Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioak (Mitma) 19,5 milioi euroren truke (BEZa barne) Estatuko errepideetan kontserbazio eta ustiapen lanak egiteko kontratua lizitatu du, Kantabrian.
Kontratuak 147,675 km hartzen ditu guztira, 108,225 km autobia barne, eta 3 urteko iraupena du, beste 2 urtez luzatzeko aukerarekin, gehi 9 hilabeteko luzapen gehigarri bat.
Mitmako errepideen artapen eta ustiapen programaren barruan kokatzen da, Estatuko Errepide Sarean bidea mantentzea ahalbidetzen duena, herritar guztientzat baldintza egokietan irisgarria izan dadin.
Adierazitako sektorea 1 da, eta honako errepide hauek barne hartzen ditu:
- A-8 autobia, 139,350 eta 198 km-en arteko zenbait zati.
- Nerrepidea:
- Km 48,000 – km 87,450
- Nerrepidea:
- Km 72,740 – km 73,525
- N-634 errepidea, zenbait zati:
- Km 136,130 – km 142,300
- Km 148,940 – km 162,630
- 167,270. km – 169,150. km
- Km 171,100 – km 171,280
- Km 171,930 – km 198,800
Gainera, trenbidearen funtzionaltasuna hobetzeko beharrezkoak diren obra txikien proiektu espezifiko bat du kontratuak:
- A-8 autobiaren eskuinaldeko ertzari eusteko sistema aldatzea 143. kilometroan. Kantabria.
Estatuko Errepide Sarean kontserbazio- eta ustiapen-eragiketak gauzatzeko zerbitzu-kontratuen eredu berriaren helburua da erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Kontserbazio-ereduaren ezaugarriak
Kontserbazio- eta ustiapen-lanak egiteko kontratu mistoen ereduak (zerbitzuak eta obrak) helburu hauek ditu: erabiltzaileari mugikortasun-zerbitzu integrala eskaintzea, errepidearen eta sarearen egoera hobetzea eta baliabide publikoak optimizatzea.
Horien bidez, errepideen bidetasuna eta ohiko artapena laguntzeko lanak egiten dira, azpiegiturak eta bere elementu funtzionalek ahalik eta zirkulazio- eta segurtasun-baldintza onenak izan ditzaten. Besteak beste, jarduera hauek sartzen dira: egoerari eta programazioari buruzko informazio-agenda, ustiapen-laguntza eta bide-segurtasunari buruzko azterketak, eta kalitate-maila egokiko errepide-elementuen mantentze-lanak.
Halaber, emisioak murrizteko eta energia-eraginkortasuna hobetzeko estrategiaren esparruan, hainbat berrikuntza sartu dira kontratu horien baldintza-agirietan:
Iaz, energia-eraginkortasuneko neurriak ezarri ziren zerbitzu-instalazioetan, hala nola autokontsumoa, berokuntza-sistema berriztagarriak, argiztapenean energia aurrezteko neurriak eta ibilgailu automobil elektrikoak ezartzea.
2023tik aurrera lizitatzen diren kontratuetan, karbono-aztarna arintzeari eta konpentsatzeari buruzko irizpideak sartuko dira. Hala, enpresek deskarbonizazio-plan bat aurkeztu ahal izango dute beren eskaintzetan hobekuntza puntuagarri gisa, kontratua hasi eta 5 urtera karbono-balantze neutroa lortzeko. Konpentsazioa Trantsizio Ekologikorako eta Erronka Demografikorako Ministerioaren mendeko karbono-aztarnaren, konpentsazioaren eta karbono dioxidoa xurgatzeko proiektuen erregistroan erregistratutako xurgatze-proiektuen bidez egin ahal izango da, edo, bestela, beste aukera batzuen bidez.
Horren bidez, Estatuko Errepide Sarearen ohiko funtzionamenduak eta mantentze- eta ustiapen-lanek urtean sortzen dituzten 71.640 tona CO2 murriztu nahi dira, eta Mitmak hitzemandako Garapen Jasangarrirako Helburuetara (GJH) bideratutako orientazioa indartu nahi da.