Ogasuneko eta Funtzio Publikoko Ministerioak, Estatuko Portuekin eta Santanderreko Portu Agintaritzarekin (APS) koordinatuta, 56,4 milioi euro lortu ditu Santanderreko Portua Brexit-era egokitzeko Europako Funtsetik.
Hala jakinarazi dute Benito Núñez Aireko eta Itsasoko Garraioen idazkari nagusiak, Esteban Molina Ogasuneko eta Funtzio Publikoko Ministerioko Europako Funtsen Zuzendaritza Nagusiko Hiri Garapeneko zuzendariorde nagusiak, Álvaro Rodríguez Dapena Puertos del Estradoko lehendakariak, Kantabriako Portuan egindako ekitaldian. Ekitaldi horretan, Gobernuaren ordezkari Eugenia Gómez de Diego ere izan da, beste agintari batzuekin batera.
Ekitaldi horretan, APSko presidente César Diazek eskerrak eman dizkie Ogasuneko eta Funtzio Publikoko Ministerioari eta Estatuko Portuei egindako kudeaketengatik, eta hau ziurtatu du: “Oso harro gaude Brexitari ahalik eta denbora laburrenean egokitzeko gai izan garelako, behar diren obrak eginez, Estatuko Segurtasun Indar eta Kidegoekin batera intrusioen aurkako segurtasuna handituz eta gure eragiketak eskakizun berrietara egokituz”.
Bestalde, Estatuko Portuen presidente Álvaro Rodríguez Dapenak adierazi duenez, laguntza horiek jasotzeak agerian uzten du Estatuaren titulartasuneko portu-sistemak duen garrantzia, "Espainiako kanpo-merkataritzarako azpiegitura estrategiko gisa, eta indartu egiten du gure portuek segurtasunaren, jasangarritasunaren eta berrikuntzaren alde egiten duten apustua".
Brexitera egokitzeko Europako funtsak Erresuma Batua Europar Batasunetik irtetearen ondorio kaltegarriek gehien eragin dieten estatu kideei, eskualdeei eta sektoreei laguntza ematera bideratzen dira. Hain zuzen ere, Brexitaren eragina jasan duten tokiko enpresei, sektore ekonomikoei, langileei, eskualdeei eta komunitateei laguntzeko estatu kideen neurri espezifikoak finantzatzera bideratuta daude.
Erresuma Batua da Santanderreko Portuaren bazkide komertzial nagusia, eta haren zirkulazio osoaren % 20 eta esportazio-zirkulazioaren % 34 hartzen ditu. Izan ere, Erresuma Batuarekiko trafikoek APSren diru-sarreretan duten eragin ekonomikoa itsasontzien geldialdiei aplikatutako tasa eta tarifengatiko guztizko diru-sarreren % 23 ingurukoa da.
Ekitaldian, Ogasun eta Garraio Ministerioetako ordezkariak, Estatuko Portuen presidentea, APS eta Gobernuaren ordezkaria ez ezik, Kantabriako presidente María José Saénz de Buruaga, Santanderreko alkate Gema Igual eta Kantabriako Gobernuko Industria eta Sustapen kontseilari Eduardo Arasti eta Roberto Media ere izan ziren.
Egindako jarduerak
Brexit-era egokitzeko Santanderreko Portuak hartu behar izan dituen neurri nagusien artean hauek dira aipagarrienak:
· Brittany Ferries-ek operatutako ferry-terminala egokitzea, Maliañoko kaien 1-4 tartea berrituta; ibilgailuen zirkulaziorako arrapala flotatzaile berri bat eraikitzea, eta zelaia, operazioetarako behar den espazioa izateko.
· Erresuma Batura doazen itsasontzietan sartzea saihesteko jarduerak, hala nola salgaiak zaintzeko eta kontrolatzeko sistema elektronikoak instalatzea, segurtasun-itxiturak jartzea edo zaintza pribatua kontratatzea.
· Erresuma Batuan jatorria duten aduana- eta bidaiari-kontrolaren arloko neurriak, hala nola aduana-kontrolerako postu bat eraikitzea; muga-kontrolak, aduana-kontrolak eta horientzako kontrolak egiteko behin-behineko instalazioak; Ipar Ertzeko kaian behin betiko aduana-kontrolerako instalazioak; edo muga-ikuskapenak egiteko behin-behineko eraikin berri bat eraikitzea.
· Edukiera konpentsatzeko jarduerak Raoseko kai-mutur nagusian, portuko eremuak Brexitaren beharretara bideratu ondoren. Besteak beste, Raos 9 Kaia amaitzeko lanak, Raos 7-8an ibilgailuen zirkulaziorako arrapala bat edota autoak biltegiratzeko siloaren lehen fasea.
· Portuko poliziaren plantilla indartzea.