioi euroko inbertsioa egin beharko da konexioa egiteko, eta, behin abiadura handiko linea Reinosaraino martxan dagoenean, tren-ustiaketa hanpatzeko aukera emango du; beraz, ez da jarduera iragankor bat izango.
Kantabriako trenbide-konektibitatea indartzeko helburuaren barruan, Ministerioa tren-linea berri bat bultzatzen ari da Euskadirekin, bidaia-denborak nabarmen murrizteko eta zerbitzuaren fidagarritasuna handitzeko, eta, hala, A-8 autobidearen aurrean lehiakortasuna irabazteko. Izan ere, egungo linearekin hiru ordu behar dira Santanderretik Bilbora trenez joateko.
Hala, ministroak adierazi bezala, “Gobernuarentzat lehentasunezkoa” da jarduna, egungo linea ez delako lehiakorra errepidez egiten duen alternatibaren aurrean, eta Espainian trenaren kuota handitzearen alde egiten ari garelako, bai bidaiarientzat eta bai merkantzientzat.
2022an, informazio-azterlanaren lehen fasearen emaitzak, bideragarritasun-azterketa eta hura garatzeko lurralde-, funtzio- eta ingurumen-irizpideei erantzuteko aukera egokienak aurkeztu ziren. Gaur egun, Ministerioa informazio-azterketaren bigarren fasean ari da lanean, hautatutako aukerak definituz eta haien inpaktua aztertuz, zeina oso garrantzitsua baita Natura 2000 Sareari eragiten baitio, informazio publikoaren eta ingurumen-ebaluazioaren prozesuaren oinarri izan dadin.
Aldirietako Plana betetzea
Aldirietako Planari dagokionez, lortutako itunak betetzen ari direla esan du sailburuak; izan ere, 1.341 milioi euro bideratuko dira azpiegitura, geltokiak eta material ibiltaria modernizatzeko. Guztira, 933 milioi euro mobilizatu dira dagoeneko, %70.
Gainera, otsailaren amaieran fabrikatzen hasi ziren zabalera metrikoko tren berriak iritsi arte aldiriko zerbitzuaren doakotasunari eusteko konpromisoa betetzen ari da, tarifa-integrazioa arrakastaz gauzatu da, komisionatu bat sortu da eta material ibiltariaren hornidura-kontratuaren auditoretzaren emaitza argitaratu da, ministroak iragarri bezala.
Kantabriako Aldiriko Planaren jardueren esparruan, Óscar Puentek iragarri du apirilean martxan egongo dela Nueva Montaña geralekua eta ekainean bere igogailua, eta datorren urtean amaituko dela Muriedas eta Santander arteko bide-bikoizketa.
Metroaren zabaleran, 2025ean amaituko dira Torrelavegako behin-behineko desbideratzea eta Torrelavega eta Nueva Montaña eta Maliaño eta Astillero arteko seinalizazioa hobetzea. Era berean, datorren urtean hainbat lan lizitatuko dituztela iragarri du, hala nola, Santanderreko geltokiko bulegoen eraikina eta bere baipasa salgaietarako edo Santander eta Cabezon de la Sal arteko trenbidea berritzeko lanak.
Bide-sarea
Errepideei dagokienez, A-67tik porturako zuzeneko sarbidea martxan jarri ondoren, lanean jarraitzen dugu autobia horren gaitasuna handitzeko Santanderrera hurbiltzeko ibilbidean.
Zentzu horretan, ministroak iragarri du Aste Santuaren ostean hasiko direla Polanco eta Santa Cruz de Bezana arteko hirugarren erreia egiteko lanak, bide segurtasuna eta trafikoaren arintasuna handitzeko; kontratua ia 173 milioi eurotan formalizatu berri dute. “Mugarri bat Kantabriaren eskaera historiko hau asetzeko”, nabarmendu du Óscar Puentek
Horrez gain, apirilerako iragarrita dago aireporturainoko hirugarren errailaren proiektua, hastear den A-67 autobiaren zatiari jarraipena emango diona.
Jarduera horiei esker, Torrelavegako lotunea indartu ahal izango da, dagoeneko egiten ari baitira. “Kantabrian egiten ari garen obrarik handiena. Bere 2,5 km-ek ia 124 milioiko inbertsioa izateak bere konplexutasun izugarriaren ideia ematen du”, adierazi du ministroak.