El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha ratificat el seu compromís amb l'impuls de la mobilitat sostenible i activa, la descarbonització del transport i el desenvolupament de les infraestructures a Cantàbria, on hui s'ha reunit amb la presidenta de la comunitat autònoma, María José Sáenz de Buruaga, i amb l'alcaldessa de Santander, Gema Igual, per a abordar assumptes d'interés comú en aquestes matèries.
Durant la seua visita a l'Ajuntament, el ministre ha donat compte dels avanços en el projecte d'humanització de les carreteres N-611 i N-623, que travessen l'entorn urbà de Santander. I és que, tal com ha anunciat Óscar Puente, el projecte de traçat serà sotmés a informació pública de manera imminent, la qual cosa permetrà aprovar-ho definitivament en els pròxims mesos per a, així, licitar-ho l'any que ve i iniciar els treballs de condicionament i millora de l'accessibilitat.
Tal com ha assenyalat el ministre, este és un projecte en el qual s'ha escoltat de l'Ajuntament i incorporat les seues iniciatives, la qual cosa ha permés millorar-lo i convertir-lo en un projecte de tota la ciutadania santanderina.
En el marc d'este projecte, el Ministeri de Transports té previst invertir quasi 12 milions d'euros a transformar l'entorn urbà d'aquestes carreteres per a millorar la seua integració a la ciutat, adaptant-les a la mobilitat per als vianants i ciclista i reforçant la seguretat, accessibilitat, sostenibilitat i eficiència energètica.
En concret, s'actuarà sobre 6,4 km de totes dues vies (2,7 km en la N-611 i 3,7 km en la N-623), on es construiran 5,3 km de carrils bici i nou glorietes per a pacificar el trànsit rodat, s'ampliaran voreres, es millorarà la il·luminació i s'adequarà el sistema de semaforización a les noves tecnologies, d'acord amb les especificacions de l'Ajuntament.
La nova infraestructura ciclista, que es desplegarà al llarg de totes dues carreteres (2,6 km en la N-623 i 2,7 km en la N-611), es connectarà amb la xarxa de carrils bici existents i previstos dins del municipi.
Una vegada executada l'actuació per part del Ministeri, se cediran els trams a l'Ajuntament de Santander per a la seua conservació i explotació.
“Em congratula enormement poder col·laborar des del Ministeri amb un ajuntament que mostra tan bona sintonia amb la nostra aposta per una mobilitat diària més sana i sostenible”, ha destacat el ministre Óscar Puente després de la trobada amb l'alcaldessa de Santander.
Impuls ferroviari
Prèviament a la visita al consistori de Santander, el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible ha mantingut una trobada amb la presidenta de Cantàbria, durant el qual ha abordat la forta aposta del Ministeri i el Govern per la millora de les infraestructures viàries i ferroviàries de la regió.
No en va, este Govern ha executat 611 milions d'euros d'inversió directa a Cantàbria entre juny de 2018 i febrer de 2024. Del total, 174 milions d'euros s'han destinat al ferrocarril, un 44,5% més que en mateix període del Govern anterior. Així mateix, s'han licitat contractes per 1.249 milions d'euros, el doble que durant el Govern anterior.
Durant la reunió, Óscar Puente ha presentat la cartera de projectes amb la qual treballa el Ministeri per a donar resposta als problemes de mobilitat de Cantàbria, amb la mirada posada en la transformació de la xarxa ferroviària. Així, ha posat èmfasi en el compromís amb la millora dels Rodalia i amb l'arribada de l'alta velocitat a la comunitat.
Així, la setmana passada, el Consell de Ministres va autoritzar licitar per 19 milions d'euros (IVA no inclòs) la redacció del projecte per a construir el tram d'alta velocitat entre Alar de Rei i Reinosa, de 51,4 km. Este nou tram donarà continuïtat als 78 quilòmetres de via d'alta velocitat que ja estan en execució entre Palència i Alar del Rei, permetent completar la connexió amb Cantàbria.
En paral·lel al desplegament del futur traçat en ample internacional fins a Reinosa, el ministre ha anunciat que s'està estudiant la possibilitat de connectar la línia d'alta velocitat amb la xarxa convencional en Alar del Rei per a avançar tres anys l'arribada dels trens d'alta velocitat a Cantàbria.
“Volem una Cantàbria connectada a la xarxa ferroviària espanyola i europea d'alta velocitat al més prompte possible. Per això, busquem avançar tres anys l'ús dels quasi 80 km ja en execució. Així, en paral·lel a la concreció dels trams pendents fins a Reinosa, estem estudiant la seua connexió amb la línia actual en Alar del Rei”, ha asseverat Óscar Puente.
La connexió suposarà una inversió de 60 milions d'euros i, una vegada estiga en servei la línia d'alta velocitat fins a Reinosa, permetrà esponjar l'explotació ferroviària, per la qual cosa no serà una actuació efímera.
Dins de l'objectiu de reforçar la connectivitat ferroviària de Cantàbria, el Ministeri està impulsant una nova línia de tren amb Euskadi per a reduir substancialment els temps de viatge i augmentar la fiabilitat del servei i, així, guanyar competitivitat enfront de l'autovia A-8. No en va, amb la línia actual es tarden tres hores a anar amb tren de Santander a Bilbao.
Així, tal com ha assenyalat el ministre, l'actuació és “prioritària per al Govern” perquè la línia actual no és competitiva enfront de la seua alternativa per carretera i perquè estem apostant per augmentar la quota del ferrocarril a Espanya, tant per a viatgers com per a mercaderies.
En 2022, es van presentar els resultats de la primera fase de l'estudi informatiu, l'estudi de viabilitat i alternatives més adequades per a donar resposta als criteris territorials, funcionals i ambientals per al seu desenvolupament. Actualment, el Ministeri treballa en la segona fase de l'estudi informatiu, definint les alternatives seleccionades i analitzant el seu impacte, molt rellevant en afectar de Xarxa Natura 2000, de manera que servisca de base al procés d'informació pública i avaluació ambiental.
Complir el Pla de Rodalia
Respecte al Pla de Rodalia, el titular del Departament ha destacat que s'estan complint els pactes aconseguits perquè es destinaran 1.341 milions d'euros a modernitzar la infraestructura, les estacions i el material rodant. Del total, ja s'han mobilitzat 933 milions d'euros, el 70%.
A més, s'està complint amb el compromís de mantindre la gratuïtat del servei de rodalia fins a l'arribada dels nous trens d'ample mètric, que es van començar a fabricar a la fi de febrer, s'ha executat amb èxit la integració tarifària, s'ha creat un comissionat i s'ha publicat el resultat de l'auditoria del contracte de subministrament del material rodant, tal com va anunciar el ministre.
En el marc de les actuacions del Pla de Rodalia de Cantàbria, Óscar Puente ha anunciat que a l'abril ja estarà operatiu el baixador de Nova Muntanya i al juny el seu ascensor i que l'any que ve es conclourà la duplicació de via entre Muriedas i Santander.
En ample mètric, en 2025 acabarà el desviament provisional de Torrelavega i la millora de la senyalització entre Torrelavega i Nova Muntanya i Maliaño-Drassana. Així mateix, ha anunciat que l'any que ve es licitaran obres com la de l'edifici d'oficines de l'estació de Santander i la seua baipás para mercaderies o la renovació de la via entre Santander i Cabezón de la Sal.
Xarxa viària
En matèria de carreteres, després de posar en servei l'accés directe al port des de la A-67, es continua treballant a augmentar la capacitat d'esta autovia en el seu itinerari d'aproximació a Santander.
En este sentit,el ministre ha anunciat que després de Setmana Santa començaran les obres del tercer carril entre Polanco i Santa Cruz de Bezana per a incrementar la seguretat viària i la fluïdesa del trànsit, el contracte del qual s'acaba de formalitzar per quasi 173 milions d'euros. “Tota una fita per a satisfer esta demanda històrica de Cantàbria”, ha destacat Óscar Puente
A més, està previst sotmetre a informació pública a l'abril el projecte del tercer carril fins a l'aeroport, que donarà continuïtat al tram de l'autovia A-67 que està a punt de començar.
Estes actuacions permetran potenciar el nus de Torrelavega, ja en execució. “L'obra de major entitat que estem executant a Cantàbria. Que els seus 2,5 km tanquen una inversió de quasi 124 milions dóna una idea de la seua enorme complexitat”, ha assenyalat el ministre.