Gobernuak Kantabrian duen ordezkariak, Eugenia Gómez de Diegok, José Miguel Tolosa probintziako trafiko-buruak eta Rubén Flores Guardia Zibilaren Trafiko Sektoreko bitarteko buruak lagunduta, prentsaurrekoa eman du gaur, 2023. urtean eskualdeko errepideetan izandako ezbehar-tasari buruzko datuak aurkezteko. Bertan, 21 pertsona hil zirela deitoratu behar izan zen, azken lau urteetako kopururik altuena.
Trafikoko estatistikek jasotzen dutenez, 2023an Kantabriako errepideetako ezbehar-kopuruak gora egin zuen aurreko urtearekin alderatuta, eta “gora” egin zuen istripuen, hildakoen, ospitaleratutako zaurituen eta ospitaleratu gabeko zaurituen kopuru osoak. Gorakada hori larriagotu egiten da, 2022an jada ikusitako gorakada dela eta.
Zehazki, azken ekitaldian zehar 3.181 istripu erregistratu ziren, 2022an baino % 10,37 gehiago. Horrez gain, 21 pertsonaren heriotza deitoratu behar izan zen, aurreko urtean baino hiru gehiago, azken lau urteetako kopururik altuena izanik hildakoei dagokienez. Halaber, 125 pertsonak zauri larriak izan zituzten, eta 1.327 zauritu ospitaleratu behar izan gabe.
“Balantzea, tamalez, ezin da inola ere positiboa izan. Errepideetan heriotz bakar bat gertatzen den bitartean, ezingo da inoiz izan. Helburu horri erreparatu behar diogu, eta tamalez, gaur hori lortzetik urrutiago gaude", deitoratu du Gomez de Diegok.
Agerraldian, ordezkariak bereziki azpimarratu du zaurgarrien taldeko (oinezkoak, txirrindulariak eta motorzaleak) hildakoen kopurua handitu egin dela; izan ere, 21 biktimetatik 15 talde horretakoak ziren, eta horietatik zazpi motozikleten erabiltzaileak ziren.
Nazio mailan ere behatu dute fenomeno hori, eta Barne Ministerioa egoera horri aurre egiteko neurriak prestatzen ari da, hala nola puntuak berreskuratzeko ikastaroen edukia eguneratzea, motorzaleentzat profil espezifiko bat gehitzeko, edo B baimena duten eta hiru urte dituzten gidarientzat 125 zentimetro kubikora arteko motorrak gidatu nahi dituztenentzat nahitaezko ikastaro bat ezartzea, besteak beste.
Kantabrian, Trafikoko Zuzendaritza Nagusia (DGT) ere neurri osagarriak ezartzen ari da, hala nola motorzaleen kontzientziazioa, motorren kontzentrazioetan parte hartuz, eta airbag txalekoen erabilera sustatzea. Ekimen horiek bultzatzen jarraituko dute.
"Zifra horien igoerak gure berehalako arreta eskatzen du. Estatistika horiek kezkagarritzat ez ezik, ekintzarako deitzat ere hartu behar dira. Elkarrekin lan egin behar dugu gobernuek, ordena-indarrek, erakundeek eta herritarrek, bide-ingurune seguruago bat lortzeko eta gure errepideetan dabiltzanen bizitza babesteko”, amaitu du Gómez de Diegok.
14 hildako hiriarteko bideetan
Jose Miguel Tolosa probintziako Trafiko burua arduratu da ezbeharren datuak xehatzeaz. Azaldu duenez, hiriarteko errepideetan izandako istripuetan 14 pertsona hil ziren, horietatik 4 autobian eta gainerako hamarrak ohiko bideetan.
Horietatik hiru turismoan zihoazen, bi kamioietan, lau motozikletan, bi bizikletan eta hiru oinezkoak ziren. Istripu-motei dagokienez, bederatzi bidetik atera ziren, bi talken ondorioz (frontala edo atzekoa), bi erorikoen ondorioz eta bat animaliarekin talka egiteagatik. Biktimen sexuari dagokionez, bederatzi gizonezkoak ziren eta bost emakumezkoak, eta hildako emakumeen kopurua serie historikoko altuena izan zen.
Adin-taldeka, hiru hildako 65 urtetik gorakoak ziren, bi 55 eta 64 urte artekoak, lau 45 eta 54 artekoak, bi 35 eta 44 artekoak, bi 25 eta 34 artekoak eta bat 15 eta 24 artekoa.
Puntu horretan, Tolosak adierazi du, oro har, 2022ko datuen “antzekoak” direla, orduan 13 hildako izan baitziren, baina “adierazgarritzat” jo du zaurgarrien taldeko hildakoen ehunekoa (9).
Alderdi positiboenen artean, hildako turismo-gidarien kopurua murriztu izana baloratu du –hiru gidari 2022ko hamarren aldean–, baita 65 urtetik gorako hildakoen kopurua erdira jaitsi izana ere –hiru gidari, seiren aldean–.
Ez da inor hil turismo-erabiltzaile gisa
Hiri barruko errepideetako istripuei dagokienez, zazpi pertsona hil ziren, eta horietako sei zaurgarrien taldekoak ziren. Tolosak nabarmendu duenez, ordea, turisten artean ez da inor hil.
Ezbeharrak gertatu diren lekuei dagokienez, lau Santanderren izan dira -bi motozikleta erabiltzaile, ziklomotor gidari bat eta oinezko bat-, eta bana Las Presillasen (Puente Viesgo), Arenas de Iguñan eta Los Corrales de Buelnan, hurrenez hurren.
Motoziklisten erabiltzaileen artean hildakoen kopuruak gora egin duelako DGTk “kezka” duela aitortu du Tolosak, eta bat etorri da delegatuarekin ezbeharren datuen balantze negatiboa egiteko, gidariei dei egin nahi izan die, azpimarratu duenez, “istripu asko erantzukizun plus batekin ekidin daitezkeelako”.
Alkoholemia, drogak eta abiadura kontrolatzea
Bestalde, Ruben Flores teniente koronelak, Guardia Zibilaren Trafiko Ataleko bitarteko buruak, hiriarteko bideetan egindako zaintza-kontrolei buruzko datuak eman ditu.
Hala, 2023an 144.305 alkohol-proba egin dira, eta emaitza positiboa izan da 2004an; 2022an baino gutxiago (2.422). Drogan positibo eman dutenen kopurua, berriz, hazi egin da: 446tik 1.355era igaro da, eta hori ere kontrol handiago baten emaitza da (2022an 1.013 izan ziren, eta 2.405 proba egin ziren).
Era berean, abiadurari dagokionez, nabarmen handitu da zinemometroz kontrolatutako ibilgailuen kopurua: aurreko ekitaldian 466.158 ziren, eta amaitu berri den urtean 662.384; 15.076 ibilgailu zigortu dira 13.444 ibilgailuren aldean, eta zifra hori 2022koa baino proportzionalki txikiagoa da.