El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha licitat, per 19,5 milions d'euros (IVA inclòs), un contracte per a l'execució de diverses operacions de conservació i explotació en carreteres de l'Estat a Cantàbria.
El contracte afecta a un total de 147,675 km, que inclouen 108,225 km d'autovies, i té una duració de 3 anys, amb possibilitat de pròrroga per altres 2 anys, més una pròrroga addicional de 9 mesos.
S'emmarca en el programa de conservació i explotació de carreteres de Mitma, que permet mantindre els serveis viaris en la Xarxa de Carreteres de l'Estat perquè siga accessible en adequades condicions per a tots els ciutadans.
El sector indicat és el 1, que inclou les següents carreteres:
- Autovia A-8, diversos trams entre els km 139,350 i el 198.
- Carretera N-629:
- Km 48,000 – km 87,450
- Carretera N-629a:
- Km 72,740 – km 73,525
- Carretera N-634, diversos trams:
- Km 136,130 – km 142,300
- Km 148,940 – km 162,630
- Km 167,270 – km 169,150
- Km 171,100 – km 171,280
- Km 171,930 – km 198,800
A més, este contracte incorpora un projecte específic de xicotetes obres necessàries per a millorar la funcionalitat de la via:
- Substitució del sistema de contenció del marge dret de l'autovia A-8 en el km 143. Cantàbria.
El nou model de contractes de serveis per a l'execució d'operacions de conservació i explotació en la Xarxa de Carreteres de l'Estat persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa, i optimitzar els recursos públics.
Característiques del model de conservació
El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l'execució d'operacions de conservació i explotació persegueix oferir un servei integral de mobilitat a l'usuari, millorar l'estat de la carretera i xarxa, i optimitzar els recursos públics.
A través d'ells, es fan treballs d'ajuda als serveis viaris i conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposen de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S'inclouen actuacions com: agenda d'informació d'estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària, i manteniment dels elements de la carretera amb adequats nivells de qualitat.
Així mateix, en el marc de l'estratègia de reducció d'emissions i millora de l'eficiència energètica, s'han introduït una sèrie de novetats en els plecs d'estos contractes:
L'any passat es van incorporar mesures d'eficiència energètica en les instal·lacions de servei com ara l'autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d'estalvi energètic en la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
En els contractes que es liciten a partir de 2023, s'inclouran criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni. Així les empreses podran incloure com a millora puntuable en les seues ofertes la presentació d'un pla de descarbonització amb el propòsit d'aconseguir el balanç neutre de carboni als 5 anys des de l'inici del contracte. La compensació es podrà realitzar a través dels projectes d'absorció registrats en el Registre de petjada de carboni, compensació i projectes d'absorció de diòxid de carboni depenent del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic o bé, mitjançant altres opcions.
Amb això es persegueix la reducció de les 71.640 tones de CO2 anuals que genera el funcionament ordinari i les labors de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat i es reforça l'orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb els quals està compromés Mitma.