Cantàbria disposarà de 46 màquines llevaneu i 16.110 tones de fundentes per a mantenir netes les carreteres durant els temporals de neu que es puguin produir en els pròxims mesos, segons el Protocol de Coordinació d'Actuacions dels Òrgans de l'Administració General de l'Estat davant nevades i altres situacions meteorològiques extremes que puguin afectar de la Xarxa de Carreteres de l'Estat a Cantàbria.
La delegada del Govern a Cantàbria, Ainoa Quiñones, ha presidit aquest dimarts la Comissió de Serveis viaris Hivernals en la qual s'ha aprovat el protocol anual.
Quiñones ha destacat “l'experiència que tenim a Cantàbria per a abordar els serveis viaris de les carreteres a l'hivern” i la “gran feina” que es realitza “gràcies a la coordinació i cooperació entre totes les administracions i organismes públics implicats, amb especial esment al treball que realitzen a peu de carretera els agents de circulació de la Guàrdia Civil”.
Durant la reunió, s'ha acordat, com en els últims anys, concertar reunions amb els organismes competents en les Comunitats Autònomes i províncies limítrofes per a establir criteris de coordinació en punts conflictius de la Xarxa de Carreteres de Cantàbria.
D'acord amb aquest protocol, la Demarcació de Carreteres de l'Estat a Cantàbria comptarà amb 46 màquines llevaneu (42 d'embranzida i 4 dinàmiques), 16.110 tones de fundentes emmagatzemats en dipòsits i 2.860 tones en les 33 sitges, a més de 822.000 litres de salmorra en 14 dipòsits i 16 plantes de producció, així com 6 aspersores de salmorra en viaductes per a contrarestar els efectes dels temporals en les següents vies: A-67, A-8, S-10, S-20 i S-30. Aquest material també s'emprarà en les següents carreteres convencionals: N-611, N-621, N-623, N-629, N-634, N-635 i N-636.
En total, el dispositiu, que ja està disposat, actuarà en 256 quilòmetres d'autovies i 343 quilòmetres de carreteres convencionals.
Respecte als mitjans humans, al voltant de 130 persones de la Demarcació de Carreteres, en estreta col·laboració amb la Prefectura provincial de trànsit, la Guàrdia Civil i els Centres de Gestió de Trànsit Nord (amb seu a Valladolid) i Nord-oest-Cantàbric (amb seu a la Corunya), treballaran en l'operatiu.
També treballaran en aquest, per part de l'Administració General de l'Estat, l'AEMET, encarregada de proporcionar els avisos meteorològics en situacions d'alerta, i la Unitat de Protecció Civil i Emergències de la Delegació del Govern. Per part del Govern regional participen les direccions generals d'Interior i Obres Públiques.
CÀMERES DE VÍDEO I PANELLS LLUMINOSOS
Quiñones ha recordat l'existència de cinc càmeres de vídeo en diversos punts quilomètrics de la A-67, entre Reinosa i Aguilar de Campoo, amb la finalitat de poder conèixer, en temps real, l'estat de les calçades i del trànsit. D'aquestes, tres estan en la nostra Comunitat Autònoma.
Les imatges captades per aquestes cambres són enviades als Centres de Gestió de Trànsit per a ajudar a la Direcció General de Trànsit (DGT) i la Guàrdia Civil a adoptar decisions.
En el cas de Cantàbria, les cambres estan instal·lades en els punts quilomètrics 121,700 (vessant sud de Pozazal), 129,300 (vessant nord de Pozazal i entrada sud a Reinosa) i 137,950 (entrada nord de Reinosa).
A més d'aquestes cambres, existeixen panells lluminosos en l'A-67, en la N-611 i en la N-629, que informen en temps real de les possibles incidències de trànsit.
Durant la reunió, des de la Prefectura de Trànsit s'ha informat que es compta també amb dos panells portàtils de missatgeria variable, que es podran instal·lar-se per a reforçar la senyalització de les incidències meteorològiques en la circulació del trànsit en l'A-67, en aquells punts en els quals calgui informar dels conductors afectats.
TRANSPORT FERROVIARI
A més del protocol relatiu a les carreteres, en la reunió s'han abordat els protocols amb els quals compten ADIF i Renfe per a afrontar situacions meteorològiques adverses, especialment en la línia que uneix amb la Meseta i el tram de la línia Bilbao-León que discorre pel sud de Cantàbria.
Per a garantir el transport ferroviari es compta amb diversa maquinària, entre la qual destaquen màquines dièsel de tracció per a l'auxili de trens de viatgers, màquines lleva gels i màquines d'exploració per a la realització de tasques de neteja. A més, es disposa de sacs de sal per a mantenir l'accessibilitat dels usuaris a les estacions ferroviàries.
CONSCIENCIACIÓ CIUTADANA
Els assistents a la Comissió han insistit a conscienciar a la ciutadania sobre l'ús pneumàtics d'hivern i cadenes i, en aquest sentit, aconsellen als conductors ser previnguts i anticipar-se a l'arribada del fred i les nevades, així com consultar les prediccions meteorològiques i l'estat de les carreteres quan vagin a realitzar qualsevol desplaçament.
Sobre aquest tema, s'ha recordat en l'autovia A-67 en la qual, en comptar amb successius túnels, la Direcció General de Trànsit estableix per protocol que no es permet el passo a vehicles amb cadenes, sinó únicament als quals portin pneumàtics d'hivern.