L'Aeroport Seve Ballesteros-Santander ha realitzat avui un simulacre general aeronàutic amb l'objectiu d'avaluar els procediments d'actuació i coordinació establerts en el seu Pla d'Autoprotecció i les actualitzacions incorporades a aquest, a més d'analitzar el temps de resposta davant un accident i el grau de coneixement i integració dels col·lectius implicats en l'atenció d'una emergència aeroportuària.
L'exercici ha simulat l'accident d'un avió amb 150 persones a bord en una zona de difícil accés. En aterrar, es produeix una fallada en els sistemes electrònics que governen l'aeronau i l'avió pren terra fora de pista: la part posterior cau en la Badia, mentre que la davantera central el fa a l'interior del recinte aeroportuari, incendiant-se després de l'impacte.
Des de la Torre de Control s'avisa al Servei de Salvament i Extinció d'Incendis (SSEI) i s'activa el Pla d'Emergència de l'Aeroport per a convocar a tots els mitjans interns i, a través del 112, mobilitzar als mitjans externs. Des de Protecció Civil del Govern de Cantàbria s'activa el Pla Territorial d'Emergències (PLATERCANT) i, una vegada que arriben a l'Aeroport, els responsables del Servei de Protecció Civil prenen el comandament de la gestió de l'emergència.
En el lloc del sinistre s'estableix el Lloc de Comandament Avançat, al qual es van incorporant tots els mitjans interns i externs. A més, el 061 instal·la un hospital de campanya per a l'atenció dels ferits. També s'activen les sales d'emergència per a l'atenció dels familiars de les víctimes de l'accident. (Des d'un primer moment hi ha hagut persones en l'edifici terminal esperant als seus familiars que, en sentir el baluern, han preguntat què és el que ha ocorregut, tant a personal d'Aena com a les companyies aèries.)
Tot l'exercici ha estat coordinat des del Lloc de Comandament Principal (PMP) en el qual s'han reunit representants de diferents institucions.
Col·lectius participants
A més del Servei de Salvament i Extinció d'Incendis de l'Aeroport i de la resta del personal d'Aena, companyies aèries, agents handling, dependències de Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat situades en la terminal i la resta d'empreses que desenvolupen la seva labor en l'aeroport, la realització d'aquest simulacre ha estat possible gràcies a la participació de:
- Centre d'Atenció d'Emergències 112
- DG Protecció Civil i Emergències – Gobierno de Cantàbria
- Unitat Protecció Civil
– Delegació del Govern
- 061/ Servei d'Urgència Atenció Primària/ Gerència Atenció Primària (061/SUAP/GAP)
- Bombers de l'Ajuntament de Santander
- Bombers de Camarg
- Creu Roja
- Vueling
- Ibèria
- Ryanair
- Guàrdia Civil
- Cos Nacional de Policia
- Policia Local de Camargo
- Autoritat Portuària de Santander
- Salvament Marítim
- Capitania Marítima
- Institut de Medicina Legal i Ciències Forenses de Cantàbria
Amb aquest exercici, l'aeroport càntabre compleix amb la normativa de l'OACI (Organització d'Aviació Civil Internacional) en matèria de planificació d'emergències en els aeroports, i atén de la legislació que apliquen les administracions nacionals, autonòmiques i locals, que obliga del gestor d'una instal·lació aeroportuària a comptar amb un Pla d'Autoprotecció. Aquesta pràctica obeeix a més al compromís d'Aena d'oferir un servei de qualitat i assegurança.
Tots els aeroports d'Aena disposen d'un Pla d'Autoprotecció, destinat a minimitzar les conseqüències que tindrien un accident aeri o qualsevol altre incident en les instal·lacions aeroportuàries, garantint la salvaguarda de les vides humanes i la continuïtat operativa.
Les conclusions extretes en aquest simulacre s'empraran per a l'elaboració del Pla Especial de Protecció Civil per Accident d'Aviació del Govern de Cantàbria que actualment es troba en fase de redacció.