Kantabriak elurra kentzeko 46 makina eta 16.110 tona urgarri izango ditu hurrengo hilabeteetan sor daitezkeen elurte denboraleetan errepideak garbi mantentzeko, Estatuko Administrazio Orokorreko Organoen Jarduerak Koordinatzeko Protokoloaren arabera, Kantabriako Estatuko Errepide Sareari eragin diezaioketen elurteen eta muturreko beste eguraldi egoeren aurrean.
Ainoa Quiñones Espainiako Gobernuak Kantabrian duen ordezkaria Neguko Bidezaintza Batzordeko buru izan da astearte honetan, eta bertan onartu dute urteko protokoloa.
Quiñonesek “Kantabrian neguan errepideetako bidezaintzari heltzeko dugun esperientzia” nabarmendu du, baita “inplikatutako administrazio eta erakunde publiko guztien arteko koordinazioari eta lankidetzari esker egiten den lan handia ere, aipamen berezia eginez Guardia Zibileko Trafikoko agenteek errepidean bertan egiten duten lanari”.
Bileran, azken urteetan bezala, autonomia-erkidegoetako eta probintzia mugakideetako erakunde eskudunekin bilerak adostea erabaki da, Kantabriako Errepide Sareko puntu gatazkatsuetan koordinazio-irizpideak ezartzeko.
Protokolo horren arabera, Estatuko Errepide Mugapeak Kantabrian elurra kentzeko 46 makina izango ditu (42 bulkadakoak eta 4 dinamikoak), 16.110 tona urgarri biltegietan gordeta, eta 2.860 tona 33 siloetan; horrez gain, 822.000 litro gatzun izango ditu 14 biltegitan eta 16 ekoizpen-instalaziotan; horrez gain, 6 gatzun-ihinztagailu izango ditu biaduktuetan, ekariek bide hauetan dituzten eraginei aurre egiteko: A-67, A-8, S-10, S-20 eta S-30. Material hori ondorengo errepide arruntetan ere erabiliko da: N-611, N-621, N-623, N-629, N-634, N-635 eta N-636.
Guztira, 256 kilometro autobiatan eta 343 kilometro errepide arruntetan jardungo du dispositiboak –prest dago jada–.
Giza baliabideei dagokienez, Errepide Mugapeneko 130 pertsona inguruk lan egingo dute operatiboan, Probintziako Trafiko Buruzagitzarekin, Guardia Zibilarekin eta Iparraldeko Trafikoa Kudeatzeko Zentroekin (Valladoliden dute egoitza) eta Ipar-mendebaldekoarekin (Coruñan dute egoitza) lankidetza estuan.
Bertan lan egingo dute, baita ere, Estatuko Administrazio Orokorraren aldetik, AEMETek –alerta egoeretan abisu meteorologikoak emateaz arduratzen dena– eta Gobernuaren Ordezkaritzako Babes Zibil eta Larrialdietarako Unitateak. Eskualdeko Gobernuaren aldetik, Barne eta Herri Lan zuzendaritza nagusiek parte hartzen dute.
BIDEO-KAMERAK ETA PANEL ARGITSUAK
Quiñonesek gogora ekarri duenez, bost bideo-kamera daude A-67 autobidean, Reinosa eta Aguilar de Campoo artean, errepideen eta zirkulazioaren egoera denbora errealean ezagutu ahal izateko. Horietatik hiru gure Autonomia Erkidegoan daude.
Kamera horiek hartutako irudiak Trafikoa Kudeatzeko Zentroetara bidaltzen dituzte, Trafiko Zuzendaritza Nagusiari (DGT) eta Guardia Zibilari erabakiak hartzen laguntzeko.
Kantabriari dagokionez, kamerak honako kilometro puntuetan daude: 121,700 (Pozazalko hegoaldeko isurialdean), 129,300 (Pozazalko iparraldeko isurialdean eta Reinosako hegoaldeko sarreran) eta 137,950 (Reinosako iparraldeko sarreran).
Kamera horiez gain, argi-panelak daude A-67, N-611 eta N-629 errepideetan, eta zirkulazioan izan daitezkeen gorabeheren berri ematen dute denbora errealean.
Bileran zehar, Trafiko Buruzagitzatik jakinarazi dute mezularitza aldakorreko bi panel eramangarri ere badaudela, eta A-67an trafikoaren zirkulazioan izandako gorabehera meteorologikoen seinaleztapena indartzeko instalatu ahal izango direla, kaltetutako gidariei horren berri eman behar zaien lekuetan.
TRENBIDEKO GARRAIOA
Errepideei buruzko protokoloaz gain, ADIFek eta Renfek eguraldi txarrari aurre egiteko dituzten protokoloei buruz ere aritu dira bileran, batez ere Mesetarekin lotzen duen linean eta Kantabria hegoaldetik doan Bilbo-Leon linearen zatian.
Trenbideko garraioa bermatzeko, hainbat makina daude; besteak beste, bidaiari-trenei laguntzeko trakziozko diesel makinak, izotza kentzeko makinak eta garbiketa-lanak egiteko esplorazio-makinak. Gainera, gatz-zakuak ere badaude, erabiltzaileek tren-geltokietara iristeko modua izan dezaten.
HERRITARREN KONTZIENTZIAZIOA
Batzordean parte hartu dutenek berretsi dute herritarrak kontzientziatu nahi dituztela neguko pneumatikoen eta kateen erabilerari buruz, eta, ildo horretan, gidariei aholkatu diete aurrea har diezaiotela hotzari eta elurteei, eta kontsulta ditzatela eguraldiaren iragarpenak eta errepideen egoera edozein joan-etorri egin behar dutenean.
Horren harira, gogora ekarri dute A-67 autobian hainbat tunel daudenez, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak protokoloz ezartzen duela kateak dituzten ibilgailuei ez zaiela pasatzen uzten, neguko pneumatikoak daramatzatenei bakarrik baizik.