Seve Ballesteros-Santander aireportuak simulazio orokor aeronautiko bat egin du gaur, bere Autobabeserako Planean ezarritako jarduketa- eta koordinazio-prozedurak eta bertan txertatutako eguneratzeak ebaluatzeko; horrez gain, istripu baten aurrean erantzuteko denbora eta aireportu-larrialdi baten arretan inplikatutako kolektiboen ezagutza- eta integrazio-maila ere aztertu ditu.
150 pertsona zeramatzan hegazkin baten istripua simulatu du ariketak, iristeko zaila den eremu batean. Lurreratzean, hegazkina gobernatzen duten sistema elektronikoetan akats bat gertatzen da, eta hegazkinak pistatik kanpo hartzen du lurra: atzeko aldea Badian erortzen da; erdiko aurrealdea, berriz, aireportu esparruaren barruan, eta su hartzen du kolpearen ostean.
Kontrol Dorretik Salbamendu eta Su Itzalketa Zerbitzuari (SSEI) abisatzen zaio, eta Aireportuko Larrialdi Plana aktibatzen da, barneko medio guztiei deitzeko eta, 112aren bidez, kanpoko medioak mobilizatzeko. Kantabriako Gobernuko Babes Zibiletik Larrialdietarako Lurralde Plana (PLATERCANT) aktibatzen da eta behin Aireportura iritsita, Babes Zibileko Zerbitzuko arduradunek larrialdia kudeatzeko agintea hartzen dute.
Ezbeharra gertatu den lekuan Aginte Postu Aurreratua ezarri da, eta bertara barne eta kanpoko baliabide guztiak gehituz doaz. Horrez gain, 061 zerbitzuak kanpaina ospitalea jarri du zaurituak artatzeko. Larrialdietako gelak ere aktibatu dituzte, istripuaren biktimen senideak artatzeko. (Hasiera-hasieratik, eraikin terminalean hainbat pertsona egon dira beren senideen zain, eta horiek, zarata entzutean, zer gertatu den galdetu diete, bai AENAko langileei, bai aire-konpainiei.)
Ekitaldi osoa Aginte Postu Nagusiak (PMP) koordinatu du, eta erakunde desberdinetako ordezkariak bildu dira bertan.
Parte hartzen duten taldeak
Aireportuko Salbamendu eta Su Itzalketa Zerbitzuaz eta AENAko gainerako langileez, hegazkin-konpainiez, handling agenteez, terminalean dauden Estatuko Segurtasun Indar eta Kidegoen bulegoez eta aireportuan lan egiten duten gainerako enpresez gain, simulazio hau honako hauen parte-hartzeari esker egin ahal izan da:
- 112 Larrialdietarako Arreta Zentroa
- Babes Zibil eta Larrialdien Zuzendaritza Nagusia – Kantabriako Gobernua
- Babes Zibileko Unitatea
– Gobernuaren Ordezkaritza
- 061/ Lehen Mailako Arretako Larrialdi Zerbitzua/ Lehen Mailako Arretako Gerentzia (061/SUAP/GAP)
- Santanderreko Udaleko suhiltzaileak
- Camargoko suhiltzaileak
- Gurutze Gorria
- Vueling
- Iberia
- Ryanair
- Guardia Zibila
- Polizia Nazionalaren Kidegoa
- Camargoko Udaltzaingoa
- Santanderreko Portuko Agintaritza
- Itsas Salbamendua
- Itsas Kapitaintza
- Kantabriako Auzitegi Medikuntzako eta Auzitegi Zientzietako Institutua
Ekitaldi horrekin, Kantabriako aireportuak HEZINEk (Nazioarteko Abiazio Zibilaren Erakundea) aireportuetako larrialdien plangintzari buruz ezarritako araudia betetzen du, eta estatuko, autonomia-erkidegoetako eta tokiko administrazioek aplikatzen duten legeria betetzen du; izan ere, araudi horren arabera, aireportu-instalazio baten kudeatzaileak autobabeserako plan bat izan behar du. Jarduera hori, gainera, AENAk kalitatezko zerbitzu segurua eskaintzeko hartutako konpromisoaren ondorio da.
Aenaren aireportu guztiek Autobabeserako Plana dute, aire-istripu batek edo aireportu-instalazioetan gertatzen den beste edozein gertakarik izango lituzketen ondorioak minimizatzeko, eta, hala, pertsonen bizitzak eta jarraitutasun operatiboa bermatzen dira.
Simulazio honetan ateratako ondorioak Kantabriako Gobernuaren Abiazio Istripuagatiko Babes Zibileko Plan Berezia egiteko erabiliko dira; gaur egun, plan hori idazten ari dira.