Cantabria disporá de 46 máquinas quitaneves e 16.110 toneladas de fundentes para manter limpas as estradas durante os temporais de neve que se poidan producir nos próximos meses, segundo o Protocolo de Coordinación de Actuacións dos Órganos da Administración Xeral do Estado ante nevadas e outras situacións meteorolóxicas extremas que poidan afectar á Rede de Estradas do Estado en Cantabria.
A delegada do Goberno en Cantabria, Ainoa Quiñones, presidiu este martes a Comisión de Vialidad Invernal na que se aprobou o protocolo anual.
Quiñones destacou “a experiencia que temos en Cantabria para abordar a vialidad das estradas no inverno” e o “gran traballo” que se realiza “grazas á coordinación e cooperación entre todas as administracións e organismos públicos implicados, con especial mención ao traballo que realizan a pé de estrada os axentes de Tráfico da Garda Civil”.
Durante a reunión, acordouse, como nos últimos anos, concertar reunións cos organismos competentes nas Comunidades Autónomas e provincias limítrofes para establecer criterios de coordinación en puntos conflitivos da Rede de Estradas de Cantabria.
De acordo con este protocolo, a Demarcación de Estradas do Estado en Cantabria contará con 46 máquinas quitaneves (42 de pulo e 4 dinámicas), 16.110 toneladas de fundentes almacenados en depósitos e 2.860 toneladas nos 33 silos, ademais de 822.000 litros de salmuera en 14 depósitos e 16 plantas de produción, así como 6 aspersores de salmuera en viadutos para contrarrestar os efectos dos temporais nas seguintes vías: A-67, A-8, S-10, S-20 e S-30. Este material tamén se empregará nas seguintes estradas convencionais: N-611, N-621, N-623, N-629, N-634, N-635 e N-636.
En total, o dispositivo, que xa está disposto, actuará en 256 quilómetros de autovías e 343 quilómetros de estradas convencionais.
Respecto dos medios humanos, ao redor de 130 persoas da Demarcación de Estradas, en estreita colaboración coa Xefatura Provincial de Tráfico, a Garda Civil e os Centros de Xestión de Tráfico Norte (con sede en Valladolid) e Noroeste-Cantábrico (con sede nA Coruña), traballarán no operativo.
Tamén traballarán no mesmo, por parte da Administración Xeral do Estado, a AEMET, encargada de proporcionar os avisos meteorolóxicos en situacións de alerta, e a Unidade de Protección Civil e Emerxencias da Delegación do Goberno. Por parte do Goberno rexional participan as direccións xerais de Interior e Obras Públicas.
CÁMARAS DE VÍDEO E PANEIS LUMINOSOS
Quiñones lembrou a existencia de cinco cámaras de vídeo en diversos puntos quilométricos da A-67, entre Reinosa e Aguilar de Campoo, coa finalidade de poder coñecer, en tempo real, o estado das calzadas e do tráfico. Destas, tres están na nosa Comunidade Autónoma.
As imaxes captadas por estas cámaras son enviadas aos Centros de Xestión de Tráfico para axudar á Dirección Xeral de Tráfico (DXT) e a Garda Civil a adoptar decisións.
No caso de Cantabria, as cámaras están instaladas nos puntos quilométricos 121,700 (vertente sur de Pozazal), 129,300 (vertente norte de Pozazal e entrada sur a Reinosa) e 137,950 (entrada norte de Reinosa).
Ademais destas cámaras, existen paneis luminosos na A-67, na N-611 e na N-629, que informan en tempo real das posibles incidencias de tráfico.
Durante a reunión, desde a Xefatura de Tráfico informouse de que se conta tamén con dous paneis portátiles de mensaxería variable, que se poderán instalarse para reforzar a sinalización das incidencias meteorolóxicas na circulación do tráfico na A-67, naqueles puntos nos que sexa preciso informar os condutores afectados.
TRANSPORTE FERROVIARIO
Ademais do protocolo relativo ás estradas, na reunión abordáronse os protocolos cos que contan ADIF e Renfe para afrontar situacións meteorolóxicas adversas, especialmente na liña que une coa Meseta e o tramo da liña Bilbao-León que discorre polo sur de Cantabria.
Para garantir o transporte ferroviario cóntase con diversa maquinaria, entre a que destacan máquinas diésel de tracción para o auxilio de trens de viaxeiros, máquinas quita xeos e máquinas de exploración para a realización de tarefas de limpeza. Ademais, disponse de sacos de sal para manter a accesibilidade dos usuarios ás estacións ferroviarias.
CONCIENCIACIÓN CIDADÁ
Os asistentes á Comisión insistiron en concienciar á cidadanía sobre o uso pneumáticos de inverno e cadeas e, neste sentido, aconsellan aos condutores ser previdos e anticiparse á chegada do frío e as nevadas, así como consultar as predicións meteorolóxicas e o estado das estradas cando vaian realizar calquera desprazamento.
Respecto diso, lembrouse na autovía A-67 na que, ao contar con sucesivos túneles, a Dirección Xeral de Tráfico establece por protocolo que non se permite o paso a vehículos con cadeas, senón unicamente aos que porten pneumáticos de inverno.