Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioa, José Antonio Santano estatu-idazkariaren bidez, Kantabriarako eta Asturiaserako zabalera metrikoko tren berriak egiten hasi da gaur CAFek Beasainen duen lantegian. Hala, Óscar Puente ministroak duela gutxi hartutako konpromisoa bete da. bisita Asturiasko Printzerrira.
Jose Antonio Santanok, material gurpilduna egiten hastearekin gaur lortutako mugarriaren garrantzia azpimarratu du. “Gure konpromisoaren, gure bultzadaren, inbertsioen eta beharrezkoak diren momentuetan erabakiak hartzearen emaitza da”, esan du lantegira egin duen bisitan. Harekin batera izan dira Asturiasko Printzerriko lehendakari Adrian Barbón, Kantabriako lehendakari María José Sáenz de Buruaga, Euskal Autonomia Erkidegoko Garraio sailburu Iñaki Arriola, Renfeko lehendakari Raül Blanco eta Andrés Arizketa Andrés Blanco.
Izan ere, kontratu horrekin, Renfek flota berrituko du, eta tren-zerbitzuaren energia-eraginkortasuna, fidagarritasuna eta irisgarritasuna hobetuko ditu bi eskualdeetan.
Tren berriak gehienez 100 km/h-ko abiaduran ibiliko dira, eta guztira 200 plaza baino gehiago izango dituzte konfigurazio dualean, mugikortasun murriztua duten pertsonentzako plazak eta bizikletentzako edo haur-kotxeentzako gune multifuntzional bat barne.
Horrez gain, WiFi-a, entxufeak eta USBa izango dituzte eserleku guztietan, baita pertsonen kontu-sistemak, bidaiariari informazioa emateko sistemak eta eskatu ahalako geralekuen sistemak ere.
Azken finean, “tren modernoak eta irisgarriak izango dira, gaur egungo teknologiarekin, beti konektatuta bidaiatzeko. Eta hala izango dira, azkenean horietan inbertitzea erabaki duen Gobernua garelako, Renferen fabrikazio kontratu honek CAFekin biltzen dituen 300 milioi eurorekin”, ziurtatu du Estatu idazkariak. Zabalera metrikoko trenez gain, tren ekoizleari esleitutako kontratuak sei tren alpetar barneratzen ditu.
Konpromisoa eta elkarrizketa
José Antonio Santanok nabarmendu du prozesuan parte hartzen duten alderdi guztiek hartutako konpromisoa. Horretarako, Renfek eta CAFek beste akordio bat lortu behar izan dute Espainian lehen aldiz aplikatutako konparazio-metodoaren diseinua gauzatzeko. Horri esker, zabalera metrikoko linea guztietan zirkulatu ahal izango dute, prestaziorik onenekin.
“Beharrezko denbora da gure herrialdean zabalera metrikoko trenen erosketa handiena arrakastaz burutzeko behar den segurtasun tekniko eta juridikoarekin aurrera egin ahal izateko. Izan ere, zazpi tren gehigarri zabaltzeko kontratuaren klausula aktibatzearekin, guztira zabalera metrikoko 38 tren berri izango lirateke”, nabarmendu du.
CAFen eta Renferen aurreikuspenen arabera, 2026ko lehen seihilekoan sarean probak egiteko prozesua hasiko da. Horri esker, martxan jarri ahal izango da, eta orain Asturiasko edo Kantabriako sarean dabiltzanak kendu ahal izango dira.
Zabalera metrikoko sareko inbertsioak
Garraio eta Mugikortasun Jasangarriko Ministerioak, zabalera metrikoko flotaren modernizazioa bultzatzeaz gain, trenak ibiltzen diren lineak erabat berritzea ere jarri du martxan.
Hala, Aldiriko plan batzuk birdefinitu dira, eta orain bai, horiek eraldatu eta erabiltzaileentzako prestazio handiagoko zerbitzu batera egokitzeko behar diren jarduerak jasotzen dituzte.
Jose Antonio Santanok azaldu duenez, Asturiasen, Zabalera Metrikoko Sarean 630 milioi euro baino gehiago inbertitu dira, eta horietatik % 84 (533 milioi euro) dagoeneko mobilizatu dira.
Kantabriari dagokionez, ia 600 milioi euroko inbertsioa aurreikusi da sare horretan bertan, eta horietatik ia %74 (439 milioi euro) dagoeneko mobilizatuta daude.
Eta Ministerioa ere bertan ari da lanean Euskadin, Bizkaiko Zabalera Metrikoko Sarea hobetzeko jarduera-espektro zabalarekin. Izan ere, sare hori da Euskadin dagoen probintzia bakarra, eta 2023an 800.000 bidaiari inguru aukeratu zituzten joan-etorrietarako (2022an baino % 15 gehiago). Horretan laguntzen dute, zalantzarik gabe, zerbitzuaren doakotasunak eta dagoeneko egiten ari garen hobekuntzek.
Abiadura handia
Espainiako iparraldearekin izango dituen abiadura handiko konexioei dagokienez, Garraio Ministerioak, Óscar Puente ministroak duela pare bat aste hitz eman zuen bezala, goizeko trena Asturiastik 06:00ak aldera irteteko aukera aztertu du Renferen bidez, Madrilera goizeko 9:30ak aldera iritsi ahal izateko. Datozen egunetan hartuko dute ordutegiei buruzko behin betiko erabakia.
Estatu idazkariak, bere aldetik, abiadura handiaren garapenean Kantabriaraino eta Euskal Y-an aurrerapausoak emango direla iragarri du, hala nola Alar del Reytik Reinosara arteko abiadura handiko linearen proiektuen idazketa lizitatzeko lanak hasiko direla, dagoeneko Palentziatik egiten ari diren zatiei jarraipena emango dietenak. “Aurten giltzarri izango da Kantabriako trenbide hobekuntza handietan aurrera egiteko”, adierazi du.
Euskal Y-aren aurrerapenei dagokienez, abiadura handia Gasteizera iristeko informazio-azterlanaren Ingurumen Inpaktuaren Adierazpena prest egon liteke datozen asteetan, eta, horrez gain, jakinarazi du aurten amaituko direla Bilbo-Gasteiz adarra osatzeko egiten ari diren sei plataforma zatietatik hiru. Hori guztia mugarri erabakigarria izango da Euskal Y-aren garapenean, “hamarkada honetan operatibo izan behar duguna”.
Hala, Euskadirekin eta Atlantikoko Korridore osoarekin duen konpromisoa berretsi du Ministerioak; izan ere, Atlantikoko Korridorea herrialdearen ia erdiko autonomien garapen ekonomiko eta sozialaren ardatz sustatzailea da.